hyosung sd50 sense 2t ongelmia...

[V_T_E_C]

mitäs ny kannattaisi tehdä kun kone rupeaa "takomaan" vastaan kun mittari nopeus nousee 50km ja sitten kun saa vielä hiukan kiihtymään niin se loppuu noin 55km jatkaa kiihtymistä sinne 60-65km hujakoille???
-koneella ajettu noin 300km
-öljyt bensan  joukossa koska tuorevoitelu pumpun vaijeri poikki 2-3% seoksilla
-muuten käy oikein nätisti ja lähtee hyvin käymään

[ramba]

Nykimään, pätkimään vai booaamaan? Luultavasti etuvariaattorin lautaset ovat urautuneet tai rullat kuluneet kulmikkaiksi.

[V_T_E_C]

pätkiminen vastaa parhaiten tota mitä tuo tekee

[ramba]

Ihan ensiksi vaihda tulppa, jos ei korjaudu niin sitten tulpanhattu --> tulpanjohto --> puola.

[leze223]

Tai tekee halvemman kautta, ostamalla uuden puolan, se maksaa max 20€.. Helposti tulee kalliimpi jos alat johtoja ja hattuja vaihtelee.

[V_T_E_C]

täytyy kattella mitä tolle tekee? koska moposta tulee talviajo peli.
nyt kun olen ajanut vielä vähän (100km) lisää niin nypytys alkaa vasta 60km kohdalla(saattaa olla rajoitin?) ja ei kulje sen enempää?
-tulppa vaihdettiin samalla kun kone korjattiin

[kemu]

Onko tuo mittarilukema? Kiinalaisten mittarien tarkkuus on yleensä n. +10km/h. Joten kyllä se taitaa elektroninen rajoitin olla.

[V_T_E_C]

onhan se

EDIT: Myynti-ilmoitukset toiselle palstalle.

T: Samppa / ylläpito

[V_T_E_C]

nyt kaikki toimii hyvin mutta pitäisi saada vauhtia lisää?
-ottaa kierroksia rajoittimelle saakka tasaisella (65km mittariin)
-lähtee ihan kivasti
miten saan vauhtia lisää??

[leze223]

Mahdollinen rikka pois, ja cdin rajoitin pois. Muista, että rikka voi olla myös rajoitinlevy joka on varin takana.

[viisnelonen]

Mahdollinen rikka pois, ja cdin rajoitin pois. Muista, että rikka voi olla myös rajoitinlevy joka on varin takana.

Imukaulassa saattaa olla kuristinlevy.. mutta luulis sun nyt jo sen huomanneen jos se sielläolis..  oot sen verran sitä säätänyt..  mites se pääsuutin koko?

[V_T_E_C]

Mahdollinen rikka pois, ja cdin rajoitin pois. Muista, että rikka voi olla myös rajoitinlevy joka on varin takana.

miten cdin rajoittimen saa pois?
toi varin rikan poistaminen saattaa tuottaa ongelmia koska joku edellisistä omistajista (9kpl) on koittanut tehdä siellä jotakin ja rikkonut kaikki ruuvien kannat!

Imukaulassa saattaa olla kuristinlevy.. mutta luulis sun nyt jo sen huomanneen jos se sielläolis..  oot sen verran sitä säätänyt..  mites se pääsuutin koko?

suutinta en ole katsonut koska sain toimimaan muutenkin (ilmanputsarin kotelossa oli sormen mentävä reikä(osunut johonkin?)
todennäköisesti kuristinlevy on poistettu jokun edellisen omistajan toimesta koska lähtee niin hyvin (lähtee yhtä hyvin kun tehari airocksi(lazeri ja 50cc sportti pytty))

[pekpel]

Jos lujempaa pitää päästä niin osta motskapyörä..
Motinkierrosten rajoittimen katkaisu päästää ylikiekoille ja voi leipoo kiinni sitten ilman varotusta kunnolla..
Eihän sulla ole sitä sähköstä rajotinta, eli yhtä piuhaa joka tulee variaattorin taaemman limpun vierestä anturista, jos on, niin ota liittimestä irki..
Variaattorin etummaisessa limpussa holkissa kaulusta, tai prikka siellä lautasten välissä ? Pois pois..
Jos taas on voimaa niin perävälejä miettisin pitemmäksi matkajaoa varten,, Kiihtyis huonommin mutta menis lujempaa..

Näillä modauksella sakkoja tiedossa jos poliisit kokeilee,, ja jos sattuupi onnettomuus ja sitten todetaan että on muutettu niin eipäs ropise korvauksia ja saa toisenkin osapuolen kaikki kulut ja korvaukset itelle maksettavaksi..

En oo jaksanu edes lukea koko historiaa,, saatikka etiskellä netistä, eli ihan arvaus heittoja ovat näät jutut   
Tarkista ennenko uskot mua, Pliis !!

[V_T_E_C]

variin ei mene yhtään johtoa
täytyy kattoa jos jaksaisi avata ton varin (ruuvit on niin huonossa kunnossa)

http://www.epfguzzi.com/hyosung/manuals/sd50_part_catalogue.pdf
onkos se rikka tossa sivulla 23 osa 10 vai 6?

http://www.epfguzzi.com/hyosung/manuals/sd50_part_catalogue.pdf
mikäs tossa 5 sivulla on se imukaulan kuri?osa 20?

[Coastside]

Näillä modauksella sakkoja tiedossa jos poliisit kokeilee,, ja jos sattuupi onnettomuus ja sitten todetaan että on muutettu niin eipäs ropise korvauksia ja saa toisenkin osapuolen kaikki kulut ja korvaukset itelle maksettavaksi..

Eipä lueta lakia. Vakuutusyhtiöillä ei ole tuomiovaltaa ja ajoneuvon toisarvoisella epämääräisyydellä ei kumoa korvausvelvoitteita. Esim. jos joltain katkeaa mäessä hihna ja mennä posottaa jarruvikaisena yli 65 auton kylkeen, niin ei siinä korvauksia evätä kun autokuskin rööki munat polttaa.