Baotian

[pekpel]

Jees!!
- Eka ja toka kuva, näyttää selkeesti hälärin varaukselta, jos toi johtolenkki ei toimi niin ei tule kipunaa ei.
Liittimessä akulta virta, ja vilkkujen piuhat ja sytkän signaali ja maa ja startti piuha
- Kolmas kuva hämmentää hieman, sivujalan kytkin on yleensä maadoittava vaihtokytkin, eli jos jalka on ylhäällä niin ei kytke maihin ja jos alhaalla niin kytkee..
Piuha on ns. tappokatkaisin,(sama kun siinä silmukassa) eli maadoitaa / katkaisee sytytyspulssin, joko sivujalalla tai virtalukolla tai hälärillä...
Hämmentää, että toimis noin että kaiki piuhat on yhdessä, onkohan kutistesukassa kaks johtoo yhdistetty ja vain yhden pää ilman kytkentää toisiin ??
- Neljäs kuva, yleensä varilla olevaan rajoittimeen menee vain yksi piuha.. Ettei vaan olis pickup-coilita magneetolta tulevat sytytys tiedon piuhat ??
- Viides kuva, Tällanen liitin on yleensä takakatteen alla, yleensä tarkoitettu lisäjarruvalolle tavaraboksille, tuosta en nyt äkkiseltään osaa sanoa.

[-markus-]

- Neljäs kuva, yleensä varilla olevaan rajoittimeen menee vain yksi piuha.. Ettei vaan olis pickup-coilita magneetolta tulevat sytytys tiedon piuhat ??

Jaa-a, ainakin ajossa pätkii, kun laittaa rajoittimen päälle. Eli kiihdytyksessä pätkii hieman ja sitten kun on saanut vauhtia siihen 45-50 nii alkaa hirveä pätkiminen. Eli ei kulje tuota 50km/h lujempaa rajoitin päällä

- Eka ja toka kuva, näyttää selkeesti hälärin varaukselta, jos toi johtolenkki ei toimi niin ei tule kipunaa ei.

Kipinää tulee, joten on pakko toimia tuon johtolenkin?

Kolmas kuva hämmentää hieman, sivujalan kytkin on yleensä maadoittava vaihtokytkin, eli jos jalka on ylhäällä niin ei kytke maihin ja jos alhaalla niin kytkee..
Piuha on ns. tappokatkaisin,(sama kun siinä silmukassa) eli maadoitaa / katkaisee sytytyspulssin, joko sivujalalla tai virtalukolla tai hälärillä...
Hämmentää, että toimis noin että kaiki piuhat on yhdessä, onkohan kutistesukassa kaks johtoo yhdistetty ja vain yhden pää ilman kytkentää toisiin ??

Mutta, kun tässä mainitsit että kun jokin johto ottaa maata, niin samuu eikä käynnisty. Ainakin viittaat siihen? Onko mahdollista että jokin mopon sähköistä osuu runkoon siten, että ei käynnisty? Eli saa maata jostakin?

[Coastside]

Hieman offtopiccia, mutta minkä kokoiseksi nuo kuvat kanattaa skaalata, jotta näkyy hyvin täällä foorumilla?

640 on aika hyvä että se mahtuu kokonaan näyttöön. Isommat on keljuja vieritellä edestakaisin, eikä kerro yhtään enempää. Terävyysalue on hyvä olla kohteessa eikä taustassa ja valoa tietysti tarpeeksi. Samasta kohteesta kannattaa räpsiä useampi hieman kulmaa ja etäisyyttää muuttaen ja valita niistä paras. Kuvankäsittelyllä saa leikattua turhaa pois.

[pekpel]

Voihan siinä kutistesukassa jossa on ne kolme piuhaa olla kosteuskontaksti ongelma, ei voi sanoa varmasti ellei itse pääse ropaamaan.
Vihree piuha on yleensä maapiuha näissä ja voisi kattoo onko se saanu kontaktia niiden kahden muun kanssa siinä kutistesukan sisällä.

Ja se neljäs kuva, mitäs sen päissä on? Pystytkö jäljittämään ?
Punainen ja musta johto..
Toiset päät menee varille vai magneetton ja toiset pää cdi:lle ?
Variaattorilta tulee takimmaisen hihnapyörän vieressä olevalta anturilta yksi piuha, jos on elektroninen nopeuden rajoitin, ei pätki vaan muuttaa sytkää myöhäisemmälle, jolloin veto häviää ja nopeus jää rajoittimen sallimaan.

