Gallup: Mitä olet joutunut korjaamaan tien päällä?

[tommi]

Juu, kyllä minäkin olen joskus avannut venat ihan vaan kahdella ruuvimeisselillä painaen. Vaikka ei olisi ollut ruuvipuristintakaan mukana tuolla reissulla niin ei olisi jäänyt remontti tekemättä. Suosittelen kuitenkin hankkimaan tuollaisen pienehkön ruuvipuristimen, ei maksa montaa euroa ja käy moneen muuhunkin hommaan. Eikä vie paljon tilaa penkin alla. Etuvari aukeaa näppärästi kun vaan kiristää puristimen starttirattaaseen ja vääntää mutterin auki. Puristin stoppaa bendixin runkoon.

[Tiina89]

Virtalukossa ja sähköissä oli joskus vikaa, sillä virrat katoilivat mystisesti, mutta palautuivat virta-avainta heiluttelemalla. Myös hyytymistä ja nykimistä esiintyy toisinaan, mutta perille on useimmiten päästy. Muutaman kerran ei tosin ole päästy edes pihasta liikenteeseen ja kerran hukkuivat avaimet kauppaan 

[tommi]

Kaasari alkoi tulvimaan muutama päivä sitten about ~40km päässä kotoa, olin matkalla mökille. Ihmettelin kun risteyksessä alkoi röpöttää oikein kunnolla ja mopo sammui. Ilmanputsarista valui bensaa tielle reilunpuoleisesti. Tässä kun on tapana valua desin verran bensaa hanasta ennenkuin tyrehtyy. Tiesin heti mistä oli kyse ja ei muuta kuin kaasari auki ja neulaventtiilin putsaus. Matka jatkui sitten normaaliin tapaan.

En tiedä johtuuko bensasta vai mistä mutta näyttää olevan jokseenkin tyyppivika tässä Da Shun kaasarissa. Moneskohan kerta oli jo kun alkoi tulvimaan. Hankala paikka kun jossain valtatiellä pitää alkaa purkamaan liikenteen seassa. Nyt oli sentään tuuria kun sai rauhallisella soratiellä touhuilla omassa rauhassaan.

Harmi kun näissä kiinalaisten kaasareissa on sen verran eroa ettei osat käy toisiinsa. Voisi vaihtaa toisen neulaventtiilin muttei käy kuin tämä alkuperäinen. Tiedä sitten olisiko siitäkään mitään apua, joku tukos sinne aina jostain ilmaantuu  

[Coastside]

Oli seitkytlukua. Ajeltiin veljen kanssa RD 250 jammulla, onneksi tutulla seudulla ja päästiin tutun talliin katsomaan mikä hiipuvan tehon syy oli. Kone   palikoiksi ja toteamaan että toinen mäntä oli palanut reunastaan lovelle. Ei voitu mitään kuin kasata ja nilkuttaa kotiin. Ilmeinen syy oli tukos toisen kaasarin suuttimessa ja liian laiha seos.

Olen siitä lähtien ollut sairaan siisti tankkaaja.

[tommi]

Tällä viikolla olisi tarkoitus lähteä ~500km reissulle. En kyllä luota tuohon 82cc pyttyyn vähääkään ja otankin varapytyn mukaan. Ei se nyt niin paljon tilaa vie takaboksissa. Tilasin Saksasta hintaan 44e. Melkein silmät ummessa osaan jo vaihtaa uuden pytyn, joskus ottanut oikein aikaakin ja ennätys taitaa olla jotain reilu tunti. Sääskimyrkkyä reilusti vaan mukaan niin eiköhän tuo luonnistu ihan luonnossakin samaan aikaan..

Olisihan tuossa tuo toinenkin mopo pihassa jossa on 72cc pytty mutta se on paraikaa myynnissä, ei viitsi lähteä sitä rasittamaan. Sillä kyllä ajelee vaikka yhteen putkeen sen 500km, kestää takuulla. Tuo 82cc on vähän arvoitus vielä vaikka tuntuukin nyt pelaavan kuin unelma. On aika huonoja kokemuksia viime kesältä..

[Coastside]

Minä irroittaisin moottorin etukiinnikkeen ja ripustaisin skoden keulan kuormahihnalla puuhun sylkkäremppaa varten. Olisi reilusti tilaa.

[pekpel]

Eipä ole ollut kuin pari hihnankatkoa, tyhjää rengasta ja löystynyttä tulpanjohtoa, irronneita pakosarjan muttereitä ja muuta normaalia.
Tubeless paikkasarja kulkee mukana ja CO2 täyttöpaukut.

