Solifer Retro - onko joku helppo sähkörajoitin?

[User]

Itse oman kokemukseni perusteella ostaisin sen Peugeotin. Kiinalaisia skoottereita ei välttämättä joka paikassa haluta huoltaa.

[conard]

Solifer Retro on ollut nyt käytössä parin viikon ja n. 150km:n verran. Ensifiilikset olivat kyllä, että tulikohan ostettua ihan sutta ja sekundaa. Peli on todella muovisen oloinen ja myös ulkomuodoltaan pieni. Eturengas on vaikuttanut siltä, ettei pyörisi ihan tasaisesti ts. meno tuntuu hieman pomppuisalta. Jotenkin ylipäänsä tiehen ei ole mielestäni kovin hyvää tuntumaa. Järkytyksenä oli myös se, kuinka tehoton lussu toi on. Tuntuu, ettei tapahdu mitään, kun kahvasta kääntää. Myöskään sellaista fiilistä, että kiihdytetään ja sen jälkeen päästellään tosi pienellä pintakaasulla, ei ole tapahtunut. Tosin tämä tehopuoli on ihan alun jälkeen tuntunut hieman parantuvan eli ehkä ihan startti on tarkoituksella sisäänajoaikaa.

Olen ajanut rauhakseen juuri tuon sisäänajon takia, mutta täytyy kyllä heti 300km ensihuollon jälkeen hoitaa tuohon jonkinlaista viriä. Sitten vasta osaa sanoa, kannattaako tuollaista ostaa. Soliferilta tuntuisi kuitenkin saavan n. 1500e myös isompipyöräistä tehokkaampaa peliä, joten ainakin tällä hetkellä hieman tuntuu, että panostaminen edes sellaiseen voisi olla hyvä ratkaisu. Tasaisesti tuo kyllä käy ja hyvin lähtee käyntiin. Oikeastaan rengas ja tehottomuus ainoastaan arveluttavat.

[Kone]

Onhan siinä nyt ennen, niin laadukas ja hyvä mopo merkki laitettu lopullisesti piloille. Oisivat jollakin muulla nimellä tehneet tuota paskaa, kun solifer...

[pekpel]

Onhan siinä nyt ennen, niin laadukas ja hyvä mopo merkki laitettu lopullisesti piloille. Oisivat jollakin muulla nimellä tehneet tuota paskaa, kun solifer...

Just näin..

[-Zone-]

Itse oman kokemukseni perusteella ostaisin sen Peugeotin. Kiinalaisia skoottereita ei välttämättä joka paikassa haluta huoltaa.

Ja kannattaa ottaa nimenomaan aito pösö, eikä se "kiinan pösö" jossa on kiinan 139qmb kone.

Järkytyksenä oli myös se, kuinka tehoton lussu toi on.

Eipä tullut yllätyksenä. Oma suurinpiirtein kuoli ylämäkiin 50cc pytyllä. 72cc on hyvä sarja kaikin puolin. On halpa, ei kulje juurikaan kovempaa mutta mäet jaksaa nousta paremmin.

[conard]

Päivitetäänpä käyttökokemusta Solifer Retrosta nyt 700km:n jälkeen. Olin tuohon todella pettynyt vakiona, mutta nyt on vaihdettu rajoittamaton CDI-boxi ja kaasarista otettu rajoittava ruuvi pois (kiitokset korvaamattomasta avusta InsOmnialle) ja johan tuo on heti aivan eri peli. Kun kahvasta kääntää, niin jotain tapahtuukin ja ajonautinto on heti toista luokkaa. Tänään työmatka taittui seuraavin speksein: 6,62km, 10:14min, 38,8km/h, 63km/h huiput. Tuo fiksusti ajaen (ts. rauhakseen pyöräteillä), parit punaiset valot tosin huomiotta jättäen.

Tämän hetken fiilikset siis ovat, että tuollainen halpa kiinamopo voi olla ihan ok ratkaisu kesämenopeliksi. Katsotaan, ilmeneekö vikoja.

[ko2610]

Päivitetäänpä käyttökokemusta Solifer Retrosta nyt 700km:n jälkeen. Olin tuohon todella pettynyt vakiona, mutta nyt on vaihdettu rajoittamaton CDI-boxi ja kaasarista otettu rajoittava ruuvi pois (kiitokset korvaamattomasta avusta InsOmnialle) ja johan tuo on heti aivan eri peli. Kun kahvasta kääntää, niin jotain tapahtuukin ja ajonautinto on heti toista luokkaa. Tänään työmatka taittui seuraavin speksein: 6,62km, 10:14min, 38,8km/h, 63km/h huiput. Tuo fiksusti ajaen (ts. rauhakseen pyöräteillä), parit punaiset valot tosin huomiotta jättäen.

Tämän hetken fiilikset siis ovat, että tuollainen halpa kiinamopo voi olla ihan ok ratkaisu kesämenopeliksi. Katsotaan, ilmeneekö vikoja.

