Helkama

[Tikka2]

Minua kiinnostaa kokemukset Helkaman talvi käytettävyydestä. Nykyinen Skootterini Kymco Agility, jolla ajan ympävuoden työmatkaa. Kilometrejä on nyt mittarissa vajaa 6000km. Nyt olen kaavaillut mopon vaihtoa ja tuo Helkaman SC2:n kiinnostas kovasti. Tärkeintä olisi että mopo lähtee kelillä kuin kelillä käyntiin 
Uusi Helkama ei vissiin tekniikan osalta (moottori) eroa SC1:stä? Joten kiinnostaisi kovasti käyttäjien kokemukset ympärivuotisesta käytöstä, kiitos.
Keskusteluja kahlannut läpi yrittäen etsiä tietoa ja kokemuksia ko. moposta mutta a) Löytyy vähän kommentteja tai b) Kommentit on sitten tyyliin "Kiinan p**kaa ei kannata ostaa"
No jokatapauksessa nelitahti tulee seuraavakin mopo olemaan ja toi Helkama SC2:n on tällähetkellä listan kärkipäässä vaihdokin suhteen.

[xtr50]

minusta tuntuu, että nämä kinuskit toimii paremmin talvella kuin "laatu skootterit"(voin olla väärässäkin), ainakin täällä päin "laatuskootterit" ovat hävinneet talven ajaksi kun taas kinuskejakin näkyy talvellakin . Eeköhän se talvivarustelu vaikuta myös miten skootteri pelaa

[xtr50]

paljo oot ajanu tällä sc1, itekkin ajattelin tämän solifer classicin jälkeen hommata solifer speed

[Zeta]

Pikkupakkasilla käy kone kuin enkeli. Kostealla säällä olen ollut huomaavani hieman tehojen laskua. En kuitenkaan ole edes käynnistänyt Helkamaani noin -2 astetta kylmemmässä säässä. -1 olen ajellut muutaman duunimatkan, ja hyvin on pelannut. Konetta saa tosin lämmittää tovin, tai se sammuu ekaan mutkaan.

[Kinkki]

Itellä ollut kans tuo sc1 koko talven käytössä. Vaikka pakkasta ois -25 niin kyllä aina lähtee startista käyntiin. Tottakai kovemmilla pakkasilla mopo on muuten niin jäässä että tuntee joka montun tiessä.  Kun kaasari on vaan säädöissä ja oikeat öljyt koneessa niin kyllä nuo lähtee varmasti käymään. Täällä pohjoisessa sama homma, ns. laatu skodet tallin perällä odottamassa kesää. 

[Kinkki]

8200 kohta mittarissa 

[...riXsu...]

Itelläni on nyt vihdoinkin SC2 ja hyvin on lähteny käyntiin -8c pakkasellakin ja digimittarissakaan ei ole ollut ongelmia. Pitää vaan muistaa laittaa peite ajonjälkeen, niin ei pääse lumet ja vedet jäätymään systeemeihin.

[...riXsu...]

No nyt on sit ostettu SC2 ! Kohta 300km mittarissa! Pikkupakkasetkaan ei oo haitannu toimintaa. Ei kauheesti puhuttu sisäänajosta ohjekirjassa?

[Zeta]

No nyt on sit ostettu SC2 ! Kohta 300km mittarissa! Pikkupakkasetkaan ei oo haitannu toimintaa. Ei kauheesti puhuttu sisäänajosta ohjekirjassa?

Kyllä on SC1 ohjekirjakin kapinen. Ei edes näytetä (tai kerrota) miten palaneet polttimot saa vaihdettua. "Öljyn varoitusvalon syttyessä tarkista ja lisää öljyä". Koko vehkeessä ei edes ole moista valoa Todella surkea lehtinen! Vaimoni skootterista paloi kaikki polttimot lähes samaan aikaan, ja tänään soittivat huollosta että jännitteen tasaaja oli viallinen. Oma skootterini on käynyt 800km aivan liian laihalla (tulppa vitivalkoinen), ja huoltokirjassa varoitetaan koskemasta kaasuttimen säätöihin, jotka on säädetty maahantuojalla "oikeisiin arvoihinsa"! Miltähän venttiilini nyt mahtavat näyttää?

T:Zeta

[Baotian]

Onhan siinä takuu, Zeta, jos ei muuta.

[Zeta]

Joo, takuuta kyllä riittää...

T:Zeta

[Zeta]

Mikä ihmeen "huohotinputki" lähtee imukaulan sylinterinpuoleisesta kiinnityksestä kohti skootterin keulaa?

Kyllä on naurussa pitelemistä, kun huomasin tuossa samalla tutkiessani imukaulan kiinnitystä, että polttoaineen syöttöletkussa (tankista suodattimen kautta kaasariin) ei ole minkäänlaista kuristinta. On vain tökkästy kiinni, ja sillä siisti? Kaikissa muissa letkunpäissä on metallinen kuristin. Letku lähtee irti todella helposti

T: Mika

[Zeta]

Joo, onhan se siinä jo 1100km pysynyt kiinni, mutta erittäin löysällä kylläkin on.

Kun tuolla Helkama keskustelussa kerroin huomanneeni suuren eron 95/98 -bensoilla, alkaa totuus nyt sitten selviämään. Aluksihan huomasin koneen käyvän liian laihalla, ja säädin rikkaammalle. Muutama päivä tämän jälkeen tarkastelin hieman kaasarin tiiviyttä, ja huomasin että ilmanputsari oli lähes irti kaasarista. Kiristyksen jälkeen on mopo lähtenyt yllättäen kulkemaan aivan toisella lailla. Kiihtyy paremmin, menee mäet lujempaa, ja kulkee tasaisella 60km/h (mittarin mukaan 65). Kyllä te gurut olitte jälleen oikeassa, kun veikkasitte kaasarin saavan jostain ylimääräistä ilmaa.

Syynä ei siis ollut bensan vaihtaminen 98 > 95, vaan todennäköisesti juuri tuohon aikaan on ilmanputsari alkanut löystyä. Nyt kulkee taas yhtähyvin, kun oston jälkeen. Sisäänajosta senverran, että kun kysyin myyjältä luovutuksen yhteydessä, että vieläkö nämä nykyään  täytyy sisäänajaa?, niin hän vastasi asiantuntevasti, että aja nyt ainakin kilometri hieman rauhallisemmin aluksi. Tai kyllähän se puolikin kilometriä riittää..... Tämän tietysti nielin, enkä juuri säästellyt kaasunkäytössä, ennenkuin löysin tämän foorumin. Onneksin kuitenkin löysin, ja ajelinkin sitten rauhalliseen tahtiin noin 800km saakka. Tosin työmatkalla joutui välillä menemään täysiäkin.

1000km huolto on hieman myöhässä, koska toinen skode on edelleen korjattavana valojen takia. Saas nähdä miten huollon jälkeen kulkee, vai kulkeeko enään samaan malliin?

T: Zeta

[Zeta]

No nyt on toinen haettu, ja toinen viety huoltoon. Katsoin vaimon Helkamaa, ja siinä oli puristin polttoaineletkussa. Mitään pykälää ei kaasarin päässä ole. On varmaan kinut unohtaneet laittaa...

T:Zeta

[Zeta]

Et voi raportoida omista viesteistäsi, koska siinä ei ole mitään järkeä

Okei. Samppa jos sinulla olisi aikaa, niin voisit siirtää tämän "Helkama" keskusteluni Helkama otsikon alle? Väärää asiaa puolet säikeestä, joten olen pahoillani

T: Zeta

Edit: Siirretty tänne Helkama-puolelle muutama postaus. T: Samppa