Milan Sport Estate keskustelua

[issakainen]

ekana kiristelet kaikki pultit ja mutterit. vaihdat kuraöljyt kunnollisiin. kiristät pakoputken mutterit. itellä tippu jo toinen kun on niin löysälle jätetty. ite en nyt ihan uskollisesti 300km ajanu tota 30km/h mut maltillisesti kumminkin. ite ajoin kolmisen tuntia tota 20-30km/h. se on tuskastuttavaa mutta ajele jotain maanteitä ja kyttää pulloja/tölkkejä niin saat jotain virikettä..  ite löysin sisäänajo bensarahat tällä konstilla.  öljyt oon vaihtanu 150km-200km välein alussa.

Pitänee säästää sisäänajo sitten vapun jälkeen, saattaa tölkkejä löytyä joka suunnasta

Myös peräöljyjen vaihto noin usein? Miten pitkään, ekat 1000km?

[joni_k]

en mä tiedä tarviiko perään noin usein vaihdella, mut vaiha ne kiinaöljyt sieltäkin alkuun. viimestään 300km kohdalla sit uusiksi. kyl se nopeeta menee kun pistät nappikuulokkeet korviin ja radiota kuuntelet +vahtaat tienposkia.. 

en ois uskonu näitä juttuja mutta oikeesti mutterit ja pultit on löysällä näissä. itellä ekalla ajolla peilit alko pyörimään kun ei oltu kiritetty. sit noi katkasija systeemit alko heilumaan. irti oli nekin. ihmettelin kaasun tyhjää liikettä niin vaijerin säädöt jätetty kiristämättä ja ne pyöri miten nyt halusivat. ohjaus stongat oli yhden pultin varassa, loput 3 sormikireydellä. koneen kiinnityspulteista yksi oli löysällä. mulla tää on kumminkin hyvällä ajolla pidän kuin kukkaa kämmenellä rasvailen ja muovinhoitoaineella vahailen.. 

[issakainen]

en mä tiedä tarviiko perään noin usein vaihdella, mut vaiha ne kiinaöljyt sieltäkin alkuun. viimestään 300km kohdalla sit uusiksi. kyl se nopeeta menee kun pistät nappikuulokkeet korviin ja radiota kuuntelet +vahtaat tienposkia.. 

en ois uskonu näitä juttuja mutta oikeesti mutterit ja pultit on löysällä näissä. itellä ekalla ajolla peilit alko pyörimään kun ei oltu kiritetty. sit noi katkasija systeemit alko heilumaan. irti oli nekin. ihmettelin kaasun tyhjää liikettä niin vaijerin säädöt jätetty kiristämättä ja ne pyöri miten nyt halusivat. ohjaus stongat oli yhden pultin varassa, loput 3 sormikireydellä. koneen kiinnityspulteista yksi oli löysällä. mulla tää on kumminkin hyvällä ajolla pidän kuin kukkaa kämmenellä rasvailen ja muovinhoitoaineella vahailen.. 

Hyviä vinkkejä, kiitoksia!

Kävin katsomassa skootteria paikallisessa Tokman liikkeessä olevaa ainokaista yksilöä ja se jäi ostamatta - esittelykappaleessa oli mm. vilkkujen kytkimessä jotain häikkää, jousi ei palauttanut sitä oikein vaan piti epämääräistä naksuntaan. Päädyin tilamaan toisen kappaleen suoraan sieltä noudettavaksi. Toivottavasti ehtisi tällä viikolla sinne :-)

Sitä ihmettelin - yhdessä asiasta tietämättömän myyjän kanssa - että miten hitossa se istuin avataan? En tajunnut vaikka kuinka pähkäilin. En löytänyt mitään "normaalia" avainreikää istuimen laidoilta - ainoastaan sieltä kantapäiden luota yhden ja sekään ei avannut mitään. Itse asiassa edes se luukku ei avautunut ja sen kyllä mielestäni pitäisi avautua huoltoa jne. varten - toinen syy miksi päätin tilata toisen yksilön sinne.