Meinasi kaverin skopa tielle palaa kun oli virtalukon sähköliitin hapettunut ja alkoi pätkimään sytytysvirtaa, siihen se ruikki kontakstispraytä ja kokeili heti että auttoiko, kuului humps ja oli puolen metrin liekit hetken aikaa. Oli etukatteen alla enemmän käsiä kuin sinne normaalisti mahtuu sammuttamassa palavaa liitintä, onneksi oli lunta maassa. Ei meillä edes hanskat kärventyneet.
Kannattaa hetki odotella kun noita sraytä tunkee liittimiin, ehtii ne helposti palavat aineet haihtua.

[kepa]

valoista kun lähdin kone sammui poljin noin 20min ja lähti käyntiin mutta piti ihmeellistä ääntä ja pysähdyin syrjäisemmälle seudulle ja huomasin että sytytystulppa oli melkein lähtenyt ja se oli ihan älyttömän kuuma no siinä sitten kivellä ja paidan hihalla kiristin sen kuin pystyin ja kotona pistin kunnolla kiinni kyllä harmitti

[Nikke]

Norjassa ~1800km kotoa irtosi kaverilta  peräöljyn täyttökorkki ja ruikkas öljyt mäkeen. Katteesta ruuvi irti,  teippiä ympärille ja tulpaksi. huoltoasemalta sitten sopiva pultti tilalle. Pari jarrukahvaa ja jännitteen säädin piti vaihtaa samalla reissulla. Tappookatkaisija tullut ohitettua tien päällä. Kaveri nukahti tankoon ja kaatui ojaan, hajottaen sivujalan kytkimen.

Toisella kaverilla katkesi variaattorin remmi ja mopo seisoi munkkiniemessä pari päivää. Sillä välin sitä oli joku yrittänyt pölliä, tärvellen virtalukon. Hihna vaihdettiin tienpäällä ja virtalukosta piuhat poikki, johdot yhteen ja mopo kotiin.

Oma skootterin olen kaksi kertaa joutunut hakemaan kärryllä. Ensimmäinen kerta oli kun rengas puhkesi ekalla pitkällä reissulla, eipä siihen ollut varautunut. toinen kerta oli kun skootteri lakkasi käymästä kunnolla. syynä oli sytytyksen herätinanturin johto, joka oli irronnut liitoksesta bensatankin vieressä. Sekin olisi ollut korjattavissa tien päällä, mutta oli pimeää ja oli kiire katsomaan MM finaalia 

[latromster]

Tyhjiöletku tuli vaihdettua gatesin bensaletkuun, joka onneksi oli mukana. Toimii paremmin kuin koskaan aikaisemmin. Tasaisemmat kyydit.

[purgiaali]

Tänään pärähti hihna poikki soliferista töistä tullessa. Ei olisi voinut juuri parempaaan päivään sattua, kun oli kuiva ja nätti keli. Ainoa mikä harmittaa oli että remonttihanskat ei ollut mukana, ja variaattorin osat oli melko lämpimiä ajon jäljiltä. Kädet hieman sotkui, kun sadepäivien jäljiltä varikopan päällä oli parin millin savikerros. Hihnalla ei muistaakseni vielä kovin montaa tuhatta kilometriä ole ajettu, mutta se sai pienoisen öljykäsittelyn kesän moottoriremontin yhteydessä, ja varmaan siksi oli nyt murentunut ennen aikojaan. GPS-jäljestä tarkistin että melko tasan 15min oli mopo pysähdyksissä. 

[tommi]

Juu, eipä siihen paljon enempää mene kuin 15 min kun on työkalut mukana. Milläs lukitsit etuvarin? Mulla kulkee ruuvipuristin aina mukana siltä varalta..

[ramba]

Mökkimatkalla pari kertaa joutunut kaasarin putsata entisestä moposta sekä vaihtaa ketjut.

[InsOmnia]

Tänään hyytyi Trimaxi liikennevaloihin. Nimenomaan hyytyi, joten villi arvaus, olisiko alipainehanan letku irronnut. Ja ei muuta kuin penkki koteloineen irti, letku paikoilleen ja ruoska kasaten. Taisin keretä jo seuraaviin vihreisiin valoihin.

[pekpel]

Ikinä en ole nähnyt yhtä nopeeta korjausta...
Siis että satulaboksi pois, korjaus, boksi paikalleen huolellisesti mutterit kiristäen 
Vierestä seurattiin tagatuboksen kanssa ja ehdittiin seuraaviin vihreisiin...