Baotian

[InsOmnia]

Juu, taisin pikkaisen hätäillä. Tarkemmin kun katsoo, niin kyllä tuo taitaisi sittenkin sopia. Nopeasti kun kuvaa vilkaisee, niin ei huomaa ollenkaan noita venttiilinsyvennyksiä, jotka on tuossa männän laen reunamilla.

[mopotin]

No niin on skodu taas kuosissa ja ajeltukkin on. Ei savuta ja hyvin toimii / kulkee. Osia siis meni: uusi mäntä renkaineen + sylinterin hoonaus + tiivisteet, venttiili varren kumit. Ihmettelemäni mäntä sopi koneeseen kyllä 8 )

[Coastside]

Tihkuvan renkaan ja perän korjaus meni hyvin hihnanvaihdon kanssa samalla kertaa. Perän vuoto tosin olisi pulttien vaihdolla mennyt kun yksi niistä pohjasi.

[V_T_E_C]

Onko paha homma vaihtaa koneen laakereita(alapää(ylhäällä ei taida laakereita ollakkaan??)? Kyseessä olisi baotianin 10 renkaalla oleva kone(2006)

[kani]

Onhan nokka-akselissa laakerit kans. Mutta sitten on varmaan helpompi vaihtaa nokka. Kuten kampiakselinkin kohdalla.

Kampuran vaihto vaatii lohkon avaamisen, ei paha mutta onhan siinä hommansa. Samalla pääsee tutustumaan koneen sisuskaluihin.

Vaihteistossa/perässä on laakereita mutta onko ne väljät tai ääntääkö? Mitä olet vaihtamassa tai miksi?

[V_T_E_C]

Alapäässä on laakerit jumissa. En tiedä vielä mitkä mutta kannattaa varmaan vaihtaa kaikki samalla kuin avaa koneen? Perä on kunnossa siihen en kajoa muuten kuin laitan uudet öljyt sisään.

Missä noita laakereita myydään?

[tapiovuorent]

Laakerit ovat n.s. peruslaakereita.
Löytyy moponosia myyvistä kaupoista ,tai paikallisista laakeriliikkeistä esim. Etra (Etola) Voit myös " Googlettaa " nimellä :kuulalaakereita,niin saat tietoa esim. mistä omalla paikkakunnalla voi löytyä.

[kani]

Eli kampuran laakerit? -> uusi kampura..

[Samppa]

Onko paha homma vaihtaa koneen laakereita(alapää(ylhäällä ei taida laakereita ollakkaan??)? Kyseessä olisi baotianin 10 renkaalla oleva kone(2006)

Kyllä suosittelen ottamaan jonkun kokeneemman kaverin mukaan, jos vähääkään arveluttaa, mitä kaikkea sieltä koneen sisuksista löytyy.
Siinä on muutamia niksejä mitkä on hyvä tietää ja nähdä ihan käytännössä.

[V_T_E_C]

Tuli sitten ostettua toinen kone, koska vanha kone oli sisältä loppu. Korjaus olisi maksanut enemmän kuin vanha toimiva kone.

[V_T_E_C]

Mikä mahtaa olla baossa vikana, kun sytyttää putkessa kiihdytyksissä? Kaikki sytytys laitteet vaihdettu(käytetyt mutta toimivat), Kaasari vaihdettu toimivasta moposta.
Kuluttaa hieman öljyä(1000km maksimista minimiin)

[Skodesetä]

Koneremontissa uusittiin kampura, sylinteri, kansi, ketju, mutta sisään vanha öljypumppu, vaikutti toimivalta. Kiinnitys momenttiin ja tarkistus myöhemmin. Tehokasta ajelua moottorilla n.500 km. Tämän jälkeen koneesta hävisi tehoja ja välillä piti ikävän kuuloista jurinaa/kolkotusta. Kylmänä tehoja vielä tallella, mutta kuumana hävisivät. Avasin yläkerran ja huomiot: venttiilikoneisto kuivahko, kannenpultit irtosivat ranneliikkeellä, öljyinen/karstainen palotila, alapään tiiviste pullistellut ulos (ei vuotoa). Öljyä on vienyt, muttei savuttanut huomattavasti. Alapään laakerit, sylinteri kunnossa, venttiilit kunnossa. Mitä tapahtui?

[pekpel]

Kannen jäkikiristys unohtunut.
Pytyn alapään tiiviste jotain muovimössöä joka kuumetessaan antaa periksi ja tursuaa pois paikoiltaan liiaksi kuumetessaan.
Laita alapäähän kunnon tiiviste, vaikka bilteman tiivistepaperista tai sitten vaan hylomaria tai jotain muuta tiivisteliimaa, esim. tavis silikoni.
Jos jätät tiipparin pois ja laitat massaa niin tarkista ensin että kone pyörii ilman pytyn alapään tiivistettä..

[Coastside]

Sammahtelee nyt tiuhaan ja parin minsan tauko ja taas käy kuin ei mitään. Aiemmin oli samaa sammuen kuin bensan loppumiseen mutta nyt äkisti ja tiuhempaan niin ettei tien päälle uskalla. 
Oen vaihtanut:
-Sytkästä; cdin, puolan johdon, tulpan hatun ja tulpan
-Kaasarin
-Johtosarja on vuoden ikäinen ja sytkän liittimet juuri voideltu

[pekpel]

Kurkkaa sivujalan tappokytkimen sisään, onko vesihelmi pyörimässä siellä..