Minkä skootterin ostaisi??? (yleinen kysely, pohtimiset jne.)

[ilborg]

Pyrres: uusissa mopoissa kun on tuo katalysaattori, niin tuon pakoputken kuumeneminen on täysin normaalia. Katalysaattori kun yrittää polttaa loputkin epäpuhtauden pakokaasuista, niin tuo sitten lämpenee. Joku savu/höyry toki voi olla ihan uutuudesta johtuvaa, mutta kuumuminen ei postu ennen kuin katalysaattori hajoaa. Toinen vaihtoehto on se, että jos tuo "secondary air inlet" (siis pakoputkeen johdetaan puhdasta ilmaa)hajoaa, jolloin katti ei saa ilmaa epäpuhtauksien polttamiseen, ainakin oman tietämyksen mukaan katti vaan saa aikaan palamisreaktion, eli tarvitsee happea ja CO/HC-yhdisteitä.

[Pyrres]

Pyrres: uusissa mopoissa kun on tuo katalysaattori, niin tuon pakoputken kuumeneminen on täysin normaalia. Katalysaattori kun yrittää polttaa loputkin epäpuhtauden pakokaasuista, niin tuo sitten lämpenee. Joku savu/höyry toki voi olla ihan uutuudesta johtuvaa, mutta kuumuminen ei postu ennen kuin katalysaattori hajoaa. Toinen vaihtoehto on se, että jos tuo "secondary air inlet" (siis pakoputkeen johdetaan puhdasta ilmaa)hajoaa, jolloin katti ei saa ilmaa epäpuhtauksien polttamiseen, ainakin oman tietämyksen mukaan katti vaan saa aikaan palamisreaktion, eli tarvitsee happea ja CO/HC-yhdisteitä.

Ei kun tässä on kyse katsos tuosta että on 2t, palotapahtuma on paljon enemmän hukkalämpöä tuottava kun polttoainetta palaa osittain pakoputkessa. Olihan edellisessäkin skootterissa katti, siinä vaan oli sen verran puhtaampi palotapahtuma joten putki oli äänenvaimentimen kohdilla ajosta suoraan jo kosketuslämpöinen. Tuossa taas koko vaimentaja hohkaa lämpöä ikuisuuden (en tiedä johtuuko siitä että rosteria koko putki). Ja savu johtui ihan vain rasvasta putken ja lämpösuojan välissä. Eli ei enää savuta, satunnaisesti haiskahtaa palaneelta rasvalta.

[Jkp]

Hei kaikille. Aloittelija kysyisi että ostaisiko neli tai kaksi tahtisen,  vesi tai ilmajäähdytteisen, mitä eroja näissä on ja mikä olisi paras vaihtoehto myös talviajeluun, kun tarvitsisin skootteria  myös talvellakin? Pelaako skootterit yleensäkään yli -10 asteen pakkasessa , varsinkin tuo käynnistys puoli,tietysti jalkakäynnistyksellä lähtisi paremmin?? Kuinkas masinolin käyttö tankissa kovilla pakkasilla?

Onko skootteri merkeissä yleensäkin nopeus eroja,  jotkut sanovat että skootteri menee VAKIONA 50-55km/h , joillain taasen 40- 45km/h, johtuuko esim skootterin neli tai kaksi tahtisuudesta, onko tällä merkitystä vauhtiin?? Tietysti se nopeampi kiinnostaisi. Kaikki muukin informaatio on tervetullutta. Kiitos etukäteen

[baukku]

Nelitahti kuluttaa hiukan vähemmän eikä haise niin kuin 2-tahti. Nelitahdissa myös miellyttävämmät äänet (tietysti makuasia ). 2-tahdit yleensä hieman tehokkaampia,ja niissä on yksinkertaisempi tekniikka ja niitä on helpompi huoltaa.

