Variaattorin mutteri irtosi ajaessa.

[Jeppe]

Etummaisen variaattorin mutteri irtosi ajaessa. Kuului hirveä rahina ja kolina. Onko tullut tälläistä ongelmaa vastaan ennen?
Onneksi näyttäisi siltä ,että mitään ei hajonnut, näin äkkiä katsottuna. Miten saan mutterin kunnolla kiinni?

[HiTec]

Pidät etulautasesta kiinni ja väännät pultin riittävään kireyteen. Vähän mallista riippuen joissain saa esim. talttakärkistä ruuvaria varin lautasen startin rattaiden ja varikopan väliin, toisissa joutuu käyttämään oikein tarkoitukseen tehtyä työkalua, mutta se periaate ei kylä mitenkään tuosta eroa

[Coastside]

Yksi keino on asettaa kiintoavain rattaan ja lohkon kolon väliin. Samalla tavoin voi lattaraudan taivuttaa niin että saa kopan pultilla kiinni lohkoon ja toisen pään rattaaseen.

Tiukkaaminen vaatii voimaa joka vastaa neljää kiloa metrin varressa eli 40 newtonia. Hihnaa ei saa liiskata väliin. Mutterista löysät pois sormin.

[Samppa]

Saahan sen kiinni yllä mainituillakin toimenpiteillä, mutta varovainen pitää olla, jottei tuhoja pääse syntymään. Esimerkiksi tuosta voimansiirtoasetelman lohkosta olen nähnyt irronneena useita kertaa paloja, kun on avattu ja kiristetty vaikka millä vehkeillä.
Hommaa varten löytyy ihan oma erikoistyökalunsa (kuva 3).

http://www.skootterini.com/perushuolto-ja-kunnossapito/32-variaattorinhihnan-tarkistaminen-ja-vaihtaminen.html

Aihetta on käsitelty tälläkin foorumilla lukuisia kertoja.

EDIT: Ja jatketaan tuolla:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=591.msg8831#msg8831