Kadonneen suorituskyvyn metsästys -lisää tehoa kiinalaiseen 4-tahtiseen

[FrozenCorpse]

Mulla pitäis olla aika oikeessa tuo..

[kekra]

Tänään tuli 80cc pytty Hollannista. Sylinterin halkaisija melkoisen vaikuttava, pakko myöntää.. Lämmin talli kun olisi niin voisi vaihtaa samantien paikoilleen mutta kun ei ole niin täytyy odotella alkukesään. Sitä odotellessa..

[Pommi]

Mopon mittari taitaa olla suhteellisen tarkka, sanotaan 3-4km/h virhemarginaali, tuonne 50 km/h asti. Siitä ylöspäin vauhdin nopeentuessa, myös virhemarginaali suurenee. On varmasti toki myös mopokohtaista tuo kuinka paljon huijaa, mutten usko, että minkään mopon vakiomittari yli 60km/h nopeuksissa näyttäisi virheetöntä lukemaa. Sigma taitaa olla aika tarkasti kalibroitavissa, ellei jopa yksi tarkimmista tarvikemittareista oikein kalibroituna. Ex-Fudessani mittarin näyttäessä 67km/h oli gps-nopeus 61km/h. Nykyisen Piaggio Typhoonin saa nappaamaan ''helposti'' mittariin vajaa 80km/h, mutta todellinen nopeus taitaa jäädä tuonne 60km/h laitamille. En sitten tiedä, onko uus-enskoissa tarkemmat mittarit, ainakin nykyään näyttäisi olevan vakiovarustelussa digimittareita.

[bouttis]

Tänään tuli 80cc pytty Hollannista. Sylinterin halkaisija melkoisen vaikuttava, pakko myöntää.. Lämmin talli kun olisi niin voisi vaihtaa samantien paikoilleen mutta kun ei ole niin täytyy odotella alkukesään. Sitä odotellessa..

No jo on reikä heh.. tolla se varmaan vääntää hih...  Mitä maksot?

[kekra]

Mitä maksot?

69e + postit 20e = 89e.
Ei saa tietääkseni mistään halvemmalla. Kokemuksesta jo tiedän että puristuksia tulee niin paljon että kiinalaisen sähköstartti hädintuskin riittää pyörittämään konetta.

80cc pytyssä on sekin hyvä puoli että mopo lähtee hyvin käyntiin polkaisemallakin, kylmänäkin. Ainakaan mun mopo ei lähtenyt 49cc pytyllä. Oli jokseenkin toivotonta edes yrittää. Mutta tällä todellakin lähtee laakista.

[bouttis]

Mites alakerta kestää tollasia tehoja joku 12hp kait tulee vai?

[Coastside]

Tehot lienevät 3 - 3,5 kW isolla pytyllä. Laakereille tuleva paine on tietenkin suurempi, mutta se vain lyhentää käyttöikää.

12 hv (9 kW) tehoilla mopon kone kestää vain satoja kilometrejä.

[kekra]

tehoja joku 12hp kait tulee vai?

No ei lähimainkaan. Otetaan vertailun vuoksi 125cc kinuski jossa on tehoja 6,5hp. Oma veikkaukseni on että tehoja tuolla 80cc pytyllä saa jotain ~4,5hp. Toisin sanoen alakerta kestää vallan mainiosti.

Täytyy muistaa että 125cc kinuskissa on vielä isommat venttiilit ja kaasari, isomman pytyn lisäksi ja tehoja ei kuitenkaan ole tuon enempää.

Kaksitahtiinhan saa jo pelkästään 72cc pytyllä ja teharilla 10 heppaa. Nelitahti ei pääse lähellekään tuota.

[Coastside]

Turbo on nelarin tehari, jolla suurilla ahtopaineilla ja alkoholilla saa kakstahtarin tehot, tai melkein.

[karkulainen]

On kyllä tullut halvaksi tuo sarja vrt. suomen hinnat. Mieli tekee...

[kekra]

Jep, Kaasalaisella 135e posteineen. Enpä ikinä alkaisi maksamaan tuollaisia summia. Racing Planetillakin kustantaa 98e + postit (mitä lienee?) eikä ko. liikkeellä edes löydy noita tällä hetkellä.

89e posteineen sensijaan on vähintäänkin kohtuullinen hinta. Saman verran joutuu nimittäin maksamaan pelkästä virinokasta. Se oli kyllä täysin turha ostos. Älkää ostako sitä, ken mahdollisesti suunnittelee moista. Itse taidan laittaa vakionokan takaisin paikoilleen kun vaihdan tuon pytyn.

[karkulainen]

Mitäs meinaat tehdä virinokalle..?

[kekra]

Voisi laittaa vaikka myyntiin tänne. Nokka on hyvässä kunnossa. ajettu ~3000km.

[karkulainen]

Sitä minäkin. paljonko sillä olisi hintaa?

[Zorro]

Sitä minäkin. paljonko sillä olisi hintaa?

Uutena Touring & Racing + postikulut 24 â,¬ kotiin kannettuna.