Kierroslukumittarin kytkentä?

[InsOmnia]

Solifer XTR:n uustuotanto mittaristossa löytyi pienoinen asennusta hankaloittava epäkohta. Kierroslukumittarista ei löydy kuin kaksi johtoa. Aikoinaan autosähkäriksi opiskellessa, opettivat että kierroslukumittari vaatii toimiakseen virtaa, maadoituksen ja signaalin. Ja totta tosiaan, ei tuo näyttäisi toimivan tuolleen mitenkään.

Maadoitusta yritin myös noitten kiinikeruuvien alle tyrkyttää, kunnes huomasin että muovi ei hirveästi maadoitusta anna.

Olisiko nyt jotain mikä olisi jäänyt huomioimatta, vanhassa kiekkamittarissa oli kolme johtoa ja tässä uudessa vain kaksi. Ja tietenkään johtojen värit ei täsmää alkuunkaan, joten arpomiseksi menee joka tapauksessa.

[A_sentaja]

Solifer XTR:n uustuotanto mittaristossa löytyi pienoinen asennusta hankaloittava epäkohta. Kierroslukumittarista ei löydy kuin kaksi johtoa. Aikoinaan autosähkäriksi opiskellessa, opettivat että kierroslukumittari vaatii toimiakseen virtaa, maadoituksen ja signaalin. Ja totta tosiaan, ei tuo näyttäisi toimivan tuolleen mitenkään.

Maadoitusta yritin myös noitten kiinikeruuvien alle tyrkyttää, kunnes huomasin että muovi ei hirveästi maadoitusta anna.

Olisiko nyt jotain mikä olisi jäänyt huomioimatta, vanhassa kiekkamittarissa oli kolme johtoa ja tässä uudessa vain kaksi. Ja tietenkään johtojen värit ei täsmää alkuunkaan, joten arpomiseksi menee joka tapauksessa.

Olisiko tuossa maadoitus ja signaali hoidettu noilla kahdella johdolla..Paha arvailla,sillä itsekkin tottunut vain niihin kolmijohtoisiin. 

[konenikkari]

Taitaa toimia samalla periaatteella kuin jotkut raskaankaluston kiekkamittarit,
joissa laturilta tulee vain yksi vaihtosähkö kiekkamittarille.
Vihreä vois olla maa ja keltainen valosähköjen AC jonka taajuus muuttuu kierrosluvun funktiona.

[InsOmnia]

Taitaa toimia samalla periaatteella kuin jotkut raskaankaluston kiekkamittarit,
joissa laturilta tulee vain yksi vaihtosähkö kiekkamittarille.
Vihreä vois olla maa ja keltainen valosähköjen AC jonka taajuus muuttuu kierrosluvun funktiona.

Kokeiltu moistakin vaihtoehtoa, ei toimi.
Tosin voi olla sekin jo mahdollista, että kokeillessa on koko mittari kyrvähtänyt.

[Coastside]

Netissä oli kaksijohtoisia peräprutkuun asennuksia joissa on vain sytkälle sähköt ja ne on vetäneet sen tappokatkaisimelle ja toinen maihin.

[InsOmnia]

Eipä tuo ruvennut toimimaan mitenkään.

Siirryin sitten sujuvasti suunnitelmaan B, eli puran uudesta mittaristosta tuon kiekkamittarin pois ja vanhasta mittaristosta siirretään toimiva kiekkamittari "kolmijohtoinen" tilalle.

[pekpel]

Tuosta jos sain kuvan molemminpuolin piirilevyä..
Olis kiva kattoo mikä piuha menee mihin komponettiin..
Vois selvittää miten tuo on tarkoitus kytkeä..

Voi olla että tuo ottaa signaalipiuhasta tarvitsemansa sähkön, eli katoppas kumpi piuha menee noille diodeille.. Sehän olis puolasta tuleva signaali / käyttösähkö joka haaroitetaan joko ennen diodeja tai niiten välissä piirikortilla..
Sitten katot että onko tuo toinen piuha kytketty melkein jokapuolelle piirilevyä, sehän olis maa silloin, vinkkiä antaa myös elkojen miinuspuoli tietty 

[InsOmnia]

Ei tuo voi toimia mitenkään, yleismittarilla mitattuna, mihinkään ei tule virtaa eikä mikään maadoita mitään.
Vaikka syöttää virtaa, kummin päin hyvänsä.

Enää ei voi lisä testejä moisella tehdä, johtuen sen kohtuu pitkästä lentoradasta, kun vinttasin sen metikköön.

[pekpel]

No jopas, lähti kuin Nevalan keihäs aikanaan..
Sepä sitten sen sielun elämästä..
Tuota olis ollu kiva tutkiskella, mutta mennyt on mikä letänyt metikköön on ..

[helkama sc-r]

Kiinalaisissa vihreä on yleensä miinus, joten keltaiseen tulee pulssi, joka tasasuunnataan diodien avulla, ei se oikein voi muulla tavalla toimia.
Mittari on varmaankin normaali sähkömagneetilla toimiva jännitemittari.
Helkamassa ei toimi kierroslukumittari, mistäköhän näissä yleensä otetaan ohjausvirta, esimerkiksi 3 johtoisissa?

[-Zone-]

Kyllä kiekkamittari voi olla 2 johtoinenkin. Aikoinaan Solifer SM mopoon sai lisävarusteena rundikellon ja siinä oli 2 johtoa. Toimi vaihtojännitteellä ja se kytkettiin valopuolaan. Koska magneetossa oli 4 kiinteää magneettia pystyi kierrosluvun laskemaan pulssitaajuudesta. Mittarin tarkuuus ei tainnut vaan olla kovinkaan hyvä ja jos en aivan metsikköön muista maksimi siinä taisi olla jossain 7-8 Krpm tienoilla. Jonkinlaisia tee-se itse viritelmiä oli muistaakseni muinoin TM lehdessä. Nekin 2 johtoisia ja ne taisi itseasiassa olla toimintaperiaatteeltaan vu-mittareita.

E: aloin muisteleen olisiko se ehkä sittenkin ollut tunturi dx johon sen kiekkamittarin sai eikä solkku. Noh, kumminkin.
E2: http://www.huuto.net/kohteet/tunturi-kierroslukumittari-ja-kotelo/351086412