Baotian

[99roxi]

Varmaksi ei voi sanoa että paljonko sitä heittoa oli koska oli pimeää ja ajoitus merkin päällä jotain likaa. Mopo ei kulje oikein suorillakaan ja kone on ajettu noin 3000 km että itse en usko että olisi ketju venynyt vielä.

[99roxi]

Nonii kadonneet tehot löytyivät kun laitoin jaon uusiksi eli ei muutakuin kiitos aiantuntioille!

[tommi]

Hieno homma. Ei muuta kuin kovaa ajoa

[kemu]

Onkos kukaan asentanut skootteriinsa primeriä? Olisi varmati kätevä vahjes skootterissa, kun kiihdytyspumpulla olen yrittänyt bensaa ruikkia.
primeriä olen netitä etsiskellyt mutta ei ole löytänyt. mistä niitä saa

[-Zone-]

mistä niitä saa

http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=30004
http://aijaa.com/002239776264

[evottaja7]

Onko tuosta primer pumpusta oikeasti hyötyä talvella? Lähinnä jos kylmäkäynnistykseen sais helpotusta siitä.

[kemu]

Kyllähän se auttaa, kun ruikkaa bensaa lisää kurkkuun. on käytännössä kiihdytyspumpun tapainen. monesti kun itse kylmäkäynnistän, niin joudun kiihdytyspumpulla ruikkimaan bensaa.

[evottaja7]

Joo, pitää sitten varmaan itsekkin laitella tuollanen. Alkuperäsessä imukaulassaha on se alipainehanalle menevä letku niin talveksi voi ottaa hanan pois käytöstä ja kytkeä pumpun siihen letkuun ettei tarvitse tehdä erillistä kiinnitystä.

Entinen skootteri lähti tulille parilla potkulla vaikka oli joku -12 pakkasta mutta -20 pakkasessa oli jo ongelmia, ei meinannut saada ollenkaan käyntiin, varsinkaan kun startilla piti sahata kun ei poljinta ollut. Mutta onneksi se ei taida tämän talven murheita enää olla, pitänee syksyllä palata asiaan.

[TemeM]

Baotian BT, tollane nelari.. kun on takapyörä ylhäällä, jaksaa kiertää hyvin. Mutta sitten kun ajaa, nii ei jaksa enää kulkea eikä kiertää.. Hetkellisesti meinaa olla vetoja, mutta ei sitten ookkaan. Aikasemmin oli vikana, että kun väänti kaasun pohjaan, sammui, mutta jos piti kierroksia pienempänä, niin sitten ei sammunu. Se korjautui, kun vaihdoin O-Renkaan imukaulan ja sylinterin välissä olevaan muovi "holkkiin". Mutta ei ole nyt vielläkään täysin elossa tuo. Imukaulan kumiosassa pieniä halkeemia, mutta vaikuttaako mitään? Vai mikä vikana?

[Coastside]

Siinä on kumerja ja ne pykii rikki. Tuo voimattomuus viittää kaasuttimen kalvon reikiin tai luistin jummittamiseen. Katso ne ensin. Se tuo imukaula katkeaa siitä pannan alta. Teipillä saat taas tiiviiksi.

[TemeM]

Kalvo on katottu, ja näytti ehjältä. Ei näkynyt reikiä vaikka taitteli ja kahto valon läpi. Kuinka tuo luisti tarkistetaan? Ja mille kohille tota teippiä piti laittaa?
Tosta on vielä tuo rajottimen piuha poikki, mutta ei vaan ajaessa jaksa mennä mihkää.. mutta kun paikaaltaan kaasuttaa, meinaa väkisin lähteä lentoon, kun kiertää niin hyvin. Variaattoriin tuo tuskin viittaa, koska kierroksiin variaattori ei kait vaikuta

[Coastside]

Sillen puoliksi sen pannan alle hyvää teippiä joka tarttuu ja pitää. Luistin liikkuvuuden voi käsin kokeilla.

Katso tulpan väri jotta tiedät onko seos sopiva. Ruskea tulppa on hyvä merkki.

Ai niin tuo hihnan loppumetrit syö nopeutta.

[TemeM]

Vaikuttaako tuo variaattori moottorin kierroksiin, ettei painon alla jaksa kiertää?

[Madwankster]

Itsellä kans vastaavanlaista vikaa, että vilpoisempana kone käy aika hyvin ja hetken ajon jälkeen ei jaksa oikein liikkua. Venat säädin just ja kokeilin kulkua. Ei apua. Imukaula paikattu. Kaippa se pitää tilata uusi. Tekis mieli kyllä vaihtaa koko kaasari. Tulppa ja tulpanhattu vaihdettu.

[evottaja7]

Vaikuttaako tuo variaattori moottorin kierroksiin, ettei painon alla jaksa kiertää?

Vaikuttaa juuri siihen. Keskijalalla jos jaksaa ottaa kierroksia hyvin ja kiertää, käy jokaisella kaasun asennolla hyvin ja pätkimättä niin vika on vain variaattorissa, luultavasti umpilöysistynyt vastapainejousi joka jättää kierrokset liian alas kiihdytyksissä, mutta jos alamäkeen ajat niin luultavasti kulkee ihan hyvin kunhan vauhtiin pääsee.