Baotian

[mopotin]

Vaikea sanoa miten sammui. Startti pyöritti kuulemma ihan normaalisti heti kuitenkin sen jälkeen kun oli sammunut. Sähköpuoli alkaa olemaan seuraava vaihtoehto kun oli sammunut niin yhtäkkiä. Nyt kuitenkaan ei ajossa oireile millään tavalla. Puristukset jos olisi hukassa nii  ei tuo varmaankaan noin iloisesti kulkisi ?

[mopotin]

Tänään taas hetki roplailua. Huonommaksi menee koko ajan. Nyt ei enään meinaa saada käyntiin ollenkaan. Kaasarin kävin vielä kertaalleen läpi,  mitään uutta ei ilmennyt kanavat auki ja polttoaine virtaa. Imuaukosta kokeilin onko tuossa imut tallella ja peukalon sinne meinasi imaista. Kuumaksi kun ajoin ja sammutin niin ei käyntiin, koitettu toinen cdi boksi, tulppakin kipinöi, venttiili välykset ok. Nyt loppuivat jo omat keinot tässä pelissä.

[pekpel]

Tuo peoplekin kulki ihan kivasti, se käyntiinlähtö oli melkoista taistelua
Kaasulla lypsämällä sen käyntiin sai ja kuumana vielä huonommin

Voihan tuolla olla jotain muutakin vialla, mutta ne puristukset kyllä mittaisin..

[mopotin]

Löytyisköhän tuohon yläpäähän jotain räjäytys kuvaa, olis vain nopeampi purkaa sylkkä pois että ei tarvisi arpoa purkujärjestystä. Pakko kait se vielä tuo kansikin on repaista pois käymään ja kurkata mitä näkyy. 

[pekpel]

Tuolla:
http://www.skootterini.com/valmistajien-kaeyttoeohjekirjoja-ja-huoltokirjoja/23-kaeyttoeohjekirjat.html

Baotian huoltokirjat

[mopotin]

Kiitos linkistä, itsellä neliventtiilinen malli mutta kyllä tuolla pärjää. Ihme homma menin talliin suunnittelemaan purku operaatiota ja skodu akkulaturissa kiinni, ajattelin että kokeilempa vielä. Käyntiin pärähti ja kun lämpesi alkoi käynti puuttumaan ja ei kun kaasaria säätämään. Kaasua lirpauttamalla kierrokset tippuivat alas ja palautuivat tyhjäkäynnille, näin muutaman kerran teki vaikka koitin säätää laihemmalle, tuo kierrosten niiaaminenhan viittaa siihen että rikkaalle menee. Mikä tuossa cvk jd19 kaasarissa pitää olla polttoaine pinnan korkeus ?

[mopotin]

No niin, nyt mopo toimii taas niin ajossa kuin käynnistäessäkin. Vika paikka oli sitten karstoittuneet pakoventtiilit, kavankin voisin laittaa tänne jos osaisin. Paikat putsattu ja hiottu, suurin hämmästys tälläisessa kinukissa oli kuinka puhdas kone muuten oli, imuventtiilit kiilsi uutuutaan ja sylinterissä ei merkkiäkään kuluneisuudesta ja hoonaus jäljetkin hyvin näkyvissä. Mopossa kilometrejä nyt noin 5500 km. Kiitos kaikille auttaneille, foorumin ansiosta sai suunnattua vika paikkaa muualle kuin polttoaine ja kipinäpuolelle 

[konenikkari]

Hyvä hyvä että homma oikeni
Vaikka valmistaja ilmoittaakin sadasosan tarkkuudella venttiilivälyksen kannattaa noista aina luistaa ja pistää viis satkua enemmän.
Aina kun ei ne nokkakselin ja nokkapukin koneistukset ole niin wiimmisen päälle.
Kun kaikki venttiilit kohtuudella rapisee on kaikki hyvin.
Muista vaihdella niitä öljyjä, öljy kun maksaa suht saman kuin tankillinen bensaa

[kani]

Titanin oireet edellisellä omistajalla oli vastaavat. Lopulta käynnistys oli mahdotonta. Ostin kun halvalla sain (hah hah) niin venttiili oli palanut.. Hyvä kun löytyi vika sullakin.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[mopotin]

 Uutena tuossa venttiilit piti melko kalkatusta ja tuo ääni on pikkuhiljaa hävinnyt. Nyt taas kalkattelee eli jos meteliä ei lähde niin kannattaa näköjään huolestua. 
Vielä pitää nuo seokset hienosäätää kun tuli tuon kaasarin kanssa värkättyä suuntaan ja toiseen.

[konenikkari]

Nonni siellä se ristihuulikin ääneen hymyilee kun homma on jo ratkaistu
Monestikin noita neliventtiili 50cc moottoreita katsellessani olen pohtinut, liekö tuo tarpeellistakaan

[konenikkari]

Uutena tuossa venttiilit piti melko kalkatusta ja tuo ääni on pikkuhiljaa hävinnyt. Nyt taas kalkattelee eli jos meteliä ei lähde niin kannattaa näköjään huolestua. 
Vielä pitää nuo seokset hienosäätää kun tuli tuon kaasarin kanssa värkättyä suuntaan ja toiseen.

Juups nokimustaa tulppaa, välittömästi kovan ajon jälkeen irroitettuna, ei saa hyväksyä.

[mopotin]

Tuota vielä uusiksi kyselen kun en ole mistään löytänyt tietoa mikä bensa pinnan korkeus pitää olla ?  Jossain vinkuintian sivuilta olin lukevani jos oikein ymmärsin että neulan tulee sulkeutua kun koho on 90° kulmassa kaasarin runkoon nähden, muistaisiko joku säädelleen tuota ja mihin korkeuteen laittanut?

[pekpel]

Itsellä tuo 90 asteen kulma, noin silmämääräisesti..

Hyvä kun mopotin toimii..
Hyviä kilometrejä sinnepäin 

[InsOmnia]

Hyvä kun mopotin toimii..

Ja mikäs sen hienompaa, kun mopottimen mopokin rupeaa toimimaan.