Pätkiminen viitaa konkka rajoittimeen jonka joku on ite viritellyt paikalleen, yleensä silloin on myös joku katkaisin johdossa jossain kohtaa..

Jos joku on noita sähköjä ite räpelltänyt niin kytkentäkaavioista ei ole kuin suuntaa-antavaa apua.
Menee hankalaksi näkemättä neuvoa jos on omia kytköksiä tehty..

[-markus-]

Siis, onhan tuossa tuo rajoittimen kytkin,  On & Off ? Voin otella sähköistä kuvia jos auttaa paljon? Nyt en enää tänä iltana lähde tuonne pimeeseen edes taskulampun kanssa. Sen verta vaikee (minun) jäljitellä muutenkin noita sähköjä Mutta, huomenna kattellaa taas joskus kolme jälkee!

[-markus-]

Noniin, eli kävin nyt kuitenkin illanpäätteeksi tsekkailemassa nopeesti noita johtoja. Eli siellä keulilla olevaan yksinäiseen liittimeen menee violetti ja vihreä johto? Mikä tämä violetti on?

Sitten se "tappokatkaisin" jalassa. Siinä oli Vihreä, vihreäpunainen ja mustavalko johdot. Eli vihreä meni miinusnavalle akkuun. Niistä muista en sitte tiedäkkään. Voi olla mahdollista että vihreä johto on kosketuksissa muihin. Onnistuuko, että ottaa vihreän nuista kahdesta muusta erilleen ja esim. jesarilla vetää ympäri parikertaa siitä kohtaa, missä nyt on se kutistesukka? Niin, ei pääse kosketuksiin? Onko sulla muuten pekpel tähän kyseiseen mopoon sähkökaaviota? Siis, tiedät että on alkuperäinen? Itse en rupea luottamaan netistä löydettyihin randomeihin, koska oma tietämykseni on heikko. Voisin tutkiskella sitä ja järkeillä noita sähköjä itse ja iskä myös Seki sano, ettei mitää hajua näistä kiinanpommeista Sen aikaa oli vaa peeveitä, mankeja ja papiskoja Öitä!

[pekpel]

Virin ja varan sivuilta löytyy baotian manuaalit joissa on yleissähkökaavio ja huolto-ohjekirja aikas kattavana.
Niin ja foorumin etusivuilta kanssa.. http://www.skootterini.com/web/valmistajien-kaeyttoeohjekirjoja-ja-huoltokirjoja/23-kaeyttoeohjekirjat.html
Ne kun tavaa läpi niin tietää jo tosi paljon näistä kiinaihmeistä..
Piuhojen väreissä pikkaisen eroja ja joissain joku lisälaite eripaikkaan laitettu, mutta 90% tiedoista pitää paikkansa.

Ja kyllä sen voi tehdä että erottaa sen vihreen piuhan siitä nipusta, jos ne on sen sivujalan kytkimestä, niin maapiuha kun koskee niihin toisiin, ei skopa käy, ja jos ne kaks muuta ei ole yhdessä, niin skopa ei käy.

[julma]

morjesta mikähän sokdelle tulikun ajelin sillä kotio niin tuntu semmomen nytkähy ja sitten voimat hävisi  ja  mistä voiman hävikki johtu sokden merki on Baotian  vuosi malli 04

[InsOmnia]

morjesta mikähän sokdelle tulikun ajelin sillä kotio niin tuntu semmomen nytkähy ja sitten voimat hävisi  ja  mistä voiman hävikki johtu sokden merki on Baotian  vuosi malli 04

Alkoiko sookderisi kone hyytyä vai eikö voima välity takarenkaalle?

[julma]

en ole varma mutta ei varmaan voima välity takarenkaalle

[InsOmnia]

Siinä tapauksessa ensitöiksi variaattorin koppa auki ja kurkkaus hihnan suuntaan.

[julma]

onkos siinnä mitään merkintöjä että metes päin se pitäisi mennä

[InsOmnia]

Et tarvitse mitään merkkejä, avaat vain kopan ja katsot onko hihna ehjä.

[julma]

vaikkuttaakos kun mulla top reisign vastapaine jousi niin se olisi kulahtanut eli kuoleutununna    saattaakos se voimahävikki 

[InsOmnia]

Jos se top reisi on katkennut, niin ehkä silloin, mutta ei ne jouset kuoleennu yht äkkiä.