Variaattorihihnan kestävyys

[Coastside]

Työmatkalla kuului: Poks ... rämps ...wroouu ... put ... Koppakin näytti kuin kärsineen pienen halkeaman muodossa. Tuttua kuin oma hanuri jo tuon skoden kanssa. Työkalut ja puolikulu hihna oli varalla joten sain sen vaihdettua alle puolen tunnin josta osa aikaa oli kuumien osien jäähtymisen odottelu.



Nyt katkennut oli ajettu noin 300 km. Vari on jo niin sökö ettei hihnat kestä, vaikkei siinä näy mitään epätavallista.

[tommi]

Eikö Gatesin hihnakaan kestä?

[Coastside]

Kun Naraku meni alle kahden tonnin talviajossa, en kalliita hihnoja tuohon variin paa, en.

[purgiaali]

Minulla oli syksyllä käytössä dayco kevlar hihna noin 2000-3000km, mutta se on hieman väärän mittainen ja aiheuttaa surkean paikaltaan kiihtyvyyden, joten laitoin alkuperäisen powerlinkin takaisin. Kilometrejä gatesin hihnalle on nyt tullut yli 10000. Uusi samanlainen on postissa tulossa.

[tommi]

Gates on mullakin kestänyt jo 15 000km ja viimeksi kun vilkaisin niin oli vielä täydessä timmissä. Coastsiden kannattaisi varmaan vaihtaa variin uudet osat, tulisi halvemmaksi kuin ostaa uusi remmi muutaman viikon/kuukauden välein..

[Coastside]

Tilasin uuden takavarin vanhan tilalle jossa huomasin epäkeskeisyyttä aiemmin ja kun kytkin ottaa niin kone täristää voimakkaasti. Ja Gates hihnan kun hintaeroa oli vain kymppi.

E:
Uusi vari on kiinni. Kiihtyy pehmeämmin ja ei täristä kone niin kuin sillä vanhalla. Hihnakin on kolmisen kymppiä ajettu ja tuttua merkkiä (Three five ... ), joten voin vertailla kestoakin.

Tuulettimen ropeli meni. Jätin sen kokonaan pois ja tein skuupin shampoopullosta jolla se haukkaa ajoviimaa kohtuullisen hyvin.

Lämpötila oli 70 astetta pitkän 20 C ajon jälkeen.

[Coastside]

http://www.nypintl.com/pdf/Checklist%20of%20complete%20models%20of%20V-Belts.pdf

OEM ja mittoja

[erpal]

No niin, nyt se varihihna sitten "räjähti" kesken kotiinpaluun n. 3km kotoa. Pamahti vaan ja se siinä. Km oli arviolta 4000-4500 ja uusi oli paikallaan parissa tunnissa. Oli varmaan alkuperäinen kiinalainen hihna. Hyvä näinkin! Terveisin Erik.

[karkulainen]

Variaattorinremmi 669 10" Ei ole kallis...

[erpal]

Variaattorinremmi 669 10" Ei ole kallis...

Joo, halpa oli kuljetuksineen ja asennuksineen päivineen. Sekin järjestyi melkein hetkessä. ERIK.

[karkulainen]

Tässä Gatesin 729/17,5/30 hihna ja tässä 669/18/30.

[Jack]

Variaattorihihnan vaihto:
http://www.youtube.com/watch?v=fBHAM1am-UE&feature=related

[baukku]

Kuten tuolla Tuben kommenteissakin joku sanoi,niin ei onnistu kyllä joka skootterilla noin helposti hihnan vaihto. Käteväähän tuo olisi kun ei tarttis kun avata koppa ja taiteilla hihna irti, mutta totuus on kyllä eri, ainakin kiinalaisissa. Tai ainakaan omassani tuo ei onnistu, pitää etuvari irroittaa, ja hiukan piti sillonkin taistella että sai hihnan edes siihen akselille  Tuntu olevan takavarikin niin tiukassa kunnossa,etten saanu sitä puristettua kasaan. Tosin sitten kun keksin sillä hihnalla "kiilata" sitä,niin sai sitten etupäähän tarpeeksi löysää että se vihdoin menikin akselille 

[karkulainen]

Minä puristan sen hihnan aina keskeltä yhteen ennenkuin avaan etu- tai takavaria.

[Coastside]

Tuossa minun aiemmassa kuvassa pilkottaa hieman vanerinen kiila jolla avaan takavarin työntämällä sen sinne väliin ruuvarilla lohkosta vivuten. Hyvin työkaluin hihnan asennus ei ole muuten hankalaa, mutta se kyykkiminen ja kopan ruuvien määrä.