Baotian

[Skootteri1]

Sitä olen ihmetellyt näissä kiinalaisissa kun tehtaalla laittaa sen varin mutterin ihan tajuttoman tiukalle että miten ne kampuran kierteet kestää sellaista kiristystä?

[pekpel]

Ei ne laita tiukalle, on vaan puhtaat metallipinnat jotka hapettuu kiinni.

[-Zone-]

Ei ne laita tiukalle, on vaan puhtaat metallipinnat jotka hapettuu kiinni.

Jeps. Tietynlainen kierrelukite saadaan, kun kappaleet puhdistetaan ensin hyvin rasvasta. Esim asetonilla tai hapolla. Rauta + alumiini yhdistelmä on tunnetusti varsin hanakas tarttumaan kiinni.

[Skootteri1]

Mikäköhän tässä nyt tälläkertaa voisi olla? Kaasuvaijeri katkesi vähän aikaa sitten ja hirtti samalla kaasun ihan täysille. Eli kun käynnisti niin kone lähti huutamaan heti. Mutta nyt ei käynnisty enää ollenkaan startti pyörii normaalisti ja puristuksia on mutta ei starttaa sitten millään. Olen kiksistäkin polkenut täysillä ja sekään auta. Ja venttiilit säädöin äsken jos olisi auttanut mutta ei silläkään mitään vaikutusta.
Vika tuli ihan yhtäkkiä että ei vaan starttaa tulpankin olen tarkastanut. Kipinää tulee kyllä.

[pekpel]

Entäs bensaa?

[Skootteri1]

Sitä en oo vielä kokeillut kun se alipaineletku on niin jumissa kaasarissa että tiiä miten sen sais irti rikkomatta?

EDIT:

No nyt pääsin testamaan bensan tulon niin hyvin sitä virtasi kun alipaineletkusta imaisi. Niin mitä vielä pitäisi kattoa että sen saisi käynnistymään?

[Skootteri1]

Sain sen äsken käyntiin ja nyt pysyy hyvin tyhjäkäynnillä ja lähtee käyntiin hyvin.
Niin miten kaasarista irroitetaan se kaasuvaijeri?

[Samppa]

http://www.jm-racing.fi/luettelot/huolto-opas_1.pdf

Sivu 58.

Taisi vain vähän tulvia se moottori, kun oli sammutettu täydestä kaasusta..

[Skootteri1]

Niin miten se pikkunipukka lähtee joka on tuossa kaasarissa jotenkin kiinni? Tuossa jm racingin oppaassa ei sitä kerrota. Meinaan sitä joka on molemmissa päissä vaijeria ihan viimeisenä oleva pieni metalli osa.

[-Zone-]

Niin miten se pikkunipukka lähtee joka on tuossa kaasarissa jotenkin kiinni? Tuossa jm racingin oppaassa ei sitä kerrota. Meinaan sitä joka on molemmissa päissä vaijeria ihan viimeisenä oleva pieni metalli osa.

Yritin useampaankin kertaan miettiä onnistumatta, mitä mahdat tarkoittaa. Kuva selventäisi asiaa.
Edit: Siis tarkoitatko vaijerinippaa?

[Skootteri1]

Tähän piirsin nuolen siis tuo nippa mikä lie onkaan niin se pitäisi saada irti kaasarista.
http://aijaa.com/v.php?i=000148276792.jpg
No piirsin sitten näköjään tuohon katkaisijan puoleiseen kohtaan mutta kuitenkin se pää vaijerista mikä menee kaasariin ja siinä on tuollainen nippa.

[-Zone-]

Joo nippahan tuo.
Irrota ensin sieltä kaasarin puoleisesta päästä nipan puoleinen mutteri (näkyvät tuossa kuvassasi). Avainkoko 12mm. Kun olet kiertänyt sen kokonaan pois jengoilta, otat vaijerinkuoresta kiinni ja vedät taaksepäin. Nyt saat ton kierreosan pois ujuttamalla sen siitä hahlon kohdalta. Sitten nippa lähteekin jo helpolla pois ujuttamalla vaijerin nippa pois nipan puoleisesta hahlosta.

[Skootteri1]

Kiitos kun jaksoit neuvoa sain vaijerin vaihdettua. Vähän jäi kahva löysäksi mutta pääasia että on nyt kunnossa.
Mutta sitten tietenkin heti vikaa vian jälkeen eli nyt jos antaa pintakaasua enemmän kaasua niin skootteri sammuu heti. Välillä jos on käynyt jonkinaikaa tyhjäkäyntiä voi nopeasti antaa n. 1/2 kaasua ja ottaa paremmin kierroksia mutta sitten taas sammuu jos ei päästä kaasua.

[Jkp]

Uusi Baotian Milan Sport 2011 ostettu, ajettu nyt 30km ja öljyt vaihdettu Teboil Silver Sae 10w-40. Erittäin paljon olen tykännyt, sisään ajo vaihe menossa.

+ Tilava, jää matkustajallekin hyvin tilaa vaikka olen 180cm pitkä.
+Hyvä ajettava , sora tien montut hoitaa hyvin.
+Ei tunnu skootteri huteralta
+Lukollinen tankinkorkki, ja penkki, en tiä onko lukollista tankin korkkia nykyään kaikissa, ite ainakin tykkään.
+Kantavuus 150kg

- Ainoan miinuksen löydän , oikean peilin ruuvaminen ei onnistunut koska kahvan kierteet tai peilin kierteet olivat valmiiksi menneet, noh ei tämä nyt paha ole.

Kaikin puolin olen tyytyväinen tähän mennessä.

[kippi]

Tere

Ostin tossa Baotian merkkisen skootterin joka oli aika paljon nähnyt maailmaa ja nyt se ei käynnisty. Otin katteet pois ja huomasin, että ilmanputsarin letku kaasarille oli hapettunut rikki. Vaihdoin ilmanputsarin, mutta mopo pitää ihmeellistä ääntä eikä lähde käyntiin. Tarvisin jotain vinkkiä, että mistä edes lähteä tutkimaan onkelmaa.

Akku on hyvä. Tulpan kipinää en ole pystynyt tarkistamaan. Millaisen avaimen se tarvitsee?

Otin pienen videon jossa kuuluu mopon äänet... http://www.youtube.com/watch?v=RFrXKny7bHE

Apujaaa. Kiitos

EDIT: Pidetään tämä toistaiseksi omana aiheena. Yhdistetään vasta, kun ratkaistu.
T: Samppa / ylläpito