TGB BULLET 50CC ja ihmeongelma?

[Palosella]

tehokkan taitaa olla Yamahan ruiskuvehje

OT, Yamahalla on ainakin Neo's4 ruiskupeli ja siinä on 2.3kw mutta Aprilia Sr 50 Factoryssä on vakiona 4,0 kW/8 500 r/min

[Eki]

Juu se oli Tuo Aprilia missä on jonkinverran enemmän tehoja noin paperilla kuin omassani (3.75kW/7000rms), siis vakiona!

[Palosella]

Ja näköjään jos Motot.netin tiedot pitää paikkansa niin siinä vanhemmassa SR Ditechissä (ruisku) on 4.6kw tehoa paperilla. Eipä sillä niin väliä ole kun ei tuo tieto sun variaattoriongelmaa auta yhtään.

[Eki]

Hihnan pinta kova ja kiiltävä, samoin lautaset "peilipintaisia".
Aika uusia hihna ja hieman karhentaa varin lautasia.
Myös takavarin ramppipolku voi olla kuiva.

Tuo lautasten karhentaminen olisi vihonviimeinen asia, kitka kasvaisi ja tehoja menisi sen myötä, samaten hihnan kuluminen lisääntyisi julmetusti, hihnahan ottaa kaikenaikaa lautasten pintaan pyöriessään, siksihän ne on tehty sileiksi että hihnan kuluminen olisi suhteellisen pientä ja ettei kitkan lisääntyminen veisi muutenkin pieniä tehoja hävikkinä taivaan tuuliin! Eki

[Eki]

Ja näköjään jos Motot.netin tiedot pitää paikkansa niin siinä vanhemmassa SR Ditechissä (ruisku) on 4.6kw tehoa paperilla. Eipä sillä niin väliä ole kun ei tuo tieto sun variaattoriongelmaa auta yhtään.

On mopoksi jo mukavat tehot tuossa ruiskun vanhemmassa mallissa (4.6kW)! Itsellä noita Kinuskeja ollut 6 kpl:tta ja keskimääräiset tehot ovat olleet 2.3-2.6kW+- .....

[A_sentaja]

Ja näköjään jos Motot.netin tiedot pitää paikkansa niin siinä vanhemmassa SR Ditechissä (ruisku) on 4.6kw tehoa paperilla. Eipä sillä niin väliä ole kun ei tuo tieto sun variaattoriongelmaa auta yhtään.

On mopoksi jo mukavat tehot tuossa ruiskun vanhemmassa mallissa (4.6kW)! Itsellä noita Kinuskeja ollut 6 kpl:tta ja keskimääräiset tehot ovat olleet 2.3-2.6kW+- .....

eihän noista tehoista ole mitään iloa jos ei saa siirrettyä takapyörälle.....

[Eki]

Otetaas joku Kinuski vaikkapa 2.6kW sekä tuo ruiskuvehje 4.6kW niin eiköhän niissä suhteessa lähimain ole sama hävikki, ehkäpä Kinuskissa saattaa olla vielä suurempi (variaattorin parempi laatu kalliimmassa), niin säilyyhän se tehoero kuitenkin suuunnilleen samana ... ainahan tulee sitä tehohävikkiä, olipa laite mikä hyvänsä. Itsellä ollut parissa Kinuskissa 70cc ja tässä se mikä pitääkin, elikä 50cc, kyllä tämä on ihan samaa luokkaa kuin ne 70cc:t, "ihan aikuisten oikeasti" ja landella näin nuorella sällillä juurikin tuon ruiskuvehkeen, ei siihen oltu tehty mitään kummempia, mutta niin vaan lähti kuin "tikka pöntöstä" (mopoksi), keuli ym vastaavaa!

[Eki]

Ja näköjään jos Motot.netin tiedot pitää paikkansa niin siinä vanhemmassa SR Ditechissä (ruisku) on 4.6kw tehoa paperilla. Eipä sillä niin väliä ole kun ei tuo tieto sun variaattoriongelmaa auta yhtään.

On mopoksi jo mukavat tehot tuossa ruiskun vanhemmassa mallissa (4.6kW)! Itsellä noita Kinuskeja ollut 6 kpl:tta ja keskimääräiset tehot ovat olleet 2.3-2.6kW+- .....

http://www.rally.fi/index.php?s=tgbmodel&c=tgbbullet <- eikös tehdas ilmoitakin huomattavasti isommat tehot kuin oletin olevan, käsittääkseni tuo 4.9kW/7500rms:llä menee ruiskunkin ohi tehoissa?

[juza]

Teho on ilmotettu hevosvoimissa.

[konenikkari]

Jees ja nykyisin on pystytty osoittamaan että hyvässä ravihevoisessa onkin neljä hevosvoimaa

[PappaSkootteri]

Teho on ilmotettu hevosvoimissa.

Näin minäkin sen tulkitsin mutta laitteen omistajat kuvittelevat/toivovat sen olevan kilowatteja

[Palosella]

Aprilia sr 50 factoryssä ainaki penkin alla olevassa lätkässä lukee kierrosluku ja sen perässä 4kw eikös tuo kw kuitenkin meinaa kilowatteja

[Eki]

Teho on ilmotettu hevosvoimissa.

Näin minäkin sen tulkitsin mutta laitteen omistajat kuvittelevat/toivovat sen olevan kilowatteja

No niinpäs näkyy siten olevan, omastani löytyy varmaan selkeästi enempi kuin vakiosta, tosin siinäkin on vain 50cc, mutta rajoitin rikka pois imukaulasta teki ihmeitä, kun siinä rikassa oli huomattavasti pienempi reikä kuin mitä on itse imukaulan sisäläpimitta, tehoja tuli selkeästi enempi, mutta se näistä (tyytyväinen ollaan oltu kaikinpuolin)!