CDI Boksien yhteensopivuus?

[JaakkoFagerlund]

Tekis mieli sanoa että ero on race ulkonäkö. Mut vois se race olla sellanen ettei ole valettu umpeen. Vois aihion saada jos ei ole valettu.

Jos viittaat tuohon mun kirjoitukseeni, niin lisäsin siihen loppuun selvityksen myyjältä, että mikä noiden oikea ero on, eli sytkäkartta on erilainen.

[Walle]

No en jaksa uskoa että alle 100â,¬ bokseissa on mitään karttoja. Tää on mun käsitys asiasta. Se vaatis uuden sytkäanturin asennon siis asteluvun. No eri vauhtipyöräkin olis vaihtoehto.

[JaakkoFagerlund]

Miksei voisi olla, kun itsekin pystyy CDI:n tekemään muuttuvalla sytkäkartalla parin kympin hintaan irto-osista, joten tehdastekeleenä sen hinta ois aika naurettavan pieni. Ei tuo vaadi kuin pienimuistisen mikroprosessorin ohjaan sytkää.

[Walle]

No en väittänytkään mahdottomaksi. On vaan epätodennäköstä. Kyllä ne kiinalaisetkin ymmärtää rahan arvon ja prossu lisää hintaa. Sekin ohjelmointi lisää kummasti hintaa myös , vaikka olis kopioitu netistä. Aivan varmasti lukis jotain "computer controlled" tai vastaavaa juttua isolla tekstillä.

On tossa projektina yksi netistä löytyvä sytkä. Aika paljon on joutunut muuttamaan. Varmaan noi PICit on muuttuneet jotenkin. Viellä olis n.100µs epämääräisyyttä koko kierrosalueella. Eipä toi paljoo haittaa, mutta jos helpolla sais pois. Mutta aika köserrys taitaa tulla kun ajoitukset menee ali ja ylikierroksilla kiinteillä viiveillä, ja pitäis alkuperäisellä anturilla hoidella noi tilanteet.
On vaan tullut mieleen onko tota mitään järkeä jatkaa kun alkuperäsellä anturilla ei toimi yksistään.   

[PSF2]

Minulla on Peugeot Speedfight 2 (AC, 2009) jossa ei ole sitä ajonestoa. Boksina siinä on nyt Dellorton jossa on 8 napaa. MP-Pitstopilta saisi hintaan 25 â,¬ uuden boksin joka käy juuri noihin EI-AJONESTO malleihin. Kysyin kuitenkin pinnien määrää ja niitä on siinä 5.

Tiedän, että nykyinen boksi ohjaa ainakin öljypumppua joten jos korvaisin sen tavallisella CDI:llä niin kone ei saisi enää öljyä ollenkaan ja leikkaisi jossain vaikeessa? Vai jätänkö sen öljypumpun johdot kiinni Dellortoon ja loput siihen MP-Pitsopin myymään CDI:hin joka hoitaisi sytytyspuolen? Kenelläkään kokemuksia?

MP-Pitstopin osanumero on: A0133

[purgiaali]

Löysin netistä blogin jossa on hyvää tietoa dc-cdi ja ac-cdi boksien sielunelämästä. Myös paljon muuta skootteriaiheista juttua.

http://mastercircuits.blogspot.com/

[openflow]

Tiedän, että nykyinen boksi ohjaa ainakin öljypumppua joten jos korvaisin sen tavallisella CDI:llä niin kone ei saisi enää öljyä ollenkaan ja leikkaisi jossain vaikeessa? Vai jätänkö sen öljypumpun johdot kiinni Dellortoon ja loput siihen MP-Pitsopin myymään CDI:hin joka hoitaisi sytytyspuolen? Kenelläkään kokemuksia?

Äkkiseltään kuullostaa aika huonolta idealta pistää siihen boxi, joka ei säädä öljympumppua. Lopputuloksena saattaa olla, että saa älyttömästi liikaa öljyä tai vielä pahemmin ei ollenkaan. Kahden boxin ristiinkytkentä saattaa onnistua tai sitten ei. Ainaskin pitäisi selvittää miten se CDI sitä pumppua ohjaa ja mitä ne kaikki 8-CDI nastaa tekee.

Pelkästään ölypumpulle menevien johtojen kytkeminen 8-napaiseen ja loput toiseen boksiin ei tule riittämään. CDI annostelee öljyä mahdollisesti kierroluvun/ tms. parametrin mukaan ja nämä tiedot pitää saada kummallekin laatikolle.

------
Hyvä löytö noi ihmeiden CDI-piirrustukset. Aika monimutkaiselta rakenteelta näyttää äkkiseltään katsottuna, täytynee tutustua paremmin jahka aikaa löytyy.

[paloggi]

Mitenkähän muuten on, kun omasta vm2005 Peugeot Speedfightista on aika varmasti CDI sökönä niin käykö siihen esimerkiksi vm.2006 speedfight 2 CDI?

[User]

Taitaa olla niin , että se ajonesto ratkaisee eli ajonestolla olevaan sopii, ei ajonestolla olevaan ei sovi , noin mutulla.