Jincheng Sudoku 50 sammuu kun ajettu lämpimäksi

[mazerazi]

Missä mahtaisi olla vika? Pari kilsaa pääse ja sitten menee työntely hommiksi. Kaasariakin säädelty eikä tunnu vaikuttavan. Jääköhän ryyppy jotenkin päälle?

[pekpel]

voi bensalinjassa olla tukos, joko suodatin, hana tai sitten bensaletku satulan muovien välissä ja painuu tukkoon kun istuu skopan päälle.

[RV]

Voiskohan puola olla finaalissa? kato tuleeko kipinää kun sammuu.

[mazerazi]

voi bensalinjassa olla tukos, joko suodatin, hana tai sitten bensaletku satulan muovien välissä ja painuu tukkoon kun istuu skopan päälle.

Täytyy tarkastaa nuo. Miksi toimisi hyvin ennen kuin lämpenee?

[Coastside]

Jos siinä on huono bensantulo, niin se toimii normaalisti aluksi mutta kun ajetaan tyhjenee kaasari.

[Partanen]

Eikös tuonkin merkkisessä mopossa ole se perinteinen kiinalainen nelitahti? Jos kyllä, niin venttiilien säätöä voi suositella, jollei ole hetkeen säädetty. Liian pienillä välyksillä venttiilit alkaa kantamaan juurikin osittain lämmenneessä moottorissa.

[mazerazi]

Eikös tuonkin merkkisessä mopossa ole se perinteinen kiinalainen nelitahti? Jos kyllä, niin venttiilien säätöä voi suositella, jollei ole hetkeen säädetty. Liian pienillä välyksillä venttiilit alkaa kantamaan juurikin osittain lämmenneessä moottorissa.

Juu nelitahti on, kaasari putsattu ja bensaakin tuntuisi saavan. Täytyy nuo venttiilit tarkastaa seuraavaksi.

[pekpel]

Jos saa bensaa niin menee sytkäpuolelle helpoimmin kuin venttileihin.
Kokeile vielä keskijalalla tuo bensa, jos saat pidettyä sen noin 5 minuuttia keksijalalla käynnissä ilman että istut satulassa.. aika moni on löytynyt näin. Sitten kun istut ajoasentoon satulaan ja saat käytettyä saman niin bensalinja voidaan melkein sulkea pois vikalitasta.
Kuullostaahan toi typerältä, mutta mutta..
Olisi kivaa kuulla enemmän oireista, kun sammuu kuumana, kauanko pitää jäähdyttää että lähtee käyntiin taas polkemalla/satrtilla?
Mitä remppoja on tehty vai onko tehty mitään?
Mikä tulppa on kiinni, väärä tulppa voi tehdä tuollaista oiretta.
Ilmanputsari, onko vakio vai joku muu? Pienikin muutos voi vaikuttaa kokonaisuuteen.

[mazerazi]

Jos saa bensaa niin menee sytkäpuolelle helpoimmin kuin venttileihin.
Kokeile vielä keskijalalla tuo bensa, jos saat pidettyä sen noin 5 minuuttia keksijalalla käynnissä ilman että istut satulassa.. aika moni on löytynyt näin. Sitten kun istut ajoasentoon satulaan ja saat käytettyä saman niin bensalinja voidaan melkein sulkea pois vikalitasta.
Kuullostaahan toi typerältä, mutta mutta..
Olisi kivaa kuulla enemmän oireista, kun sammuu kuumana, kauanko pitää jäähdyttää että lähtee käyntiin taas polkemalla/satrtilla?
Mitä remppoja on tehty vai onko tehty mitään?
Mikä tulppa on kiinni, väärä tulppa voi tehdä tuollaista oiretta.
Ilmanputsari, onko vakio vai joku muu? Pienikin muutos voi vaikuttaa kokonaisuuteen.

Täytyy huomenissa kokeilla tuota istuskelua.

