73cc sylinteri

[InsOmnia]

Jos tuota kuvassa olevaa varia tarkoitat, niin se ei ole multivaria nähnytkään. Ja se on erittäin positiivinen asia, koska tuo Koso on paaaaaljon parempi.

[kani]

Onko niissä rullakupin muodoissa millasia eroja? Aika kökkö ainakin vakio, mihin nähden Malossi on kyllä parannus. Sittenhän kai Narakullakin on ton Koson lisäksi. Löytyykö kuvia (?)

[Juissi]

Toi Koso löytyy iteltäkin ja toimii kuin ajatus.
On omasta mielestä ihan kirkkaasti paras variaattori kiinalaiseen nelitahtiin mitä oon päässy kokeilemaan.

Jos kiihdyttää täyskaasulla kierrokset tapissa koko ajan ja nopeus kasvaa.
Jos kaasua höllää, tippuu kiekat heti mutta veto jatkuu ja jos ajossa kääntää kahvaa, nousee kierrokset suhteessa kaasun asentoon.
Matka-ajossa kiekat on alhaalla.
Rampit riittää isoonkin vauhtiin maltillisilla kiekoilla, jos vaan vääntöä löytyy.

Vaikuttaahan tohon toki rullatkin ja VP jousi, mutta millään muulla en oo saanu noin mukavasti toimivaa setuppia aikaan.
Lisäksi tolla on vielä ajettu aika paljon, eikä tunnu syövän rullia.

Saitko osat kohtuu hinnalla, vai meneekö loppukuu puurokuurilla? 

@Daywalker:
Toi 125 suutin kuulostaa ihan järkyttävän isolta, onko varma, ettei ollu jotain häikkää?
Imuvuotoa tms?
Meillä tallissa 150 cc vespa jossa 105 suutin...

[InsOmnia]

Juissi jo kertoi olennaisen ja itselläni ei ole kokemusta kuin piikkisen osalta. Mutta oma mielipide, paras etuvari, ikinä! Ei toki sovellu ihmisille, jotka ovat sitä mieltä, että kierrokset tuovat tehoa. Koson etuvari on ensimmäinen laatuaan, koska se toimii GY6 koneen optimaalisella kierros alueella, joka ei siis ole +12000 rpm.

[kani]

Kuvia koson rullakupista?? Olisi kyllä mielenkiintoista saada vertailu vakio/malossi/naraku/koso.

[tommi]

Ebaysta saa halvalla noita koson vareja. Siinähän rullakupin halkaisija on hiukan suurempi (89mm) kuin vakiossa (87mm) joten ainakin periaatteessa pitäisi saada kulkemaan lujempaa.

http://www.ebay.co.uk/itm/KOSO-Sport-Performance-Racing-Variator-w-Rollers-GY6-50cc-50-Scooter-Moped-/181172260211?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a2eb54d73

P.S. Toi 125 suutin kuulostaa kyllä joltain mätäkuun jutulta. Omien kokemusteni perusteella 90 suutin toimii parhaiten 72cc pytyn kanssa. Joskus ihan huvikseen kokeilin #100 suutinta niin söi 5L sataselle ja oli tehottomampi kuin 90 suuttimella.

[Daywalker-75]

.....
P.S. Toi 125 suutin kuulostaa kyllä joltain mätäkuun jutulta. Omien kokemusteni perusteella 90 suutin toimii parhaiten 72cc pytyn kanssa. Joskus ihan huvikseen kokeilin #100 suutinta niin söi 5L sataselle ja oli tehottomampi kuin 90 suuttimella.

Jokuhan siellä kait mättää.

Tosin minun noissa Leike kinuskeissa oli kaikissa 110 suuttimet....

Siis saako noita vareja sitten jostain Suomesta?

[tommi]

Siis noita Koson vareja? No tuo vari minkä "sepponen1" juuri osti Jussilta niin on nimenomaan sama kuin tuo ebayn vari. Eli halkaisijaltaan se isompi 89 millinen. Veikkaan ettei Jussikaan alta viidenkympin noita myy..

