Baotian

[Skootteri1]

Tuli mieleen että siinä ilmanputsari kotelossa saattoi olla sitä öljyä mitä viimeksi käytin ilmansuodattimen öljyämiseen ja olin ehkä laittanut liikaa sitä siihen suodattimeen ja sitä olisi myös valunut siihen koteloon koska siitä kohtaa mistä menee letku kaasariin haisee vain pieni määrä bensalle ja muu öljy mitä siellä kopassa on ei haise millekkään.

EDIT: Ilmansuodattimen öljyämistä koskeva keskustelu yhdistetty olemassa olevaan ketjuun:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=1199.msg16794#msg16794

Samppa
Ylläpitäjä

[Skootteri1]

Missä kohtaa menee ne sivujalan tappokatkaisija johdot? Olisi tarkoitus ottaa tappokatkaisija pois käytöstä että saisi pidettyä skootterin käynnissä sivujalallakin.

[ckolli]

Missä kohtaa menee ne sivujalan tappokatkaisija johdot? Olisi tarkoitus ottaa tappokatkaisija pois käytöstä että saisi pidettyä skootterin käynnissä sivujalallakin.

Sivujalalta akkukotelon alla on liitin kolmella piuhalla. Jossain mun kuvissa se näkyykin. Liekkö kuinka helppoa ohittaminen.
Kyseinen katkaisin aika yleinen toimimattomuuden syy.

[Eki]

Soliferin Export on myös läheistä sukua, hinnaltaan 1295 â,¬ se on merkittävästi muita vaihtoehtoja kalliimpi. Oleellinen ero on eturenkaan koko 13".

Tarjoustalo myy samaa mikä on itsellä Solifer r50 merkillä, hinta on alle tonnin ja on 13" vanteet, levyt edessä ja takana, digitalinen nopeus ja analoginen kierroslukumittari, neljä venttiiliä joita ei oikeastaan tarvi juurikaan säädellä, tehoja on mukavasti mopoksi ja pienellä tuunamisella saa todella vielä hyvän näköiseksikin! Tuo Monza Sport maksoi syssyllä mm. mustana 1295.00€ nyt alle tonnin samassa paikassa.

[Skootteri1]

Mistä saa niitä jarrunestesäiliön pidikkeen vastakappaleita joka pitää nestesäiliön ohjaustangossa kiinni. Omasta murtui sellainen ja nyt etujarru ei toimi ollenkaan.

[Petsku131]

Soliferin Export on myös läheistä sukua, hinnaltaan 1295 â,¬ se on merkittävästi muita vaihtoehtoja kalliimpi. Oleellinen ero on eturenkaan koko 13".

Tarjoustalo myy samaa mikä on itsellä Solifer r50 merkillä, hinta on alle tonnin ja on 13" vanteet, levyt edessä ja takana, digitalinen nopeus ja analoginen kierroslukumittari, neljä venttiiliä joita ei oikeastaan tarvi juurikaan säädellä, tehoja on mukavasti mopoksi ja pienellä tuunamisella saa todella vielä hyvän näköiseksikin! Tuo Monza Sport maksoi syssyllä mm. mustana 1295.00€ nyt alle tonnin samassa paikassa.

Analoginen nopeustaulu siinä on(ainakin varastossa olevissa).  2-viikkoa sitten hain omani talosta. Loistava skoba,mutta ehkä vähän hidas kiihtymään. Ja liikehän kusettaa,että kuluttaisi noin 1,8l satasella mut toi on sama, kun solifer 50r ja sille väitettiin samaa kulutusta,mutta kun kuluttaja teki valituksen testattiin kunnolla ja yli 4l vei satasella

[Skootteri1]

Mistä saa niitä jarrunestesäiliön pidikkeen vastakappaleita joka pitää nestesäiliön ohjaustangossa kiinni. Omasta murtui sellainen ja nyt etujarru ei toimi ollenkaan.

Tietääkö kukaan voiko niitä ostaa mistään vai pitääkö koko setti uusia tuommoisen pikkujutun takia?

EDIT:

http://www.mc-scatter.com/jarrusylinterin-rungon-kiinnike-keeway-p-46679.html Voisko tuo käydä baotianiin? Ei oikein mistään löydy noita kiinnikkeitä ainuita joita löytyi on tuo keewayn ja generic merkkiseen skootteriin. Kun tuossaa lukee että käy keeway hurricaneen ja sitähän saa samalla 4-t moottorilla mikä kiinalaisissakin 2-t:n lisäksi niin eikös tuo ole aika lähellä baotiania muutenkin? Vai saako näitä yleisosina jostain mietityttää vain tuon koon puolesta että onkohan tanko samankokoinen kuin baotianissa.

[openflow]

Kiinalaisista, kun on kyse niin täyttä varmuutta ei ole minkään osan suhteen. Mikäs se tangon paksuus baotianissasi oikein on?

[Daywalker-75]

Mistä saa niitä jarrunestesäiliön pidikkeen vastakappaleita joka pitää nestesäiliön ohjaustangossa kiinni. Omasta murtui sellainen ja nyt etujarru ei toimi ollenkaan.

Jos en ala korjaamaan tuota "kakkos"mopoa, niin voin myydä edullisesti..

[-Zone-]

Ensihätään voisi laittaa tilalle pätkän reikärautaa. Sitä vähän vahvempaa versioo. Kyllä sen sillä patentilla pitäis tangossa pysyä.

[Petsku131]

BT49QT-20B alias Solifer 50r/ Titan t4.

Uskaltaako tuosta katkaista sen pinkin johdon? (Tässä elektroninen nopeudenrajotin)

Luin jostain suomi24 foorumilta,kun jotkut olivat solikasta katkaisseet johdon niin oli jossakin 55kmh vauhdissa alkanut nakuttamaan ja tullut "600e" koneremppa. 

[Plom]

Jos neliventtiilinen, älä katkaise.

[Petsku131]

Mistä saan selville onko se neliventtiilinen vai ei?

[Plom]

kurkistat mille kansi näyttää.

[tommi]

Mitäs vuosimallia se on? 99% varmuudella se on neliventtiilikone jos on ostettu ennen vuotta 2011. Vasta ihan uusimmissa, tämän vuoden Solifer 50R:ssä on kaksi venttiiliä. Eikös siihen ole ohjekirjaa? Siellä on varmaan mainittu ne 4 venttiiliä jossain.

Tuskin kannattaa alkaa purkamaan katteita ja koteloita nähdäkseen kannen. Tuskin silloinkaan tunnistaisit kummasta kyse.
Siinä on varmaan se luonnottoman pitkä ja mutkikas alkukäyrä ennen vaimenninta? Siitäkin tunnistaa että on neliventtiilikone. Sehän vaatii vastapainetta vähän samaan tyyliin kuin kaksitahtikin.

En lähtisi kyllä irrottelemaan rajoitinta jos on vaara että kone posahtaa. Aika huonoja kokemuksia olen itsekin lueskellut foorumeilta. Ilmeisesti siinä on liian löysät venttiilin jouset kun eivät kerkiä mukaan kovilla kierroksilla.