[joni_k]

hyvää kinukki laatua kun ei esittelykappaleessa edes toimi mikään..  hienon näkönen vekotin kyllä. kävin toknetin sivuilla kattomassa. joo'o luulis että ton penkin pitäs jostain aueta..tosiaan ei avaimen reikää näy paitsi ilmeisesti just tossa edessä penkin alla..ja luulis että ton luukun pitäis myös jotenkin saada auki että saa venttiilit säädätettyä. hyvä pitkä takuu, mutta varmaan jos meinaa takuun pitää täytyy käyttää hyväksytyissä huoltopaikoissa.

edittiä.. hetkonen.. kolme venttiilinen vesijäähykone..? huh mistäs tähän varaosat saa.. 

[pekpel]

Aukeiskohan penkki ihan virtalukosta avaimella kääntämällä..

[issakainen]

hyvää kinukki laatua kun ei esittelykappaleessa edes toimi mikään..  hienon näkönen vekotin kyllä. kävin toknetin sivuilla kattomassa. joo'o luulis että ton penkin pitäs jostain aueta..tosiaan ei avaimen reikää näy paitsi ilmeisesti just tossa edessä penkin alla..ja luulis että ton luukun pitäis myös jotenkin saada auki että saa venttiilit säädätettyä. hyvä pitkä takuu, mutta varmaan jos meinaa takuun pitää täytyy käyttää hyväksytyissä huoltopaikoissa.

edittiä.. hetkonen.. kolme venttiilinen vesijäähykone..? huh mistäs tähän varaosat saa.. 

Juuri tämän takia päädyin olemaan ostamatta sitä valmiiksi pikkuviallista esittelykappaletta kun kerran "uudenkin" saa samaan hintaan. Varaosien suhteen olen itsekin vähän varautunut, mutta nyt luotan siihen että kun kerran ao. laitetta myyvät niin myös ne järjestyvät. Jos ei niin sitten saatan heittäytyä aika hankalaksi asiakkaaksi :-)

EDIT:

Aukeiskohan penkki ihan virtalukosta avaimella kääntämällä..

Näin minäkin järkeilin mutta eipä vaan avautunut. Laitan tämänkin esittelymallin piikkiin, siinä oli paljon muitakin pikkuvikoja.

Onkohan tämän ohjekirjaa jossain sähköisessä muodossa? Voisi tutusta ennakkoon.

[kesäskootteri]

Aukeiskohan penkki ihan virtalukosta avaimella kääntämällä..

Kaikille varmistukseksi, että juuri näin.
Kahdessa identtisessä skootterissa penkki aukeaa, kun avainta käntää vasemmalle n. 30 astetta, painamatta avainta sisään.

[issakainen]

Aukeiskohan penkki ihan virtalukosta avaimella kääntämällä..

Kaikille varmistukseksi, että juuri näin.
Kahdessa identtisessä skootterissa penkki aukeaa, kun avainta käntää vasemmalle n. 30 astetta, painamatta avainta sisään.

Hienoa, kiitoksia tiedosta! Tuota en tajunnut kokeilla, tähän mennessä molemmassa skootterissani lukko ollut penkin vieressä. Ironista että käyttöopas - mukaan lukien ohje kuinka penkki avataan - on penkin sisässä...

[issakainen]

Eilen saapui ja heti on tullut reilut 70km ajettua - osaksi huvikseen, osaksi työmatkaa ja muita tärkeitä reissuja. Aikaisempiin skoottereihini verraten ajo on todella "pehmeää". Ei nykimistä tai nopeuden outoa vaihtelua.

Mutta...

Onko muilla ollut ongelmia virtojen kanssa? Laitan virrat päälle ja mittaristo ei herää, myöskään sähköstartti ei toimi. Polkaisemalla lähtee käyntiin. Akkua latasin pari tuntia aamulla, olisiko se vielä huonossa hapessa. Mukana tulleen Tokmannin tarkastuspaperin mukaan skootteri oli tullut heille varastoon vuoren 2013 alussa ja siellä on sitten seissyt siitä asti.

Takuu kun on voimassa, olisiko tämä sellainen "vie huoltoon, vaihtavat siellä" keissi?