[sepponen1]

Dodii sylinterin sain eilen vaihdettua jore1961 vähän autto youtuben välityksellä, Oli hiukan hankalampi homma kuin kakstahtiseen vaihto. Yllätyin ku mopo herähti käyntiin muutaman starttaamisen jälkeen niin nätisti eikä enempiä säätöjä tarttenut tehdä kuin vetästä ilmanputsarin pääty ritilä pois.

Testaamaan kerkes ihan vaan minuutiksi ja yllätys oli suuri! Paljon paljon pirteämpi ihan jo pintakaasulla! enemmän ku tyytyväinen
Meinas hiukan usko mennä koko vaihtoon ku täällä jengi turisee että "72cc ei se mitään auta" "yhtä laiskasti se silläkin kulkee"

Huomenna sitten variaattorin vaihto ku tänään ei kerkeä!

[tommi]

Kyllähän vääntö lisääntyy selvästi verrattuna vakiopyttyyn mutta huiput nousee vain aavistuksen, ehkäpä tuollaiset 5km/h. Itse asiassa eron huomaa selvemmin kun vaihdat 72cc -->82cc, verrattuna 49cc --> 72cc. Ongelmana on vain se ettei 82cc pytty kestä ajoa vakiokannen kanssa kovin pitkään kun se tuppaa nakuttamaan. On melkeinpä pakko käyttää isovenakantta. 72cc pytyn kanssa menee vielä vakiokansi.

[sepponen1]

Kyllähän vääntö lisääntyy selvästi verrattuna vakiopyttyyn mutta huiput nousee vain aavistuksen, ehkäpä tuollaiset 5km/h. Itse asiassa eron huomaa selvemmin kun vaihdat 72cc -->82cc, verrattuna 49cc --> 72cc. Ongelmana on vain se ettei 82cc pytty kestä ajoa vakiokannen kanssa kovin pitkään kun se tuppaa nakuttamaan. On melkeinpä pakko käyttää isovenakantta. 72cc pytyn kanssa menee vielä vakiokansi.

Vääntö on just hyvä ei pahemmin PK-seudulla tarvitse 60km nopeampaa kulkea. Toisaalta uskosin että tuon variaattorin vaihtaminen lisää huippuja (kevyimmillä rullilla) ? tai joku hyötyhän siitä pitää olla

[tommi]

Kyllä tuo koson vari vaatisi nimenomaan sitä isompaa pyttyä että kone jaksaisi vetää yli 60km/h vauhtia. Veikkaan että huiput jää sinullakin kuudenkympin tietämille. Mutta kuten itsekin totesit niin se vääntöhän (kiihtyvyys) on tärkeämpää kaupunkiajossa.

[sepponen1]

Huomenna hitsataan pakoputkea joka oli huonosti hitsattu aikaisemmin niin mietittiin että isonnettaisiin alkukäyrää joka on niin pieni ettei siihen mene edes pikkurilli sisälle, Jussilta kysyin tästä asiasta ja hän ei ollut sitä mieltä että ei tarvitse, mitä mieltä muut?
Tuntus että se voisi vaikuttaa tehoihin.

[Coastside]

Nyrkkisääntönä pakoputken alkukäyrä on hyvä olla pakovenan kokoinen ja kynnyksetön. Noin 16 cm jälkeen se voi laajeta.

[tommi]

Huomenna hitsataan pakoputkea joka oli huonosti hitsattu aikaisemmin niin mietittiin että isonnettaisiin alkukäyrää joka on niin pieni ettei siihen mene edes pikkurilli sisälle, Jussilta kysyin tästä asiasta ja hän ei ollut sitä mieltä että ei tarvitse, mitä mieltä muut?
Tuntus että se voisi vaikuttaa tehoihin.

Samaa mieltä Jussin kanssa. Jos alat suurentelemaan alkukäyrää niin todennäköisesti siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Vääntö huononee alakierroksilla. Mulla itselläni on 82cc pytty + isovenakansi ja alkuperäinen pakoputki ja hyvin pelittää. Kerroit ettei pikkurilli kunnolla mahdu sisään mutta ainakin mulla oli 18mm sisähalkaisija alkuperäisessä käyrässä joten eiköhän sullakin ole se sama? Pakovenahan on 16 millinen vakiokannessa joten käyrää ei tarvitse suurennella.