Keeway RY6 keskustelua

[pekpel]

Ropaus on kivaa tienpäällä räntäsateessa..
Et usko kuinka nopeasti mopo on käyty läpi silloin..
Ja siitä reiästä mistä ennen vain näki, käsikin mahtuu työkalujen kanssa sujuvasti

[jalat]

Tuo on muuten totta. Ja vielä kun se tapahtuu vilkkaan ison tien varrella (vaikkapa moottoritie tai 4-kaistainen tie), niin se suorittamisen taito on ihan F1-tallin renkaanvaihtajien luokkaa.

[studi123]

Tuo on muuten totta. Ja vielä kun se tapahtuu vilkkaan ison tien varrella (vaikkapa moottoritie tai 4-kaistainen tie), niin se suorittamisen taito on ihan F1-tallin renkaanvaihtajien luokkaa.

[Keeway Äijä]

Osaisiko joku viisaampi valistaa, että mitä vaikutuksia keeway ry6:sen egr systeemin tukkimisella on?  jos on.

[pekpel]

Kulutus voi penentyä ja kulku parantua.. Ihan pikkasen siis..
Ainakaan ei karstaa konetta niin helposti..

[jalat]

Koska Keeway oli niin hyvä peli, niin päätettiin tehdä sellainen temppu, että vaihdettiin se käytetty Keeway ihka uuteen Titan T2 skootteriin. Sama kuin keeway ry6, jopa rekisteriotteessa lukee Keeway ry6.

Tuo käytetty Keeway kulki mittariin 60 (gps 58) eli oli aika tarkka mittari. Mutta tässä Titanissa kellotin eilen, että mittariin meni 55, niin todellinen nopeus oli 49. Tällä hetkellä suurin maksimi mitä olen suoralla saanut ilman prikkaa on 51km/h (gps). Ylämäkiin se hyytyy aika sujuvasti sinne todellista nopeutta 30-35km/h tienoille.

Rullat vaihdoin heti niihin Dr.Pulley 6g paloihin ja prikka luiskaan. Näissä on muuten laadukas ensihihna. Mitsuboshi. Sen luulisi kestävän 8000-10 000km helposti.

Täytyy toivoa että kun muutamia satasia on tullut mittariin, että kone olisi hioutunut niin, että se toimisi edellisen Keewayn lailla.
Jos ei, niin sitten laitan sen kurittoman alkukäyrän ja #70 suuttimen paikalleen. Jos sitten alkaa menohaluja olemaan liikaa, niin laitan sen ohuemman prikan paikalleen. Meillä riittäisi että se maksiminopeus olisi 50 km/h luokassa todellista nopeutta, mutta ylämäkiin ei saisi hyytyä. Tuossa päivittäisessä ajoreitissä on paha pitkä ylämäki, jossa aika kapea tie ja siinä menee paljon busseja, jotka tosiaan lähtevät ohittamaan ihan huoletta. Tarkoittaa sitä, että siinä on kokoajan vaaran paikkansa. Pitäisi siis mennä bussien kanssa samaa vauhtia ylämäkeen

[studi123]

Täytyy toivoa että kun muutamia satasia on tullut mittariin, että kone olisi hioutunut niin, että se toimisi edellisen Keewayn lailla.
Jos ei, niin sitten laitan sen kurittoman alkukäyrän ja #70 suuttimen paikalleen. Jos sitten alkaa menohaluja olemaan liikaa, niin laitan sen ohuemman prikan paikalleen. Meillä riittäisi että se maksiminopeus olisi 50 km/h luokassa todellista nopeutta, mutta ylämäkiin ei saisi hyytyä. Tuossa päivittäisessä ajoreitissä on paha pitkä ylämäki, jossa aika kapea tie ja siinä menee paljon busseja, jotka tosiaan lähtevät ohittamaan ihan huoletta. Tarkoittaa sitä, että siinä on kokoajan vaaran paikkansa. Pitäisi siis mennä bussien kanssa samaa vauhtia ylämäkeen

Mulla on kuriton alkukäyrä ja 70 suutin, prikka paikoillaan. Mäki ku mäki meilläpäin niin, 45Km/h mittarissa mäen huipulla. Suoralla kulkee noin 55km/h. Niin ja dr pulleyt 6 grammaset kiinni kans. Nyt on hyvä. Eikä autot lähde ohittaa enään

[jalat]