[Coastside]

Kyllä ne pelaa talvella kun panee vesikoneeseen pakkasnesteet ja valmistautuu pesurumbaan, jota kurakelit tettävät. Siinä täytyy olla nastarenkaat ja jalat on hyvä yltää satulalta maahan, kun se kuitenkin lipsuu. Mikään mopo ei ole talvella liian kevyt, mutta liian raskaita useimmat. Talviajoketjuissa tarkemmin.

Makuasioita nuo tahdit paitsi että kakstahtinen kuuluu, eikä aina viihdyttäen.

[Pyrres]

Itse näin tuoreeltaan 2t ja 4t skoottereita jotka ovat hyvin monilta osin samoja skoottereita kokeilleena voin tehdä pienen vertailun. Eli Jincheng Sudoku vs. CPI Formula. Sama runko, samoja katteita, samoja jarruja, CPI:ssä vain 2t kone ja kaikkia osia siellä täällä paranneltu (renkaat, katteiden muovin laatu, valot ym ym.) Mutta tässä vertailu keskittyen moottoreihin.

Edellisen kone oli 4t:
++mukavan hiljaiset matalat äänet
++kulutus (todellinen 2l/100km)
+tietynlainen joustavuus koneen luonteessa
+ei savuttanut tai haissut


+-kulki kovempaa vakiona mikä tosin taitaa olla enemmän siitä johtuvat ettei konetta oltu kuristettu samalla keinolla millä 2t virkaveljeä on jouduttu kuristamaan eli variaattorissa ei ollut prikkaa
+-kiihtyvyys kutakuinkin samaa mutta tapahtuu eri alueilla, toinen kiihtyy liikkeelle lähtiessä ja toinen yli 20km/t vauhdeista paremmin kärjistettynä

--tietynlainen urheilullisuuden puute(kaasuun vastaus ym, eikä ollut niin sopiva urheilulliseen ajoon)
--paino joka vaikutti painopisteeseen negatiivisesti
-"monimutkaisempi" (riippuu keneltä kysyy, itselle se 4t kone on täysin selvä kun 2t konetta piristäessä ym joutuu jopa hiukan miettimään)


Ja nykyisessä on 2t:
++se urheilullisempi fiilis, kaasuun vastaavuus
++kevyt ja muutenkin saa paremman painonjakauman joka nostaa mutkanopeuksia ja parantaa tuntumaa/ajettavuutta
+kiihtyvyys tietyin varauksin
+rehellinen teho (väännöissä eroa 2t hyväksi jopa rankasti kuristettuna)
+yksinkertainen rakenne (sama kuin edellisessä eli itselle 4t yksinkertaisempi)

+-ei kulje yli 45km/t prikan paikoillaan olon vuoksi
+-kuristettu pakoputki, variaattori ym jotta saatu aikaan tarpeeksi hiljaa kulkeva laite

--kulutus (en tosin tiedä tarkkaa vielä koska vasta sisäänajossa tuo uusi)
--äänet aivan hirveät verrattuna 4t matalaan ääneen
-savutus/haju

Mäennousukykyä en ole päässyt kokeilemaan vielä kun 2t härveli on sisäänajossa mutta menee puolella kaasulla sen minkä edellinen meni täysillä, en sitten tiedä tuoko se yhtään lisää se täydellä kaasulla ajo.

Mitä vesi vs. ilmajäähdytteiseen tulee niin itse olen ilmajäähdytteisen kannalta skoottereissa/mopoissa. Turha niitä nesteitä on muutenkin usein halvalla tehtyihin laitteisiin sotkea, onpahan taas yksi hajoava paikka lisää jota ei korjatakkaan tienposkessa. Ilmajäähylläkin pärjää todella pitkälle, eriasia jos aikoo jotain todella rankapuoleista viripeliä rakentaa. Silloin nestejäähdytys näyttää kyntensä. Oikeastaan ainoa hyöty mitä näen nestejäähdytyksessä on sen kyky pitää moottorin lämpötila tasaisena niin talvella kuin helteellä ja valoissa seisoessa ym (mihin toki monimutkaisempi ilmajäähdytyskin pystyy mutta nyt kuitenkin kyse mopoista).

