Fude Sport pätkii lämpimänä

[turunen45]

Elikkäs menin tuossa ostamaan käytettynä kunnostusprojektiksi tuollaisen ´05 Fude Sportin ja nyt on vähän onkelma. elikkäs ongelma on tämän mallinen: Kylmänä käynnistyy hyvin ja lähtee kierrokset nousemaan normaalisti. kierrokset voi vetää vaikka tappiin asti ilman sen suurempaa ongelmaa. mutta sitten kun on ajanut noin pari minuuttia niin se alkaa hiljaa ruputtaa ja tökkimään. mitä pidempään ajaa sen pahemmaksi oireilu menee... elikkä ongelma on vain lämpimänä. mutta ihmeellisintä on se että ongelma lieveni tälle tasolle kun vaihdoin tulpan (joka oli pikimusta) niin se lähti iloisesti käymään mutta sitten alkoi röpöttää.
Mikäs tähän siis voisi enää auttaa? vika ei ollut CDI boksissa, että voisiko olla väärästä tulpan lämpöarvosta tai jostain?
Tuossa skobassa on putki vähän ruostunut puhki änkän ja putken liitoksesta mutta eihän siitä sen suurempaa haittaa nelitahdissa pitäisi olla?

Käyn jossain vaiheessa ottamassa nokia-laatuisen videon ongelmasta.

EDIT: Tuossa nyt olisi videota ongelmasta. http://www.youtube.com/watch?v=YEJ4I6cZfqQ  Olen pahoillani nokia laadusta mutta kun ei muuta ole tällaisella köyhällä opiskelijalla.
Tuossa videossa mopo oli jo jonkin verran lämmin niin pätkii melkein heti.

[Coastside]

Tarkista moottorin maadoitus ja CDI:n johtojen kytkentä, siis jokaisen johdon erikseen sekä puolan liittimet.

[Ilmaruuvi]

Mikäli ei ole sähköinen vika niin voipi olla että saa liikaa polttoainetta tai liian vähän ilmaa. Käy rikkaalla. Karstottaa tulpan ja ongelmat ilmenee kun kone lämpiää.

[turunen45]

Mikäli ei ole sähköinen vika niin voipi olla että saa liikaa polttoainetta tai liian vähän ilmaa. Käy rikkaalla. Karstottaa tulpan ja ongelmat ilmenee kun kone lämpiää.

Pistin koneeseen powerfilterin mutta en huomannut minkään sortin eroa kaasarin säädönkään aikana. ja tulpan vaihto korjasi hetkeksi sen ongelman kunnes senkin ajoi lämpimäksi. eli siis voiko väärä tulpan lämpöarvo aiheuttaa tällaista?

[pekpel]

Toimii se vanhakin tulppa hetken kun sen putsaa, seokset on päin mäntyä.
Ota se kaasari tarkkaan käsittelyyn ihan ekaks

[turunen45]

Toimii se vanhakin tulppa hetken kun sen putsaa, seokset on päin mäntyä.
Ota se kaasari tarkkaan käsittelyyn ihan ekaks

No juuri testasin toisellakin äskettäin täysin puhdistetulla kaasarilla ja silläkään ei toiminut sen paremmin, eli kylmänä toimii hyvin ensimmäiset 5-10min ja sitten pikkuhiljaa alkaa pätkimään ja nykimään kunnes ajo hetken päästä melkein mahdotonta...

[VariJari]

No juuri testasin toisellakin äskettäin täysin puhdistetulla kaasarilla ja silläkään ei toiminut sen paremmin, eli kylmänä toimii hyvin ensimmäiset 5-10min ja sitten pikkuhiljaa alkaa pätkimään ja nykimään kunnes ajo hetken päästä melkein mahdotonta...

Täysin puhdisttu ei takaa vielä mitään kaasareissa... mahdollisia vikakohtia:

1. ryyppy jää auki, eli kylmänä ok mutta lämpimänä seos jo liian paksu (en tiedä riittääkö ryypyn jumiminen puolikaasu/täyskaasu röpötykseen) Jossain täällä sivustolla oli varmaankin ryypyn testaus ohjeet.

2. Neulaventtiili/koho huono -> bensapinta kohoaa, hetken päästä tulvii -> hirmu rikkaat seokset. Voit kokeilla litistää/tukkia bensansaannin heti kun alkaa röpöttää -> pitäisi helpottaa jonkun ajan päästä kun ei uuttaa bensaa ole tulossa

kumpikin sopisi aikaskaalaan mutta hakuammuntaa silti..

[Ilmaruuvi]

Mikäli ei ole sähköinen vika niin voipi olla että saa liikaa polttoainetta tai liian vähän ilmaa. Käy rikkaalla. Karstottaa tulpan ja ongelmat ilmenee kun kone lämpiää.

Pistin koneeseen powerfilterin mutta en huomannut minkään sortin eroa kaasarin säädönkään aikana. ja tulpan vaihto korjasi hetkeksi sen ongelman kunnes senkin ajoi lämpimäksi. eli siis voiko väärä tulpan lämpöarvo aiheuttaa tällaista?

Jos powerfilter ei vaikuttanut mitenkää niin siinä tapauksessa vehje saa kakkua aivan liikaa. Olettaisin ainakin että suurimmassa osassa skoottereita on rajoitettu ilmansaantia alunperin ja siihen kun lykkää powerfilterin niin polttoaineseos muuttuu jo liian laihalle. Eli booaa.
Skootterisi on viritetty? Pääsuuttimen koko kannattaa tarkistaa, edellä mainittu ryypyn toiminta kannattaa tarkistaa, neulan asento ja polttoaineentaso kohokammiossa kannattaa tarkistaa. Tuohon tulppaan en ota kantaa muuta kuin että hommaa siihen valmistajan suosittelema tulppa ja lämpöarvo.

