Nopeus ja matkamittari "rikki"

[Vadelma]

Hei
V-clicin nopeus-ja matkamittari lakkasivat toimimasta, missä vika? Varmaan joku vaijeri, eikö..
Minkähintainen on ko. vaijeri, tietääkö joku ja kuinka kauan sellaisen vaihtotyö huollossa kestää?
Skootterilla ajettu vasta 1800 km, eikö ko. vaijerin pitäisi kestää vähän pidempään?

T. Skootteritytön äiti ( joka ihan noviisi 

[PappaSkootteri]

Näkemättä kyseistä peliä voi vain arvailla mikäon rikki...
Rikki siis voi olla esimerkiksi mittari, pyörittäjä tai mitä ilmeisimmin vaijerin sisällä oleva "sielu"
Tapausta hieman sivuava juttu viikon takaa... oltiin reissussa Virossa ja yhdestä pelistä lopetti mittari toimintansa heti kotimaahan saavuttuamme... kaveri hetken tutkittuaan huomasi että huonoilla pienillä viron teillä oli mittarinvaijeri irronnut pidikkeestään ja mennyt hieman mutkalle... laitettuaan sen kulkemaan oikeasta paikasta takaisin kiinnikeeseensä rupesi mittarikin toimimaan...
Vika oli mitä ilmeisimmin ollut se että vaijerin poistuttua kiinnikkeistään ei sisällä oleva "sielu" nk enään ylttänyt joko mittarille tai alhaalla olevaa pyörittäjään... mutta paikoilleen asetettu vaijerin kuori mahdollisti että kaikki rupesi toimimaan... eli katso ensin onko jokin irti tms vastaavaa kuten yllä ja sitten tutkitaan lisää

[Vadelma]

Kiitos vastauksesta.
Harmi vaan, että en osaa sitä mitenkään tarkistaa, onko se vaan pois paikoiltaan tms. eikä " sielu" rikki ... Kai se on pakko viedä korjaamolle ja maksaa se 75 e/ h, nyyh!

T. Äiti-Vadelma

[Coastside]

Rakenne on pienin variaatioin sama kaikissa. Pyörän navassa on rattaat jotka pyötittää vaijeria sen kuoressa joka välittää pyörinnän mittariin jossa sen mekaniikka muuttaa sen osoittimen ja matkamittarin liikkeeksi. Vika selviää niin että irroitetaan vaijeri pyörän puolelta kiertäen sitä mutteriholkkia vastapäivään tai ruuvataan ruuvi toisessa mallissa ja vedetään ulos. Paljastuu kaksi tärkeää seikkaa: vaijerin pään malli ja onko vaijeri ehjä. Siitä voi tulla se pätkä ulos ja jos ei näytä vialliselta, voi vetää koko vaijerin ulos ja jos se on ehjä, on mittari rikki. Asian voi varmistaa  pyörittämällä (akkuporalla) vaijerilla mittaria ja katsomalla liikkuuko osoitin. Sorminkin voi saada helahtamaan. Pyörimissuunta on oltava oikea vaikkei väärä suunta riko mitään.

Tavallisin vioittumisen syy on taittunut kuori jossa rikkinäinen muovikuori (alapäässä joustoliikkeen nitkuttamana). Kesto yleensä 5000 - 8000 km. Mittarin rikkoo sisään päässyt vesi. Irtoaminen yläkiinnikkeestä on epätodennäköistä.

[pena]

minulla katkesi vaijeri n 8500km ajettua ,kannattaa katsoa onko vaijerin kiinnitys päässyt löystymään, on matkamittarin alapuolella katteiden alla,tai etupyörän vasemmalla puolella,takuuseen menee mutta huoltoa joutuu odottaa, aikaa tuohon menee ehkä 20minuuttia.

[Samppa]

http://www.skootterini.com/vianhaku-ja-korjaus/37-nopeusmittari-ei-toimi.html

Olisiko tästä apua. 