[Seconda]

Moi. Pitäs ostaa skootteri ja budjetti ois tollanen 500-1000â,¬ En ole omistanut ennen mopoa joten olen ekaa kertaa ostamassa.. Olen katellut netistä ja lehdistä eri merkkisiä skoottereita ja en oikein osaa etsiä hyvää ja halpaa. En myöskään tiedä skootterien tekniikasta paljoa mitään.. Jos joku vaivautuu auttamaan niin olisin kiitollinen

[qcla]

Minkälaiseen ajoon skootteri tulee ja millaiselle kuskille?

[Jkp]

Pääosin skootteri tulisi työajoon n.6-7 km töihin, miksei huviajeluunkin. Jos tarkoitat , niin ok kuski olen mielestäni, BC kortti ollut jo n.12 vuotta.

[Coastside]

Vastaus riippuu siitä osaatko korjata itse tai saatko edullisesti apua siihen. Hyvin yksilöllisten kiinalaisten kanssa tuskin pärjää ilman korjaustaitoja. Tuurilla voi saada sellaisen että muutama tonni menee ongelmitta.

Euroopassa tehtyihin liittyy asiallinen huoltoverkosto ja moninkertainen käyttöikä, mutta hintataso on huomattavasti suurempi.

[Pyrres]

Tai sitten hommaa sellaisen jossa on se 2vuoden takuu ja kiroaa jonoja korjaamolle jos ei hyvä tuuri käy. Edellisen kanssa tuli hyvinkin tutuksi tuo huolto (tosin itsellä ei ne jonot), sen takia säästin vanhan varastamisen jälkeen sen parisataa lisää vakuutusrahojen lisäksi jotta sain tuon laadukkaamman version melkein samasta laitteesta.

[A_sentaja]

Tai ostat käytetyn, tonnilla saa jo hyvän eurooppalaisen skobon. Katsot vain, että on kohtuullisen vähän ajettu ja hyvin pidetty, et osta kenenkään nuoren kollin ensiskodea. Sitä on luultavasti viritetty ja rässitty säälimättä, jonkun varttuneemman käyttäjän eteenpäin myytävä mopo on luultavasti hyvin pidetty ja huollettu. Ennenkaikkea koeajo on se, joka ratkaisee minkä ostat, koska makutottumuksia on niin monia.

[Coastside]

Yksi keino vähentää kiinantuotteen harmeja on ostaa kaksi samaan aikaan, tai ainakin moottori, jotta osien tilailuseisokit eivät sotke elämää. Hyllytavaraa ei ole kuin postimyyntipuljun lähellä asuville. Pikku poks, olisi korjattavissa piankin, mutta tilattuaan osan, saa sen päivien tai viikkojen kuluttua. Tilatun osan yhteensopivuuskaan ei ole taattu aina, vaikka samaa olisikin paljon. Mitään yhteensopivuuslistaa ei ole, vaan parin merkin maininta. Samaa moottorilisenssiä käyttävän muunmaalaisen merkin edustaja ei ole lainkaan tietoinen konemallin alkuperästä eikä varsinkaan osien vaihtokelpoisuudesta. Hyllyssä köllöttävä osa ei siten etsiydy ostajalle ja edustaja näyttää idiootilta.

[Reiska]

Hankinnassa moposkootteri. Osaisko joku suositella luotettavaa peliä?

Budjetti max 1500e, ajoa ei tulisi kauhean paljoa, max 100km/viikko. Ympäri vuoden pitäisi olla käytössä, joten vehkeeseen pitäisi mahdollisesti pystyä asentamaan nastarenkaat.

[karkulainen]

Käytetty "ihan oikea" merkkiskootteri tai joku uusi keeway, CPI tms. Aikalailla kaikkiin saa nastarenkaat.
Onko joitain lisävaatimuksia; kaksi- vai nelitahti, hälytin, iso tankki tms?