Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Aeroxin tekniikka

Aloittaja A_sentaja, 05.05.07 - klo:15:11

« edellinen - seuraava »

miumau

MIkähän mahtaisi olla vikana kun skootteri käy huonosti/miten sattuu ja lähtiessä ei ota kierroksia kunnolla, vaan vasta kun on saanut jonkun verran vauhtia. Yläkieroksilla kun ajaa  niin hyytyy muttei kuitenkaan sammu.

Coastside

Se on säädetty sellaiseksi ettei se kylmänä toimi hyvin. Kaasuttimen suuttimin ja säädöin sen saa toimimaan paremmin, mutta kulutus voi hieman kasvaa. Mutta jos käyttö vaatii nopeita lähtöjä, se olisi hyvä tehdä varsinkin kun ilmat tästä viilenee.
Muuten voi tehdä että skode käyntiin ja paikoillaan parin minsan lämmittely hieman kaasutellen ennen lähtöä.

Olisiko rajoitin joka alkaa häiritsemään?
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

ValluDaZuperman

Taas ongelmia Roxissa... Elikkäs toimi nytten hyvin kun ajelin sillä sitten tuli vastaan renkaanvaihto. Vaihdettiin takarengas ja jouduttiin samalla irottamaan pakoputki ja jotain muuta sieltä. Laitettiin kaikki paikoilleen ja nyt ei enää käynnisty polkemalla. Aluksi jalkastartti ei liikkunut ollenkaan vaan se oli täysin jumissa, sitten vähän liikuteltiin mopoa niin alkoi pikkuhiljaa mennä paremmaksi mutta ei vieläkään lähde käyntiin, bensatankki täynnä ja öljytkin täynnä ja sytytystulppakin toimii... Mikä vikana ?

Samppa

Mitä kaikkea oli siis irroitettuna? Ei se kiksi itsestään jäsähdä eli jotain on koottu väärin tai jotain on päässyt koneeseen. Varin koppaa auki ja purkamaan. Ettehän ole vain saaneet koneen sisään mitään tavaraa (vaikka mahdollisia prikkoja pakarin / alkukäytän kiinnityspulteista / muttereista), siis kun teillä oli se putki irti? Eräs kaveri onnistui kerran tässä...
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

pekpel

Joskus se varikopan tiivisteen poistaminenkin tekee ton..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Samppa

En muista oliko jammussa tuota tiivistettä, mutta esim. kaikkissa Piaggiossa ei ole. Pekpel on kuitenkin oikeassa, että tuo sovite on tarkka. Joskus kokoamisessa jäi kampura noin millin liikaa varin puolelle ja koppahan ei mennyt kiinni. Asia ratkaistiin väliaikaisella tiivisteellä, jonka kanssa sitten ajettiinkin noin 4000km.  :D

Itse olen käyttänyt näissä yleensä tiivistesilikonia.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

-ROX-

Mitenköhän noi malossin vihreät 1.8mm kytkinjouset pelaaakun mulla tehari roxissa (prikka kiinni) malossin keltainen vastapainejousi (+15) ja kulkee noin 65 ?

samurai1994

JOO elikkäs passaako 1999 yamaha aeroxin kone mbk nitroon joka on vuoden 2007 mallia

leze223

#548
Menee, yamaha aeroxit tulee mbkn tehtaalta.
Tyhmä Insinööri ei osaa mitään oikein tehdä.

A_sentaja

Lainaus käyttäjältä: ValluDaZuperman - 13.09.11 - klo:16:08
Taas ongelmia Roxissa... Elikkäs toimi nytten hyvin kun ajelin sillä sitten tuli vastaan renkaanvaihto. Vaihdettiin takarengas ja jouduttiin samalla irottamaan pakoputki ja jotain muuta sieltä. Laitettiin kaikki paikoilleen ja nyt ei enää käynnisty polkemalla. Aluksi jalkastartti ei liikkunut ollenkaan vaan se oli täysin jumissa, sitten vähän liikuteltiin mopoa niin alkoi pikkuhiljaa mennä paremmaksi mutta ei vieläkään lähde käyntiin, bensatankki täynnä ja öljytkin täynnä ja sytytystulppakin toimii... Mikä vikana ?

Ottaisiko varin mutteri kiinni kiksin rattaaseen,estäen sitä liikkumasta, jolloin konekkaan ei pääse pyörimään. Itse en ole mitään tiivistettä käyttänyt varin kopassa, jos pinnat ovat ehjät.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

A_sentaja

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 18.01.12 - klo:09:41
Menee, yamaha aeroxit tulee mbkn tehtaalta.

Jeps, samoja vehkeitä ovat ja eroaa vain nimen ja värityksen osalta. Kaikki osat käy päikseen, mutta sähköt uudistettiin 2000 luvulla jolloin vanhempien virtavehkeet ei toimi uusien kanssa.. ;)
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

BBB

Aerox ei tykkää kylmästä?

Syksyllä ostiin kiinan skootteriin kyllästyneen 2001 mallin aeroxin. Syksy ja alkutalvi meni mukavasti mutta nyt pakkasten kiristyttyä ongelmat alkoivat. Skootteria saa potkia aika pitkään käyntiin ja hyytyy ajossa kokoa ajan, käsiryypyllä ja kaasulla pitää yrittää löytää balanssia. Kuvittelin ongelman olevan liian pienessä suuttimessa. Tänään kuitenkin töistä lähtiessä poljin mopoa n. 20min käyntiin ja lopuksi kun se lähti, jouduin ajamaan n. 20km/h kotiin, koska ei ottanut enempää kierroksia, hyytyi vaan kokoajan. Voisko kaasutin olla jäässä vai pitäiskö vaan puhdistaa ja säätää? Voiko tuohon 98E5:n lisätä mitään jäänestoja vai meneekö liian alkoholipitoiseksi?

leze223

#552
Isompaa suutinta. Muistaakseni noin 5 pykälää. Kylmä ilma=enempi ilmaa=laihempi seos. Putsaa myös samalla kaasari.
Tyhmä Insinööri ei osaa mitään oikein tehdä.

pekpel

Ilmanputsari kans kuntoon,,
Sopivalla pakkasella se ilmanputsrin öljy jämettyy ja "tukkii" ilmansaannin
Itellä talvisin öljyymätön ilmanputsari kiinanelarissa.. Loppui noi ongelmat
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Coastside

Jos epäilee liian pientä suutinta, voi tukkia ilman saantia ja jos piristyy, niin isompaa kiinni.
Olen käyttänyt vaahtomuovituppoa käynnistäessä ja nyt pakkasella se unohtui siihen ja huomasin vasta perillä sen. Tehoon sillä ei ollut vaikutusta.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04