Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Baotian

Aloittaja Kappas Vaan, 01.05.07 - klo:20:03

« edellinen - seuraava »

TemeM

Joo muoviluistihan se tosta löytyy, hionpa huomenna sitä vähän, ja jos ei vielläkään toimi, niin sitten alan epäilemään varia.. jossain oli että tossa olis 7g rullat vakiona, vaikuttas turhan painavilta mutta en sitten tiiä

InsOmnia

Luulenpa että vika löytyi. Hio luisti sellaiseksi että liikkuu koko liikeratansa vaivattomasti ja voitele se vaikka moottoriöljyllä.

viisnelonen

#767
Muoveista sen verran että ne jotka sietää bensiiniä ei välttämättä kestä öljyjä vaan turpoavat. Toisinpäinkin homma on mahdollinen..   Muovit itsessään on tarpeeksi liukkaita toimiakseen kaasuttimen luistina ellei ole naarmuuntuneet tms. Jos kaasuttimessa on ns ohjaritappi luistille ja vastaavasti luistissa pikku ura, kannattaa tarkistaa ettei luisti pääse pyörähtään siten että tappi nousee pois urasta ja luisti takertuu, jos näin niin luisti on silloin todella kulunut tai tehty liian väljäksi.

Edit: Niinpä ne taitaa olla kinkki 4T kalvokaasuttimien luistit alapäistään lieriömäisiä, symmetrisiä, jolloin luistin pyörähtämistä ei tartte tapilla estää. Toisaalta saattaa olla yksi syy onnettomaan alakierrosvääntöön, kulmikas luisti kun saa ilman pyörteilemään ja ehkä siten häiritsee polttoaineen nousemista/seoksen muodostumista.
taisin lukea rivien välitkin..

Burgman650 ja Satelis 250

TemeM

Eihän siinä mitään uria ole, tasapintainenhan se on.

TemeM

Mitenkä nopeasti ton luistin tulisi laskeutua? Nyt kun sen painaa ylös, se tulee pienellä viiveellä alas, pitäisikö sen sillä hetkellä napsahtaa alas asti, kun siitä päästää irti?

Coastside

Jos se omin voimin liikkuu, se riittää.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

InsOmnia

Kyllä sen pitäisi ihan ripeästi losahtaa alas, jousihan sitä työntää alaspäin. Just kokeilin kun tuossa pöydällä on yksi uusi  kaasari, niin tuossa se tulee ihan kolahduksen siivittämänä vauhdilla alas.

TemeM

#772
No olipa nopea vastaus tohon väliin, elikkä pitäisikö vähän hioa kuitenkin? Ja mikä jousi missä välissä? Ettei ole päässyt vaan karkaamaan...

InsOmnia

Kalvon ja kannen välissä pitäisi olla semmoinen kymmenen sentin mittainen lötkö vieteri, joka siis työntää luistia alaspäin.

TemeM

Se lötkö on luultavasti piilottanut itsensä, kun ei siellä sitä ole.. minne lie lentänyt, onneksi senkin saa uuden

InsOmnia

Puuttuukohan siitä kaasarista paljonkin osia? :o

TemeM

#776
Ei ole tietoa, kun ei tiedä, että kadotinko ite jousen, vai onko se edellinen omistaja jo kadottanut :O

Edit: etsinnöistä huolimatta jousta ei löytynyt, joten mistä uusi, ja parempi laittaa samalla kaikki mitä tohon kannattaa uusia, elikkäs kannattaako niihin varin jousiin tai rulliin kajota? Linkkiä kehiin kiitos!

InsOmnia

Koita ensin saada se kone käymään kunnolla, koska sitä ennen et voi päätellä rullista yhtään mitään. Kun pääset toimivalla koneella ajelemaan, niin selviää käykö kone millaisella kierrosalueella kiihdyttäessä "käy pienillä kierroksilla vai huutaako alkumetreistä lähtien kierrokset tapissa" niin siitä voi sitten päätellä rullien painot ym. Toki sekin auttaisi, jos tietäisi minkä painoiset rullat siellä varissa on tällä hetkellä.

Linkkejä ja liikkeitä, esim. http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?board=35.0

TemeM