Kysy tyhmiä (rohkeasti vaan!)

[Jonna]

En kysy tyhmiä vaan totean tyhmyyteni.. Lueskelin netissä moponi ohjekirjaa ja bongasin mopostani sellasen kätevän koukun satulan sisältä johon saa laitettua kypärän roikkumaan. Turhaa siis olen lenkkilukkoa mukanani kuljettanut ja sillä köyttänyt kypärän kiinni varkaiden varalta  

[Jonna]

Eipä kai tuollanen koukku oo kummonen sinne satulan sisään ittekki tehä. On kyllä ollu kätevä joten oli ihan hyvä että ohjekirjaa lueskelin

[Coastside]

Koukku kannattaa tehdä niin ettei se ole tavaroiden tiellä. Upotettu ja nivelöity on hyvä. Kypärän solkeen lukkiutuva vielä parempi.

[Tarppa]

Tässäpä kysymys: Mistä tulee letku joka on kiinni pakoputken alussa jossai semmosessa mötikässä?? Se on nimittäin irti sieltä jostain! Skootteri on Baotian bt50qt-9.
Kiitos jos joku vastais!

[Coastside]

Moottoriin sylinterin imupuolella, koska se on ns. saastesysteemejä. Vaikutuksen voi todeta vaikka litistämällä letkun tukkoon ja ajamalla. Zonereissa sama on toteutettu kromatulla putkella sylinterin kannen kopassa. Saa pian kyytiä minun toimestani.

[Tarppa]

Eli sen ei tartte olla kiinni välttämättä siellä sylinterissä vai? Eilen illalla otin fikkarin ja menin tarkastelee  naapurin baotiania niin siinäkin näytti olevan irti se letku...Oli kiinni vaan putkessa...Mikäs vaikutus siinä sit niinkuin on jos sen laittaa kiinni?
Kiitti taas!!

[Area 51]

Juu eli olen miettinyt tuollaista E-hyväksyttyä tehopakoputkea joka tosin ei tuo tehoa lisää vaan toimii korvausputkena alkuperäiselle joka on todella ruma.
Eli kuormittaako tälläinen "tehopakoputki" moottoria enemmän kuin normaali putki?

[karkulainen]

Juu eli olen miettinyt tuollaista E-hyväksyttyä tehopakoputkea joka tosin ei tuo tehoa lisää vaan toimii korvausputkena alkuperäiselle joka on todella ruma.
Eli kuormittaako tälläinen "tehopakoputki" moottoria enemmän kuin normaali putki?

Jos se kerran on tehopakoputki, vaikkakin e-hyväksytty, on se poliisien mielestä laiton vaikka se ei toisikaan tehoa.
Yleensä teharin kanssa suutinta isommaksi, kuten jo varmaan tiesit.

[A_sentaja]

Juu eli olen miettinyt tuollaista E-hyväksyttyä tehopakoputkea joka tosin ei tuo tehoa lisää vaan toimii korvausputkena alkuperäiselle joka on todella ruma.
Eli kuormittaako tälläinen "tehopakoputki" moottoria enemmän kuin normaali putki?

Jos se kerran on tehopakoputki, vaikkakin e-hyväksytty, on se poliisien mielestä laiton vaikka se ei toisikaan tehoa.
Yleensä teharin kanssa suutinta isommaksi, kuten jo varmaan tiesit.

E-hyväksytty putki, jossa kuristinholkki on paikoillaan,kelpaa liikennekäyttöön. Käytännössä poliisi testaa asian ajamalla, jos epäilee putken olevan holkiton. Säilytä putken mukana tuleva todistus, jossa mainitaan E hyväksyntä, yleensä se kyllä myös on merkitty putkeen jollain lailla. Ja huom, jos pidät kuristimen niin välttämättä ei tarvitse isompaa suutinta, kaasarin neulan nosto kelpaa toimenpiteeksi.

[Area 51]

Hmmm....taidan ehkä jättää tuon tehoputken väliin...olen kuullut kavereilta että se myös lyhentää skootterin elinikää

[karkulainen]

Ei sen putken pitäisi vähentää skootterin elinikää jos se on oikein laitettu ja säädöissään.

[A_sentaja]

Hmmm....taidan ehkä jättää tuon tehoputken väliin...olen kuullut kavereilta että se myös lyhentää skootterin elinikää

Nämä "olen kuullut kavereilta" kommentit on niitä urbaanilegendoja Ainoastaan oma kokemus voi puhua puolestaan, itselläni peli jossa tehari on kiinni ja ajettu jo yli 30,000 vain mäntää vaihtaen välillä, toki laakeriremontti on kohta edessä, mutta se on normaalia kulumaa.. Kunnollinen tehari ja säädöissään oleva kone toimii maailman tappiin asti ja voi jopa pienentää polttoainekulutusta, johtuen teharin paremmasta hyötysuhteesta. Se tosin vaatii putkelta hyvää alavääntöä, eikä mitään kisaputkea..

[karkulainen]

Näin on, tuo on samaa lajia kuin; metalliset vanttiilinhatut vääntävät vanteet kieroon. Eli silkkaa "essonbaarijuttua", ja onhan se tehari hienomman näköinen kuin vanha.

[Samppa]

Nimen omaan, avain on se "säädöissä oleva kone"..

[Jamppa]

Viime kesällä kun kyselin mopooni tuulisuojaa, niin myyjäliike kertoi, ettei tähän kymco agility fat -malliin saa tuulisuojaa. Edes yleismallin tuulisuojaa ei saa kiinni, koska kiinnityspaikkoja ei löydy.

Huomasin kuitenkin tuossa, kun raotin ohjaustangon päällä olevaa muovikatetta, että siellä on molemmilla puolilla tuollaiset allaolevasta kuvasta näkyvät raudat. Lisäksi katteessa niiden kohdalla helposti pois otettavat palaset.

Ohjekirjassa en löytänyt noista mitään mainintaa, mutta voisiko ne olla tuulisuojan kiinnittämistä varten?