Rengaspaineet

[Sillikai]

Tietääkö joku mitkä kuuluisi olla Kymco Super 8:ssa rengaspaineet? Tai osaako joku kertoa löytyykö kyseiseen laitteeseen huoltomanuaalia jostain netin syövereistä? Ohjekirjassa ei ollut rengaspaineista mainintaa, eikä mitään tarraakaan moposta löydy.  Käytin tän foorumin hakutoimintoa mutta en vastausta löytänyt.

Mittasin paineet ja edessä oli 1.6 ja takana 2.0. Ajattelin ensin kirjoittaa merkkikohtaiselle palstalle mutta sitten ajattelin herättää yleistä keskustelua, että millä paineilla porukka ajelee?

[ramba]

Takana ihan hyvä paine, pistä eteen kanssa 2 bar.

Paine on hyvä kun rengas ei ole liian löysä eikä liian kova

[Sillikai]

Ok. Eli noin 2 bar on sopiva paine? Hieman on vielä vanhan muistelua tän mopon kanssa kun edelliset omistamani kaksipyöräiset oli Solifer SM ja Suzuki PV.

[ramba]

Jep, pistä 2 bar.

[Juissi]

Itellä takana 2,2 ja edessä 1,8.
Takana vois olla parempi se 2,0 mut on elopainoa se 115.
Edessä jos laittaa enemmän, niin jousitus ei toimi mukavasti.

[ramba]

Kuten vihjasin, kokeilemalla selviää itselle mukavat paineet..

[Sillikai]

Täytyy kokeilla että mikä tuntuu itsestä parhaimmalle. Tuntui vaan oudolle että edessä oli noinkin paljon vähemmän kuin takana? Pitää ainakin eteen lisätä ilmaa. Toisaalta skootteri on huomattavan takapainoinen laite. Ei oteta paineita..

[HiTec]

Itse olen noihin kaikkiin gummeihin tunkenut jo muutamia vuosia 2.5 paineet, niin 2- kuin 4-pyöräisiin, niin kesä- kuin talvirenkaisiin. Peräkärry ehkä poikkeuksena, koska sillä tulee aina välillä kuskattua "hieman" enemmänkin kuin saisikaan = kärryssä 3.0 paineilla mennään. Laiskuutta? No ehkäpä kun ei viitsi aina muistella mikä olisi se "oikea" paine kussakin. Pääasia kuitenkin on ettei ole liian vähän, sillä alipaine on renkaan kestolle huomattavasti haitallisempaa kuin ylipaine

[oskuk]

Rengasliikeessä laittavat usein ihan hirveitä paineita. Fiatti ei meinannut pysyä tiellä, mutta kun laskettiin 3,5-> 2 paineet, alkoi olla Stilo taas hallussa ;-)

[Juissi]

Just toi 3,5 on rengasliikkeiden vakio.
Syytä on vaikea veikata, mutta voisi liittyä ajatukseen että rengas nousee kunnolla vanteelle.
Sitten vaan viitseliäisyyttään eivät laske paineita.

[A_sentaja]

Rengashommia liikkeessä tehneenä, en voi ymmärtää miksi nykyasentajat jättää renkaan ylipaineelle.. Totta on, että rengas keskitetään vanteelle 4 barin paineella vähintään, mutta ilman sielua.. taitaa nykyään meininki olla se,että rengas vaan vanteelle että paukkuu ja saman tien kiinni autoon. Edes paineita ei tasata saatika katsota oikeat paineet.

[pekpel]

Nykyset kumi(muovi)seokset vissin vaatii aikaa että venyvät mittoihinsa..
Oisko tuossa syy ??
http://www.youtube.com/watch?v=2QAt6pYbtZk