Kyllä ne punavalot koskee mopojakin... vai voinko kotilolla liikkuessani jättää välittämättä niistä, jos toinen osapuoli on vain mopo?

[conard]

Päivitetäänpä käyttökokemusta Solifer Retrosta nyt 700km:n jälkeen. Olin tuohon todella pettynyt vakiona, mutta nyt on vaihdettu rajoittamaton CDI-boxi ja kaasarista otettu rajoittava ruuvi pois (kiitokset korvaamattomasta avusta InsOmnialle) ja johan tuo on heti aivan eri peli. Kun kahvasta kääntää, niin jotain tapahtuukin ja ajonautinto on heti toista luokkaa. Tänään työmatka taittui seuraavin speksein: 6,62km, 10:14min, 38,8km/h, 63km/h huiput. Tuo fiksusti ajaen (ts. rauhakseen pyöräteillä), parit punaiset valot tosin huomiotta jättäen.

Tämän hetken fiilikset siis ovat, että tuollainen halpa kiinamopo voi olla ihan ok ratkaisu kesämenopeliksi. Katsotaan, ilmeneekö vikoja.

Kyllä ne punavalot koskee mopojakin... vai voinko kotilolla liikkuessani jättää välittämättä niistä, jos toinen osapuoli on vain mopo?

Niinhän ne koskevat pyöräilijöitä ja jalankulkijoitakin ja silti moni menee yli jos autoja ei tule. Vaan tätä keskustelua tuskin kannattaa jatkaa tämän pidempään.

[joni_k]

nostetaas tää aihe ylös kun tuli ostettua tollanen 100km ajettu -12 retro retku. selvästi sähköinen rajoitin löytyy. luukuttaa takarengas ilmassa kone ota juuri yhtään kierroksia kun 45km/h on tapissa.. kauhee hinku ei ole viritellä, siinä pelossa että tulee karseet sakot ja ikääkin jo 30v.. työmatkaan meinasin 25km suuntaansa luukuttaa menemään. eli siis kaasarissa joku tappi kun ottaa sen kannen irti joka on ristipää ruuveilla kiinni? sähköisen rajoittimen ohitusta mietin, mut jos se nopeus tippuu 25km/h niin annan olla. ilmeisesti tähän ei saa sellaista cdi boksia/rajotinta että nappais vaikka 50km/h päälle? mites jos variaattorin rullia vaihtelee isommaksi? kusettaako se tätä sähköistä rajoitinta ja sais menee hitusen kovempaa. paljon en vaadi.. ihmeen tarkka toi mittari meinaan gpssällä tänään mittasin oikeaksi nopeudeksi ton 45km/h. joren filmejä on kateltu kovasti vuosikausia jo.. harmittaa kun se solifer 50r on nelivena kannella joka ei kestä ilmeisesti ja heti kannen vaihto ei oikein nappaa äkkiseltään. sen oisin ostanu mieluitemmin, mut paremmin tähän rutkuun saa osia..

[pekpel]

Jos variaattorin kopan välistä lähtee sähköjohto niin nappaa se liittimestä irti ja kokeile (tuo liitin löytyy kun satulaboksin ottaa irti)
Ei sen kummempaa tarvi että rajoitin on pois pelistä.
Tuohon piuhaan voi laittaa katkaisijan jolloin voi ite päättää onko se päällä vai ei..

[joni_k]

joo joku musta johto sinne menee. täytyy tutkailla huomenna. katkaisija piiloon niin ei sitä kukaan löydä. enimmäkseen asfaltti mettätietä mitä ajan. ei edes asutusta.

[pekpel]

Mäennousukykyä jos tarvii niin variaattorin rullia kevyemmäksi pikkasen..
4,5 - 5,5 grammaset on yleensä ollu toimivat.
Kaikki mopot on silti yksilöitä ja kuskin elopainokin pitää ottaa huomioon..
Eli kokeilla pitää, ensin nykyiset rullat puntariin ja sitten mietitään mitä tilalle.
Voi olla että siellä on jo tuollaiset 5- 6 grammaset rullat paikallaan ihan tehtaan toimesta.

[joni_k]

ei kauheeta ydinfysiikka tarvinnu. katkasin sen mustan johdon niin kiertää paljon enemmän..  kolvasin sen kyl takasin kiinni. täytyy nyt rauhassa ajella toi sisään ja tilaukseen jotain tällasta minkä pistän katteiden alle piiloon.

http://www.ebay.com/itm/Power-DC12-Volt-2-Buttonl-on-off-Wireless-Remote-Control-Door-Light-Motor-Switch-/261429936335?pt=US_Lighting_Parts_and_Accessories&hash=item3cde7040cf

pistää ton silleen että normaalisti on aina kiinni, eli rajoitus käytössä.

[joni_k]

osaako joku sanoa pystyykö tota rajotinta pistää vauhdissa päälle/pois vai pitkääkö moottori sammuttaa?

[Palosella]

Jos puhut siitä variaattorissa olevasta rajoittimesta niin pystyy laittamaan päälle/pois vauhdissa jos sulla on kytkin sen johdon välissä