Täytyy toivoa että kun muutamia satasia on tullut mittariin, että kone olisi hioutunut niin, että se toimisi edellisen Keewayn lailla.
Jos ei, niin sitten laitan sen kurittoman alkukäyrän ja #70 suuttimen paikalleen. Jos sitten alkaa menohaluja olemaan liikaa, niin laitan sen ohuemman prikan paikalleen. Meillä riittäisi että se maksiminopeus olisi 50 km/h luokassa todellista nopeutta, mutta ylämäkiin ei saisi hyytyä. Tuossa päivittäisessä ajoreitissä on paha pitkä ylämäki, jossa aika kapea tie ja siinä menee paljon busseja, jotka tosiaan lähtevät ohittamaan ihan huoletta. Tarkoittaa sitä, että siinä on kokoajan vaaran paikkansa. Pitäisi siis mennä bussien kanssa samaa vauhtia ylämäkeen

Mulla on kuriton alkukäyrä ja 70 suutin, prikka paikoillaan. Mäki ku mäki meilläpäin niin, 45Km/h mittarissa mäen huipulla. Suoralla kulkee noin 55km/h. Niin ja dr pulleyt 6 grammaset kiinni kans. Nyt on hyvä. Eikä autot lähde ohittaa enään

Kuulostaa hyvältä yhdistelmältä. Onko sinulla kiinni se leveä (silmämääräisesti noin 1cm levyinen) prikka, vai joku ohuempi?
Itselläni on hyllyssä se leveä joka tuli tämän mukana ja aikaisemmasta jäi hyllyyn silmämääräisesti noin 4-5mm levyinen prikka.

[studi123]

Se vakio prikka on kiinni. Eli 8.5mm

[ramba]

No jo on paksu.. Näköjään noissa uudemmissa on tuollainen jööti, kaikissa vanhemmissa ohut..

[jalat]

No nyt on vaimon Titanissa kuriton alkukäyrä ja #70 suutin. Oli muuten vakiosuuttimena #62.5 kun edellisessä keeway ry6 oli vakiosuutin #50.
Saas nähdä mitä vaimo sanoo kun tulee töistä sillä

Sitten huomasin että yksi kuri taitaa olla sylinterin pakoaukon valu. Siinä on puolet reijästä valettu umpeen. Siitä kun dreemelillä vähän viistäisi pois, niin virtaisi varmaan ihan erilailla.

[studi123]

Se sitten on tapahtut taas, eli kone hyyty ja eikä käynnisty. Eli tulppa meni jo toisen kerran.
Nyt kun katsoin tulppaa niin ihan musta ja öljynen, eli kone käy liian rikkaalla. Siis kysymys kuuluu kumpi on seosruuvi ja miten säätö tapahtuu?



Kiitos

No nyt on vaimon Titanissa kuriton alkukäyrä ja #70 suutin. Oli muuten vakiosuuttimena #62.5 kun edellisessä keeway ry6 oli vakiosuutin #50.
Saas nähdä mitä vaimo sanoo kun tulee töistä sillä

Sitten huomasin että yksi kuri taitaa olla sylinterin pakoaukon valu. Siinä on puolet reijästä valettu umpeen. Siitä kun dreemelillä vähän viistäisi pois, niin virtaisi varmaan ihan erilailla.

Taitaa eukkos olla ihmeissään ku kulkee pikkasen erilailla

[konenikkari]

Ruuvi jossa on näkyvissä oleva jousi on tyhjäkäynnin nopeudensäätö ruuvi.
Ruuvi jonka jousi on piilossa on seos eli tässä tapauksessa myös ilma eli tyhjäkäynti seokseen vaikuttava ruuvi.

[pekpel]

Ja taas muistetaan että nuo ruuvit vaikuttavat vain tyhjäkäyntialueella.. konenikkari jo tuossa hienosti tuon ilmaisi..
Keskikierroksilla vaikuttaa neula ja pääsuutin ja täysillä vain pääsuutin..
Eli voi olla pikkasen pienemmän pääsuuttimen paikka..
Tarkista kans tuo voitelu, ettei tuuppaa liikaa ööliä, sehän tekee samankaltaisen virhetoiminnon mopottimeen.. #Syntax error?!"#

[konenikkari]

No jo on paksu.. Näköjään noissa uudemmissa on tuollainen jööti, kaikissa vanhemmissa ohut..

Juups ja jööti tekee pienitehoisestakin ketterästi kiihtyvän.
Mylly huutaa kokoajan cdi rajoitintaan vastaan.