Jännitteensäätimen paikka? (Aprilia SR50 Ditech Euro vm. 2003).

[räpsy]

Missä sijaitsee latausjännitteensäädin Aprilia SR50 Ditech Euro vm. 2003. CDI boxin vieressä on nelinapainen releen näköinen osa mutta ei siinä mitään jäähdytysripoja ole kuten varaosakuvissa vaan sileä muovikuori. Ruisku, vesijäähy ja Morinin kone

[konenikkari]

Etukatteen sisällä.

[räpsy]

Toi releen näköinen osa on kyllä etusisäkatteen takana runkoputkessa kumikiinnikkeelä kiinni, siitä lähtee neljä piuhaa Paksummat punainen ja oranssi sekä ohuemmat punainen ja sininen, sininen on varmaan maa.Mut kun se ei ole samannäköinen kun varaosakuvissa.Siis kuskin polvien edessä olevan katteen takana, osassa on logo LI ja L12V30A -03-2003.

[konenikkari]

Jännitesäädin on kiinnitetty ruuvilla,ei ole kumikiinnikkeessä.

[räpsy]

Mutta mikä rele on tuo yllä mainittu, räjäytyskuvissa lukee vain rele.

[Coastside]

Katso tuleeko siihen johto sekä magneetolta ja akulta. Vilkkurele paikantuu siten että nyppäse kolmijohtoinen rele irti liittimestään ja koeta toimiiko vilkut.

[Daywalker-75]

Mutta mikä rele on tuo yllä mainittu, räjäytyskuvissa lukee vain rele.

Omassa on ainakin vilkkurele siellä...

[räpsy]

Säädin löytyi, kävin tarvikesellaisen uuden  ja se polttaa heti sulakkeen Tietääkö joku millainen tarvikesäädin kävisi tuohon kun originaali on niin pirun kallis. Kiitokset avusta.

[Coastside]

Etsi joku samalla johtomäärällä oleva säädin (regulator / rectifier) ja sen kytkentäkaavio (wiring diagram). Vertaa sitä oman kaavioon ja vaihda johdot oikein. Vaihtoehtoja ei ole paljoa:

Kiinalaisen säätimen johdotus, salpa ylhäällä, takaa

Puninen (akulle)    Keltainen (magneet)

Valkoinen (magneet)  Vihreä (maahan)


http://www.scooterdoc.proboards.com/index.cgi?board=150cc&action=print&thread=2349
Saman säätimen kaaviota

http://thescooterprofessor.proboards.com/index.cgi?action=display&board=chineseclassroom&thread=1352&page=2
Genun vaihdosta

Kiinalaisen systeemin seliä.

[räpsy]

No nyt  löytyi seuraavaa, laturilta tulevat kaksi piuhaa molemmat maadoittuu laturin päässä, olisko staattori oikosulussa?

[Coastside]

Voi olla se malli joka maadoittuu lohkoon. Se merkitsee ettei tuollainen esiintuomani säädin käy? Liitin ja johtomäärä on täysin sama. Noilla kahdela saitilla on ehkä noista säätimien eroista. Kun se on tuo malli, ole tarkkana ettei akulle tms. mene liikaa jännitettä.

[konenikkari]

No nyt  löytyi seuraavaa, laturilta tulevat kaksi piuhaa molemmat maadoittuu laturin päässä, olisko staattori oikosulussa?

Kuinka monta johtoa on siinä alkuperäisessä säätimessä/tarvikkeessa.
Onko kuvaa alkuperäisestä/tarvikkeesta.

[räpsy]

https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/8600 tossa on kuva samanlaisesta säätimestä. Tuolta laturilta tulevat kaksi johtoa, ei kai ne molemmat voi miinusta olla. Vauhtipyörän ulosvetäjä puuttuu, joten ei viitsis turhaan purkaa laturia, noi kaks piuhaa tulee vauhtipyörän vieressä olevasta muoviosasta johon tulee ilmeisesti  johtoja jostain sieltä takaa koska osa  ei tule vetämällä ulos, ja taakse ei nää ennen vauhtipyörän ja staattorin irroitusta.

[Coastside]

https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/8600 tossa on kuva samanlaisesta säätimestä. Tuolta laturilta tulevat kaksi johtoa, ei kai ne molemmat voi miinusta olla. Vauhtipyörän ulosvetäjä puuttuu, joten ei viitsis turhaan purkaa laturia, noi kaks piuhaa tulee vauhtipyörän vieressä olevasta muoviosasta johon tulee ilmeisesti  johtoja jostain sieltä takaa koska osa  ei tule vetämällä ulos, ja taakse ei nää ennen vauhtipyörän ja staattorin irroitusta.

Ne tuo vaihtovirtaa joka säätimessä tasasuunnataan ja säädetään jännitteeltään.

http://www.wemoto.com/bikes/Aprilia/SR_50_R/10/picture/Generator_-_Stator_-_OEM/

[konenikkari]

https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/8600 tossa on kuva samanlaisesta säätimestä. Tuolta laturilta tulevat kaksi johtoa, ei kai ne molemmat voi miinusta olla. Vauhtipyörän ulosvetäjä puuttuu, joten ei viitsis turhaan purkaa laturia, noi kaks piuhaa tulee vauhtipyörän vieressä olevasta muoviosasta johon tulee ilmeisesti  johtoja jostain sieltä takaa koska osa  ei tule vetämällä ulos, ja taakse ei nää ennen vauhtipyörän ja staattorin irroitusta.

Todennäköisesti ja koska ditekin latausteho on tavallista skotua suurempi, ei kummankaan staattorilta tulevan johdon pitäisi olla maissa.
Hanki vaan suosiolla se ulosvedin ja todennäköisesti tarvikesäätimen teho ei riitä vaikka kytkentä onnistuisikin.
Tosin jos staattorin käämi on rikki saattaa alkuperäinen lataussäätimesi olla ehjäkin 
Tuon tarvikesäätimen kohdalla kriitinen piste on  "Sopii Aprilia Mojito ja SR50 DiTech (kaasutin