[PappaSkootteri]

Mietin että kannattaako "kädettömälle" Äiti-Vadelmalle antaa enemmän neuvoja kuten pyörittää akkuporakoneella vaijerin sielua jos ei osaa/pysty katsomaan meneekö vaijeri oikeasta kohdastaan vaiko ei...
Mielestäni jos äitivadelma haluaa apua niin joku joka asuu liki tai samalla suunnalla kävisi kädestäpitäen auttamassa ja mahdollisesti vaihtamassa vaijerin tms... joten missäpäin äitee vadelma asuu... jos ei julki kehtaa kertoa niin edes kaupunki esim ja sitten yyyyveellä loput...

[viisnelonen]

V-clicin takuu taitaa olla jo umpeutunut ?    75e/tunti viittaa PK-seutuun..
Tosiaan jos olis lähellä niin tämmönen jussi-joutomies, tai kollega, vois hyvin tulla vilkaseen mittarin pyörimättömyyden syytä.

[Coastside]

Jos haluamme kohdentaa neuvot aina henk. koht. (josta emme tiedä kuin tekstin pätkän) emme palvele laajempaa joukkoa jolla on joko tekniikan perustietous tai sitten ei. Jos taas neuvomme niin että " kun sinä nyt olet vain "mammaihminen" niin vie ihmeessä vain korjaamoon tai pane sellainen viemään jota ei huijata hommassa niin helposti". (Korjaamossa se voi virua kaksi viikkoa odottaen osaa tai korjausaikaa). Jos taas vain annamme neuvot joissa on eri asteita eri osaajille niin kaikki saa jotain. Joku neuvoo että katso onko vaijeri kiinni ja toinen että voit tutkia onko se ehjä ja joku selittää että vaijerin kuuluu pyörien välittää pyörän pyörintä mittarille, jne.

[PappaSkootteri]

Äiti-Vadelma asuu tai majailee ilmeisesti Järvenpäässä...
kts linkki http://keskustelu.suomi24.fi/node/10841192

[Coastside]

Nopeusmittarin tärkeys on mopoissa suhteellista. Rajoitin leikkaa nopeuden 45 kmh. Yleinen taajamarajoitus on 40 johon pääsee hieman kaasua hölläten, alamäessä enemmän. Isoa virhettä ei pääse tekemään, mitä muutenkin variaattorin vuoksi tulee joskus huomaamatta. Liikenteen tarkkailu ajaa siitä ohi tärkeydessä

[Vadelma]

 
Juu äitiVadelma asuu tosiaan Järvenpäässä ja täältä en tiedä kuin yhden liikkeen, joka korjaa/huoltaa Peugeottia ja kun sinne soittelin, niin sain hieman ympäripyöreitä, jopa tylyn, vastauksia ja huoltoajan viikon päähän...
Olen saanut teiltä tosi hienoja vastauksia ja neuvoja, olen kiitollinen, kiitos. Se on totta etten kuitenkaan itse osaa /uskalla( ei edes oikeita työkaluja)niidenkään perusteella ruveta vaijerin kuntoa ihmettelemään.

Jos joku asuu lähistöllä ja haluaa tulla auttamaan, korvaan kyllä kustannukset( työn/ kilometrit jne) ?

[Coastside]

Tuo on hyvä pyytää apua. Työnä se on helppo kunhan sen vaijerin löytää ensin. Työkaluiksi riittää ristipääruuvari ja pihdit. Pösökauppasta ehkä myös. Laite on puhdas kiinantuote. Niissä on erillaisia päitä ja pituuksia, joten suurin työ koko asiassa. Lampun kotelon ja etulokarin joutuu irroittamaan, jotta saa sen asennettua.

[ko2610]

No jummijammi, pistä viestiä, niin piipahdan kahvilla. Meiltä on Jäkeen kivenheitto. Jollain huviajelulla voin hakeakin vaijerin, jos se on kypsä... se tietysti maksaa vaijerin hinnan.

[kani]

Joo, mäkin asun tässä Jäkessä. Laita yksityisviestiä jos tarvii vaijeria käydä ihmettelemässä. Poralla sitä on helppo testata onko vika missäpäin. Vaihto-osaakin löytyy omasta takaa riippuen mikä on rikki.