Yamaha Aerox ylikuumenee kun nesteet eivät kierrä

[konenikkari]

Ok. Kiitos neuvoista täytyy hialtaa pintoja ja tsekata tuo vesipumppu.
Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Pojalla pikkanen hinku päästä ajelemaan 

Hiottu ja pumppu tsekattu, ei vikaa tuntunut olevan vesipumpulla. Kasaus ja starttaus kuivana (ei vettä)..ja taas jumissa..perskales! Luulin jo, että rattaat solmussa. Polkaisin kerran kunnolla käynnistin polkimeen ja loksahti jokin sisällä ja pojin jumi irtosi  .
Useita tulpan irroituksia, putsauksia, starttauksia ja bensan ruiskutusta suoraan imuun...hörähti  Taas tulppa irti, kuivaus, kasaus ja starttaus ja eiku käyntiin..vettä tuli pakoputken pääästä aikas lailla..
Vedet sisään, käyntiin ja hieman alaletkusta ilmaa pihalle, letku kiinni ja talon ympäri pari kertaa paisarin korkki auki..TOIMII!

Kiitos neuvoista!

BTW: kuinka voi varmistaa, että tuoreöljyvoituelu toimii??

Ohjeita tuorevoitelusta näyttääkin jo tulevan.
Toivottavasti neste pakoputkeen oli jäännyt edellisistä sessioista.
Vesijäähy moottoria, jonka kansitiivisteenä toimii O.rengas
ei saisi ollenkaan käynnistää ilman nesteitä.
Oleellinen osa O.renkaan pitävyydelle on renkaan takana oleva neste.
Mutta toivottavasti nyt sitten toimii

[pojan roxi]

Ohops.. No toivottavasti en aiheuttanut O-renkaalle vaurioita. Näin sitä oppii.
Täytyykin seur. kerran kun katteet irroittaa, niin laittaa kirkas letku tuohon voiteluun.

kiitos 

EDIT:

Hmmm.. mitäs nyt kun tyhjäkäyntiä ei ole kuumalla koneella ilmanputsarin asennuksen jälkeen. ilmn putsaria toimi kuin pitääkin..
Eli vaihdanko (lue ostanko) putsarin sellaiseen vapaaheng. malliseen vai saisko tuon muuten hoidettua..
Onko vaparista haittaa..

Pitäsköhän nuo katteet jollain pika klipseillä kiinnittää... 

[Coastside]

Sen omaa putsaria ei kannata korvata millään vaan säätää se tyhjäkäynti toimimaan putsaten kaasuttimen.

[viisnelonen]

Sen omaa putsaria ei kannata korvata millään vaan säätää se tyhjäkäynti toimimaan putsaten kaasuttimen.

Komppaan Coastsideä. Ennen kaasuttimen avaamista voi ihan vaan yrittää säätää TK-seosta ilmaruuvista(=seosruuvi)
Jos se oli aik. kokonaan ilman ilmanputsaria ja kuitenkin lähti käyntiin sekä kävi tyhjäkäyntiä ? niin nyt seos on luultavasti liian rikkaalla. Ruuvia aukipäin neljänneskierros kerrallaan..

[pojan roxi]

Sen omaa putsaria ei kannata korvata millään vaan säätää se tyhjäkäynti toimimaan putsaten kaasuttimen.

Komppaan Coastsideä. Ennen kaasuttimen avaamista voi ihan vaan yrittää säätää TK-seosta ilmaruuvista(=seosruuvi)
Jos se oli aik. kokonaan ilman ilmanputsaria ja kuitenkin lähti käyntiin sekä kävi tyhjäkäyntiä ? niin nyt seos on luultavasti liian rikkaalla. Ruuvia aukipäin neljänneskierros kerrallaan..

Ilmaruuvi on se taaempi ilmanputsarista katsoen.? Eikös vaan?
Kaasuttimen "kohokammion" putsailin aiemmin, mutta ilma yms. muita en irroitellut..hölmö minä.
Kokeilen ilmaruuvia hieman avata.

kiitos 

[ramba]

Onko vaparista haittaa..

Joudut vaihtamaan paljon suuremman pääsuuttimen ja lisänä tulee kaameat imuäänet. Vaikea saada myös vaparilla säätöihin.

[konenikkari]

Hmmm.. mitäs nyt kun tyhjäkäyntiä ei ole kuumalla koneella ilmanputsarin asennuksen jälkeen. ilmn putsaria toimi kuin pitääkin..
Eli vaihdanko (lue ostanko) putsarin sellaiseen vapaaheng. malliseen vai saisko tuon muuten hoidettua..
Onko vaparista haittaa..

Laitteeseen on saatettu vaihtaa isompi tyhjäkäynti suutin
tai ilmanputsarin superloni on tuhoutunut
väärällä liuottimella käsitellessä.
Osta uusi superloni.
ÄLÄ sorru muihin kuin alkuperäinen putsarikotelo.

EDIT:


Normi tyhjäkäyntisuuttimella voisi
sopiva ilmaruuvin asento olla n.3/4 kierrosta kiinni asennosta,auki.
Noiden vesi/nestevaikeuksien jälkeen
olisi syytä paineilmalla puhaltaa kaikki kanavat puhtaaksi
suuttimet ja ilmaruuvi irroitettuna.

[konenikkari]

Muillekin tähän säikeeseen liityen.
Aina nestetäytön jälkeen on hyvä jättää auki
se nesteentäyttökorkki, ja pitää se säiliö lähes täynnä
ja käyttää mopoa kunnes termostaatti aukeaa
ensimmäisen kerran.
Termostaatin aukeamista ja nestekiertoa voi seurata
ihan vaan käsikopelolla, tai säiliöön tulevan paluun virtauksesta.
Ensin sylinteri lämpiää, nestekierron alkaessa lämpiää
myös jäähdettimelle menevät letkut, ja itse jäähdytin.
Kun kaikki jäähyjärjestelmän osat on lämmenny
voi korkin, nestemäärän tarkistuksen jälkeen,
jolloin nestettä lisätään tai otetaan ylimäärä pois.
hyvillä mielin sulkea  ja toivoa parasta 
Eikä pelätä pahinta