Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

cpi polttaa sulaketta.

Aloittaja marmar, 17.01.13 - klo:14:13

« edellinen - seuraava »

marmar

hussarissa seuraava vika, sulake palaa heti. akku ok, liitokset ok. mistä vika löydetään?

Palosella

#1
Palaako heti kun akun piuhat laitetaan kiiinni vai sitten kun virrat laitetaan avaimesta päälle?

ramba

#2
Joku plussa ottaa maihin
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.

konenikkari

#3
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 17.01.13 - klo:15:01
Palaako heti kun akun piuhat laitetaan kiiinni vai sitten kun virrat laitetaan avaimesta päälle?
Tuo tieto on oleellinen.
Jos sulake palaa heti kun akun johdot kytkee, saattaa olla plus ja miinusjohdot väärinpäin.
Jos johdot on oikeinpäin akussa ja silti sulake palaa heti kun akun kytkee saattaa lataussädin olla särkynyt.
Lataussäätimen viallisuuden voi todentaa, irroittamalla säätimen liitimen.
Jos sulake palaa vasta kun virtaavainta on käännetty, vika on muualla.
Tutki nuo ja palataan asiaan.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

pekpel

#4
Väärä cdi-boksi aiheuttaa myös tuollaisen sulakkeen palamisen..

Onkos tietoa mitä on korjailtu vai onko vika tullut ihan itsestään ?
Mopon toimintahistoriaan olis kiva tutustua..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

marmar

#5
sulake palaa heti kun johdot kiinnittää akkuun. vika tuli itsestään. johdot näyttäisi olevan ehyet. lähtee käyntiin polkaisemalla mutta mikaan valo ei pala.

Palosella

#6
Oletko kattonu, onko ne johdot ehjät sinne virtalukolle asti? Itellä oli hiertyny yks johto poikki siitä virtalukon vierestä, jonka takia poltti sulaketta.

marmar

#7
no niin. sulake ei pala kun otti virtalukon liittimen irti, mutta pohja näyttäis olevan kunnossa? miten selvitän onko virtalukonpohja kunnossa? sulake palaa kun virran kääntää päälle

Coastside

#8
Kun sulakkeen palo ei liity selvästi johonkin toimintoon kuten valojen kytkemiseen, täytyy tehdä vikapaikan etsintä koko virtapiiristä. Kannattaa tehdä sen sulakkeen paikalle polttimon liitos. Akku on oltava kunnossa. Sitten purkaa kaikki liittimet auki mitä löytää, myös virtalukon. Liittimiä on neljässä paikkaa; Akkukotelossa, keulassa, moottorin seutuvilla ja takavalon/tankin luona. Vaatii katteiden avaamista päästä kaikkiin käsiksi. Johtonippua seuraillen näkee mistä etsiä ja samalla sen kuntoakin voi tutkia. On jopa sattunut että hiiri on jyrsinyt sen rikki.
Aloita virtalukon liittimellä, avaimen asentoa vaihtaen ja jätä virrat päällä asentoon ja kokeilee jokaista liittintä vuorollaan kiinni ja auki. Säädin kannattaa kytkeä virtalukon seuraavaksi koska se on osa koko virtapiiriä. Jotkin toiminnot toimii kun virta on päällä ja jotkut kun kytkin on sen asennossa, joten kytkintä pitää myös kokeilla. Oikarin kohdalla lamppu syttyy.

Nenä kertoo herkästi jos jossain käryää muovi. Tekee tahallisen hetkellisen oikarin ja nuuskimaan missäpäin haisee. Voi nuuskia jo ennakkoonkin heti sen sulakkeen käryn jälkeen, josko se ehti kuumentamaan muovia. Asiasta on melko tuore kokemus kun ajon jälkeen tunsin muovin käryä ja pian huomasin ajovalon puuttuvan. Liitin oli irti.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Coastside

#9
Lainaus käyttäjältä: marmar - 18.01.13 - klo:11:33
no niin. sulake ei pala kun otti virtalukon liittimen irti, mutta pohja näyttäis olevan kunnossa? miten selvitän onko virtalukonpohja kunnossa?
Se merkitsee sitä että se on virtalukon takaisissa laitteiden johdoissa. Tee kuin neuvoin edellisessä viestissäni.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

ramba

Miksi jokaisessa viestissä lukee "Muokannut Coastside"? :D
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.

Coastside

NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

konenikkari

Jos virtalukon liittimen pistää kiinni avaimen ollessa poijes asennossa, ja sulake heti palaa on virtalukon pohja rikki.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

konenikkari

#13
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.01.13 - klo:11:34
Kannattaa tehdä sen sulakkeen paikalle polttimon liitos. Sitten purkaa kaikki liittimet auki mitä löytää, myös virtalukon. Aloittaa kytkemällä sen ja jättää virrat päällä asentoon ja kokeilee jokaisen liittimen vuorollaan kiinni ja auki. Oikarin kohdalla lamppu syttyy. Jos ei syty  yhdelläkään niin sitten kokeilee ne kytkinten kanssa.

Nenä kertoo herkästi jos jossain käryää muovi. Tekee tahallisen hetkellisen oikarin ja nuuskimaan missäpäin haisee. Voi nuuskia jo ennakkoonkin heti sen sulakkeen käryn jälkeen, josko se ehti kuumentamaan muovia. Asiasta on melko tuore kokemus kun ajon jälkeen tunsin muovin käryä ja pian huomasin ajovalon puuttuvan. Liitin oli irti.

Eli pistä esim. h7 polttimoon kaksi johdonpätkää ja kytke se sulakkeen tilalle.
Kuva h7 lampusta löytynee kuukkelista.
Aina kun lamppu palaa täysillä on jossain oikosulku.
Poissulje vikakohde kytkemällä yksi liitin kerrallaan.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

Palosella

No, joko sait selville, mikä sulakkeen polttaa?