Zoner V2 ei kierrä

[Uka]

Skootteri on Zoner V2 2-tahti jossa on alkuperäinen ruisku.

Kone käy täysin tasaista tyhjäkäyntiä ja lähtee hyvin käyntiin. Kun kaasua antaa puoleen väliin takapyörä ilmassa, kone jaksaa kiertää 3500-4000. (kierroslukumittari on). Jos kaasua antaa enemmän, kierrokset nousevat hetkeksi noin 4500:een, ja sitten kone sammuu, paitsi jos kaasun päästää äkkiä niin kone jää tyhjäkäynnille. Oireet ovat samat kylmänä ja lämpimänä, tosin lämpimänä ehkä vähän vielä pahemmat.

Skodella ei pysty ajamaan ollenkaan koska heti kun sille antaa kaasua kuorma päällä, kierrokset vain käväisevät 4000 hujakoilla ja sitten kone sammuu, paitsi jos äkkiä päästää kaasun jolloin jää tyhjäkäynnille.

Olen kokeillut huudattaa konetta takapyörä ilmassa ja kokeillut kaikenlaista. Jos tukin imuilman oton noin 85-prosenttisesti, kone jaksaa pysyä käynnissä kaasu pohjassa, kierroksia kone ottaa tällöin noin 5200. Kokeilin tukkia imuilman hanskalla ja kokeilin ajaa, jolloin skode kulkee kaasu pohjassa noin 15 km/h.

Ruiskussa lukee Mikuni. En ole löytänyt siitä tietoa netistä mistään kuvista puhumattakaan.

Mielestäni oireet viittaavat bensan saantiin. Onko ruiskussa joku kaasarin kohokammiota vastaava "säiliö", jonka pintaa voi säätää, vai meneekö bensa suoraan bensaletkusta suuttimelle? Mitään bensapumppua en ole löytänyt, vain painovoima taitaa viedä bensaa. Ruisku-autoissahan on käsittääkseni paineistettu polttoainejärjestelmä ja sähköinen bensapumppu.

Skodella on ajettu 4500 km ja ostin sen tietoisena viasta. Tallista löytyy myös ehjä kiinan-nelari, joten ajokausi ei ole pilalla jos Zoner ei tule kuntoon. Otetaan vastaan vinkkejä ... 

[leze223]

Vaihda tulppa ja putsaa kaasari. Kröh... No, tuo mopo on kyllä ihan kaasarivekoitin, ei ole ruisku. Mikuni vm16 kaasarina.
Nimim. Itellä löytyy 100% samanlainen.

[Uka]

Uh, onpa eri näköinen kaasari kuin nelitahtisissa. No, kiitos tiedosta. 

[Uka]

Kaasarin irrotuksessa selvisi että suutin on 50. Kuulostaa pieneltä kun 4t baotiani vakiosuutin olio 80, jonka korvasin 92:lla.

Mikä tarkoitus on kaasarin pohjasta lähtevällä läpinäkyvällä letkulla? Sen toinen pää ei mene minnekään.

Bensan pinnan säätöön en keksinyt muuta kuin taivuttaa metallia, tosin sillä ei ollut mitään vaikutusta. Kone kiertää yhtä huonosti kuin ennenkin.

[ramba]

Tuskin tuo suutin vakioon liian pieni on..

Se letku on ylivuoto.

Putsaa vain paineilmalla suuttimet niin luulisi alkavan toimimaan.

[Uka]

Kaasutin on nyt putsattu, suuttimia kokeiltu ja uusi cdi haettu maahantuojalta sekä tulppa vaihdettu.

Kone kiertää takapyörä ilmassa kaasu pohjassa 5800. Nyt se ei enää sentään sammu ka skodella voi ajaa. Huippunopeus on noin 30 km/h. Cdi:n sininen piuha on irrotettu.

Onko tuohon cdi:hin sisäänrakennettu joku rajoitin tuonne 6000 kierroksen paikkeille?

[Uka]

cdi boksi on ihan eri näköisellä liittimellä kuin kiinan-nelitahtisissani. Tuossa kuvassa näkyy liittimet

http://sell.lulusoso.com/selling-leads/1833896/scooter-CDI-unit.html

[studi123]

Kato ilmanputsari varmaan siinä vika.

[Uka]

Ei,se on korvattu powerfilterillä, ja on myös kokeiltu kokonaan ilman mitään putsaria, ei mikään auta.

[studi123]

nosta kaasarin neulaa tai laske

[konenikkari]

Ei,se on korvattu powerfilterillä, ja on myös kokeiltu kokonaan ilman mitään putsaria, ei mikään auta.

Mitäs jos pistäisit kaikki, siis aivan kaikki alkuperäiskamat paikoilleen.
Ja alottaisit uudellen vianhaun, 1 siis 1 asia, kerrallaan.

[User]

Kaksitahti on yhtä värähtelypiiriä ilmanputsarista pakoputken päähän. Unohda power filtteri ja laita säädöt kohdalleen.

[Uka]

Joo,pitää laittaa putsari takaisin.

Toisella foorumilla sanotan ( Zoner v2 liittyen): sinisen (joka oli liittimellä kiinni) irrottaminen tekee sen että kaasu on joko poissa tai täysillä ja mopo kulkee korkeintaan 40 km/h.

[leze223]

Älä yritä irrottaa rajoitin johtoa. Semmoista ainakaan omassa mopossa ei ole. Kiertää sinne mukavasti 8k kierrokseen.  Vaihdoitko sen tulpan?

[Uka]

Vaihdoin. Ja maksoin 39 euroa cdi:stä Power MP Shopissa, ja cdi toimii ihan samalla tavalla kuin vanhakin 

Eli tämä kiertää 5800. Kuitissa lukee CDI CDI RAJOITETTU. Sääli ettei sähköosia voi palauttaa.