[turunen45]

Mikäli ei ole sähköinen vika niin voipi olla että saa liikaa polttoainetta tai liian vähän ilmaa. Käy rikkaalla. Karstottaa tulpan ja ongelmat ilmenee kun kone lämpiää.

Pistin koneeseen powerfilterin mutta en huomannut minkään sortin eroa kaasarin säädönkään aikana. ja tulpan vaihto korjasi hetkeksi sen ongelman kunnes senkin ajoi lämpimäksi. eli siis voiko väärä tulpan lämpöarvo aiheuttaa tällaista?

Jos powerfilter ei vaikuttanut mitenkää niin siinä tapauksessa vehje saa kakkua aivan liikaa. Olettaisin ainakin että suurimmassa osassa skoottereita on rajoitettu ilmansaantia alunperin ja siihen kun lykkää powerfilterin niin polttoaineseos muuttuu jo liian laihalle. Eli booaa.
Skootterisi on viritetty? Pääsuuttimen koko kannattaa tarkistaa, edellä mainittu ryypyn toiminta kannattaa tarkistaa, neulan asento ja polttoaineentaso kohokammiossa kannattaa tarkistaa. Tuohon tulppaan en ota kantaa muuta kuin että hommaa siihen valmistajan suosittelema tulppa ja lämpöarvo.

Ei vaikuttanut säätöjen uusimisen jälkeen mitenkään. totta kai se kävi hitosti liian laihalla kun sen iskin kiinni mutta pienten säätöjen jälkeen tilanne oli taas sama.
Ja kurien poistamisen lisäksi ei ole viritetty. äänet kuulostavat korvia rikkovalta koska äänenvaimennin on ruostunut kokonaan katki putkesta.
Ja voisiko se sitten olla ihan vain hajonneesta ryypystä?

RECAP
siis oireilunsa aloittanut aikaisemman omistajan mukaan vuoden säilömisen jälkeen. alkuperäinen kaasari oli ruosteessa ja vuoti niin heitin toisen kaasarin (samanlaisen) kiinni ilman sen suurempaa tulosta. imukaula oli halkeamilla (ei läpimeneviä) niin vaihdoin sen. vaihdoin CDIn ja ei auttanut. vaihdoin tulpan kun kone oli jo kuuma ja sehän toimi, mutta vain siksi 5-10 minuutiksi. että miten tulpan vaihto auttoi noin kun kone oli jo kuuma?

Uusi video ongelmasta: http://www.youtube.com/watch?v=Jw-cztlpqcg&feature=channel_video_title

[turunen45]

Toimii se vanhakin tulppa hetken kun sen putsaa, seokset on päin mäntyä.
Ota se kaasari tarkkaan käsittelyyn ihan ekaks

Ja ei muuten toimi. se vanha tulppa on hajalla kun sen kanssa kone poksuu ja liekkiä iskee putkesta + sen näkee jo päältä päin että se on kuin venäläisen hanurista tullut.
Eli onko CDI vielä epäilyksen listalla?

[Coastside]

 Tuo on tyyliltään sähkövika. CDI vaihto on hyvä kokeilla. Tarkistaa myös latausjännitteet ja sytkälle menevä jännite käytön aikakana kun se käy hyvin kun se pätkii. Skoopin se kyllä vaatisi.

[turunen45]

Tuo on tyyliltään sähkövika. CDI vaihto on hyvä kokeilla. Tarkistaa myös latausjännitteet ja sytkälle menevä jännite käytön aikakana kun se käy hyvin kun se pätkii. Skoopin se kyllä vaatisi.

Kyllä se sähkövika on nimittäin tuolla pätkimisellä vedin testiksi 20km lenkin ja tulppa oli kullan ruskea eli ei laiha eikä rikas. mites tuo sytkälle menevä jännite olisi helpoin katsoa? puolan alusta? kun ei ole kuin multimeteri normi piikeillä ja hauenleuoilla.

[Coastside]

Mietin tuota vaihtosähköjen mittailua ja  olisiko sen tasasuuntaaminen mitään ja mittaus pyörittämällä tulpatonta konetta vaikkapa porakoneella jolla saa 3000 jenkaa.

Jokainen osa pitäisi mittailla erikseen, ei se muuten selviä ellei jotain näy olevan irti tai poikki.

[turunen45]

Mietin tuota vaihtosähköjen mittailua ja  olisiko sen tasasuuntaaminen mitään ja mittaus pyörittämällä tulpatonta konetta vaikkapa porakoneella jolla saa 3000 jenkaa.

Jokainen osa pitäisi mittailla erikseen, ei se muuten selviä ellei jotain näy olevan irti tai poikki.

Damn. taas menee siihen pisteeseen ettei työkalut ja ammattitaito riitä... paljonkohan tämän korjaaminen maksaa jos vie huoltoon jos ei cdin ja tulpan vaihdolla pelitä...

[Ilmaruuvi]

" Miten tulpan vaihto auttoi noin kun kone oli jo kuuma? "

Uusi tulppa, niin ikään sylkee kipinää helpommin ja kipinä on voimakkaampi. Kestää hetken ennen kuin turmeltuu vääristä seoksista tai huonosta palamisesta.
CDI:nhän sinä vaihdoit jo. Mitenkä olisi puolan vuoro? Kokeileppa varovasti kädellä onko puola tulikuuma kun pätkimistä syntyy. Eli se mötikkä mihin tulpanjohto tulee kiinni. Puola aiheuttaa pätkimistä ja nykimistä esim. ylikuumentuessaan. Voit toki mitatakkin mutta lukemiin en luottaisi. On tuo puola niin mystinen kapistus joskus.