Pari, kolme kilsaa kun tuolla ajelee niin sammahtaa heti kun pääsee tyhjä käynnille, eli yleensä risteyksessä kun joutuu pysähtymään. Ajossakin parin kilsan jälkeen alkaa huomaamaan vähän nykimistä kiihdytyksessä. Tunnin kun huilaa niin lähtee taas kun vähän aikaa sahaa. Tulppa on Ngk:n. Ostin tuon käytettynä pari viikkoa sitten ja ensitöikseni kävin hakemassa uuden tulpan. Tuo on 2010 mallia ja kilsojakin vasta 2200. Ilmanputsari on vakio. 300km ja 1000km huolloista löytyy moposportin leimat. Itse vaihdoin tuossa hihnan ja rullat kun näytti kuluneilta. Niin ja myös kummatkin öljyt vaihdoin.

[pekpel]

Pura ja putsaa kaasari.
Tyhjäkäynti suuttimessa jotain.
Tai sitten tyhjäkäyntiä ei vaan ole oikein säädetty.
Ihan normiongelma kun tulee vajaa vuosi skopalle, nyky-E-limoittavilla bensoilla

[Partanen]

Miksi ei voi aloittaa normaaleista huoltotoimenpiteistä, eli venttiilien säätämisestä? Kiinalaisessa ei ole mitenkään poikkeuksellista, että venttiili kantaa. Kun perusasiat on kunnossa, voi alkaa etsimään jotain erikoisempaa vikaa, jos ei ala toimia. Hakuammunta ei yleensä ole kovin palkitsevaa vianetsinnässä.

[mazerazi]

Pura ja putsaa kaasari.
Tyhjäkäynti suuttimessa jotain.
Tai sitten tyhjäkäyntiä ei vaan ole oikein säädetty.
Ihan normiongelma kun tulee vajaa vuosi skopalle, nyky-E-limoittavilla bensoilla

Kaasari on purettu, putsattu ja paineilmalla duunailtu. Tyhjäkäynninki säädin melkeen 4000rpm ja silti sammui risteyksessä. Täytynee keksiä jostain toinen kaasari millä kokeilla, tuppaavat vaan olemaan niin pirun kalliita.
Toisaalta onhan tuossa vielä takuu voimassa, että kai sen voisi heittää pakun kyytiin ja kiikuttaa moposporttiin takuun piikkiin korjattavaksi.

EDIT:

Pura ja putsaa kaasari.
Tyhjäkäynti suuttimessa jotain.
Tai sitten tyhjäkäyntiä ei vaan ole oikein säädetty.
Ihan normiongelma kun tulee vajaa vuosi skopalle, nyky-E-limoittavilla bensoilla

Kaasari on purettu, putsattu ja paineilmalla duunailtu. Tyhjäkäynninki säädin melkeen 4000rpm ja silti sammui risteyksessä. Täytynee keksiä jostain toinen kaasari millä kokeilla, tuppaavat vaan olemaan niin pirun kalliita.
Toisaalta onhan tuossa vielä takuu voimassa, että kai sen voisi heittää pakun kyytiin ja kiikuttaa moposporttiin takuun piikkiin korjattavaksi.

[Partanen]

Venttiilien säätö ei mene hukkaan, vaikka ei auttaisikaan. Kantavasta venttiilistä tulee harmia ennen pitkää, koska se aiheuttaa venttiilin sulamisen, jos väkisin yrittää ajella.

[pekpel]

Tietysti saa venat katsoa, mutta jos ne vuotaa oikeesti niin eihän skopa käy silloin ollenkaan.
Ja jos alkaa kantamaan kuumana niin pitäisi jostainpäin skopaa kuulua jonkinnäköistä tuhahtavaa ääntä...

Takuupelit veisin huoltoon, ainakin täällä missä matkat on alle 100km kodin ja huollon välillä.

[mazerazi]

Tietysti saa venat katsoa, mutta jos ne vuotaa oikeesti niin eihän skopa käy silloin ollenkaan.
Ja jos alkaa kantamaan kuumana niin pitäisi jostainpäin skopaa kuulua jonkinnäköistä tuhahtavaa ääntä...

Takuupelit veisin huoltoon, ainakin täällä missä matkat on alle 100km kodin ja huollon välillä.

Nyt kun sanoit niin tuli kyllä mieleen, että olen tuollaista tuhahtavaa ääntä vehkeestä kuullut. Olisiko siis venttiileissä tämä onkelma pirulauta. Pitääkö ne muuten säätää siihen tiukkaan 0.10:een lämpimänä?