Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

zoner starttaa huonosti

Aloittaja keautio, 31.08.13 - klo:21:27

« edellinen - seuraava »

Juissi

Veikkaan huonoa maakontaktia ja erityisesti liittimessä, joka on starttireleen ja startin välissä.
Muidenkaan maadoitusten lisääminen ei oo pahaksi.
Hyvä kombo on akulta runkoon ja koneelle lisämaat.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten, että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.

keautio

Lainaus käyttäjältä: Juissi - 03.09.13 - klo:21:05
Veikkaan huonoa maakontaktia ja erityisesti liittimessä, joka on starttireleen ja startin välissä.
Muidenkaan maadoitusten lisääminen ei oo pahaksi.
Hyvä kombo on akulta runkoon ja koneelle lisämaat.

meinasiks et koittaa parantaa tota starttireleen kannan maadoitusta ?

Juissi

En meinannu.  :)
Yleisesti ottaen näissä on huonot maapiuhat, tarkoitin niiden kunnostamista/uusimista/lisämaiden tekoa, auttaa moneen vaivaan.
Niiden vanhojen maiden rinnalle kannattaa vetää uudet ja tarkistaa samalla että maapiuhan kontakti runkoon on kunnossa (ei ruostetta tms).

Itselle on tullut vastaan useampi kpl, joka ei jaksa startata ja katteita kun on purkanut, on starttireleeltä starttiin menevältä johdolta (maa+virta) löytynyt liitin, joka on ollut syypää (huono kontakti).
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten, että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.

keautio

jees :) , mistä näissä vehkeissä startti muuten maadottaa , onks siihen erillinen johto vai riittääkö se että startti ottaa runkoon kiinni

pekpel

Ihan runkoon suoraan se startti maadoittaa..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Juissi

Koneen runkoon maadoittaa ja kone maadoittuu johdon kautta akulle.
Osassa taas tulee virta ja maadoitus liittimen kautta startin kiinnikekorvan alle (virta tietenkin ei).
Jälkimmäisesä mallissa on koko koneen maa yleensä liittimen kautta.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten, että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.

konenikkari

#21
Lainaus käyttäjältä: keautio - 31.08.13 - klo:21:27
Hei !

voisko bendixi tehä tommosta kiusaa kun starttaa muutaman kerran laiskasti ja sitten jumittaa aivan kun akku ois vähissä , startti , maadotukset ja akku kokeiltu , en enään mitään muuta keksi kun toi bendix ?

Yksi vaihtoehto on että varikopan tiiviste on poistettu eikä bendixillä ole päittäisvälystä.
Hommaa voi kokeilla hieman raottamalla kaikkia varikopan ruuveja.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

konenikkari

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.09.13 - klo:17:40
Lainaus käyttäjältä: keautio - 31.08.13 - klo:21:27
Hei !

voisko bendixi tehä tommosta kiusaa kun starttaa muutaman kerran laiskasti ja sitten jumittaa aivan kun akku ois vähissä , startti , maadotukset ja akku kokeiltu , en enään mitään muuta keksi kun toi bendix ?

Yksi vaihtoehto on että varikopan tiiviste on poistettu eikä bendixillä ole päittäisvälystä.
Hommaa voi kokeilla hieman raottamalla kaikkia varikopan ruuveja.

Ja mielelläni kuulisin, miten homma etenee.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

Madwankster

Mulla teki tuollaista samaa, ennen venttiilien säätöä. Potkas vaan pikkasen takasinpäin. Nyt suuremmilla ja naputtavilla välyksillä, kone lähtee tosi nopeasti käyntiin.

keautio

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 06.09.13 - klo:19:35
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.09.13 - klo:17:40
Lainaus käyttäjältä: keautio - 31.08.13 - klo:21:27
Hei !

voisko bendixi tehä tommosta kiusaa kun starttaa muutaman kerran laiskasti ja sitten jumittaa aivan kun akku ois vähissä , startti , maadotukset ja akku kokeiltu , en enään mitään muuta keksi kun toi bendix ?

Yksi vaihtoehto on että varikopan tiiviste on poistettu eikä bendixillä ole päittäisvälystä.
Hommaa voi kokeilla hieman raottamalla kaikkia varikopan ruuveja.