Lisäksi mittaristo taitaa näyttää aika omiaan, reilut 50km/h oli mittarin mukaan ja 44 näytti tutkataulu kun ohi menin. Lisäksi työmatka joka on aika tarkalleen 10km vääntää mittariin melkein 12km...

Mutta kaiken kaikkiaan todella mukavan tuntuinen peli. Mites muuten näiden tarrojen kanssa, ne varmaan voi repiä irti ilman että jää jotain liiman jäämiä siihen pölyä imemään?

[pekpel]

Tarkista sulake. Siellä jossain likellä akkua.
Ei luultavasti vilkutkaan toimi ?
Mittarit on näissä sinnepäin...

[Coastside]

Jos ihmetyttää miksi mittarit näyttävät liikaa, on syynä laki joka määrää että sen täytyy näyttää 4 kmh liikaa. Siksi vain viallinen saattaa näyttää oikein...

[joni_k]

luulis että 70km ajolla ois jotain akkuun kertyny.  kyl se akku on totaali tyhjä tai tosiaan sulake rikki tms..eiks näissä kaikissa kinukeissa bensamittarin neula ainakin herää kyl virrat pistää päälle ja se ei paljoa sähköä tarvi. mulla tossa retrossa ei ladannu akkua ja takuussa vaihtoivat johtosarjan. siitä on kuitti olemassa entiseltä omistajalta. sitä en tiedä sitten pistivätkö vaan sulakkeen vai mitä tekivät oikeasti..

edittiä jos sulla on yleismittaria niin samalla kun katot sulakkeen niin voisit piruuttaan mitata tuleeko akun johtoihin jännitettä kun moottori on käynnissä. kierroksia koneeseen niin pitäs asettua 14-15v väliin.

[issakainen]

Tarkista sulake. Siellä jossain likellä akkua.
Ei luultavasti vilkutkaan toimi ?
Mittarit on näissä sinnepäin...

Sulakkeen lanka näyttää ehjältä.

[issakainen]

luulis että 70km ajolla ois jotain akkuun kertyny.  kyl se akku on totaali tyhjä tai tosiaan sulake rikki tms..eiks näissä kaikissa kinukeissa bensamittarin neula ainakin herää kyl virrat pistää päälle ja se ei paljoa sähköä tarvi. mulla tossa retrossa ei ladannu akkua ja takuussa vaihtoivat johtosarjan. siitä on kuitti olemassa entiseltä omistajalta. sitä en tiedä sitten pistivätkö vaan sulakkeen vai mitä tekivät oikeasti..

edittiä jos sulla on yleismittaria niin samalla kun katot sulakkeen niin voisit piruuttaan mitata tuleeko akun johtoihin jännitettä kun moottori on käynnissä. kierroksia koneeseen niin pitäs asettua 14-15v väliin.

Pitää testata tuolla mittarilla, mutta taidan samalla olla sen verran uusavuton että hyödynnän uuden laitteen takuuta ja soitan suoraan asiasta huoltoon. Aikaisemman skootterin kanssa sai askarrella ihan tarpeeksi, nyt ei uuden kanssa ole oikein intoa :-)

[helkama sc-r]

Onko muilla ollut ongelmia virtojen kanssa? Laitan virrat päälle ja mittaristo ei herää, myöskään sähköstartti ei toimi. Polkaisemalla lähtee käyntiin. Akkua latasin pari tuntia aamulla, olisiko se vielä huonossa hapessa. Mukana tulleen Tokmannin tarkastuspaperin mukaan skootteri oli tullut heille varastoon vuoren 2013 alussa ja siellä on sitten seissyt siitä asti.

Akut itsepurkautuvat ja jos noin kauan seissyt lataamatta, akku menee varmasti vaihtoon.
Lyijyakku alkaa tuhoutumaan kun sen jännite laskee alle 11,2 volttiin.
Aika yksinkertaista mitata jännite siitä (reilu 12 V) ja katsoa toimiiko lataus, jännite käynnissä ollessa suurempi n. 14,4 volttia.