Ja mielelläni kuulisin, miten homma etenee.

piru ei oo tässä kerinny tutkimaan tota sen kmmemmin , duunit häirittee näitä harrastuksia , jahka taas kerkeen niin ilmottelen kyllä täällä ;)

keautio

Ei tota sähköstarttia oo tullu hirveesti nyt ihmeteltyä kun sai noi polkukäynnistyskamat , mut nyt tuntuu että mikään ei mee kohtuudella , käynnistyny kyl hienosti polkemalla , mut kohta alkaa helvetillinen kilkatus niinkun toi käynnistinratas ottas kiinni tohon "vastakappaleeseen" , hyviä ideoita mikä tommosta vois tehtä ?

Coastside

#26
Mieleen tuli yksi virhe saada startti toimimattomaksi on yritys startata koppa irti jolloin bendix tulee osin ulos ja vääntää lohkon akselin kolon rikki jolloin bendix ei enää ole oikeassa asennossa suhteessa startin hammaspyörään? Mitoitus on erittäin tarkka. Kolossa on teräsholkki ja kun kokeilin 8 mm terällä, joka on saman paksuinen, se oli hyvin väljä. Itsellä on kaksi konetta joissa on molemmissa heikko starttaus. Tuohon voi liittyä myös startin akselin vääntyminen em. käyttövirheen vuoksi. Myös akselien ja holkin kuluminen aiheuttaa rattaiden kohdistusvirhee etenkin kun niitä ei aina tehtaallakaan voidella.

Jos uudella bendix:llä ei saa muutosta aikaan ja moottori on kunnossa ei juuri muita vaihtoehtoja jää jos varin koppa on oikeassa paikassa jonka varmistaa ohjuriholkit. Kampuran ratas ei ole niin tarkka kuin moottorin ratas.

Starttimoottorin voimakkuus selviää irroittamalla ja jyrsimällä sillä puuta jota se kunnossa ollessaan hyvinkin tekee. Vääntövoimaakin voi vivulla mitata niin että kokeilee miten suuren painon se nostaa johon täytyy olla vertailuksi ehjä moottori. Vaakakin käy voiman mittaamiseen kun sitä painaa vivulla joka on startin akselissa.

Startin kuormaa voi vähentää poistamalla sytytystulppa jolloin mekaniikan toimivuus tulee pääosaan. Jos starttaus ei silloinkaan onnistu on bendixin mekaniikassa vika.

Mistähän tuohon sopivia holkkeja saisi?

Ongelman tutkimisen voi tehdä edeten:

*Tarkista akun varaus, jos se on hyvä (Lepojännite 12,5 V)
*Tarkista maadoituksen kunto
*Poista tulppa joka vähentää kuormaa joka osoittaa puuttuuko voimaa
*Kytke akku suoraan startin liittimeen eliminoidaksesi rele/kytkin/johdotusviat.
*Tarkista bendixlaitteen ( se lähtee kolostaan vetäen ja kääntäen etu-yläviistoon) puhtaus ja liikkuvuus sitä kiertäen jolloin se toiseen suuntaan luistaa ja toiseen suuntaan kiertäen työntyy ulos.
*Tarkista 8 mm poran varrella onko lohkon holkki tiukahko vai väljä. Onko kopan ohjurit paikoillaan ja bendixin akselit eivät pohjaa jonka huomaa jos koppaa hieman löysäten alkaa toimimaan.
*Ota startti irti ja tarkista onko sen akseli suora pyörittämällä sitä suoralla kytkennällä akkuun.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

konenikkari

#27
Lainaus käyttäjältä: keautio - 15.09.13 - klo:08:02
Ei tota sähköstarttia oo tullu hirveesti nyt ihmeteltyä kun sai noi polkukäynnistyskamat , mut nyt tuntuu että mikään ei mee kohtuudella , käynnistyny kyl hienosti polkemalla , mut kohta alkaa helvetillinen kilkatus niinkun toi käynnistinratas ottas kiinni tohon "vastakappaleeseen" , hyviä ideoita mikä tommosta vois tehtä ?

Siis kilkattaako siellä kiksin pikkuratas vai bendixin ratas?
Kiksin pikkurattaan pitää paikoillaan siinä oleva  kitkajousi, jos ei ole löystynyt,tai lukitus ei ole oikein osunut.
Bendixin rattaan taasen pitää irti starttikehältä vain sen rakenteen sisältä, löytyvä jousi.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

keautio

toi kiksin pikkuratas , ei ymmärrä miten se pääsee tohon "vastakappaleeseen ottamaan kiinni

Coastside

http://tamgears.com/laakerituotteet%20www/laakeriholkit.htm

Yksi paikka löytyi mistä saa tuolla nimikkeellä ja liukulaakereina
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04