Mitä mieltä olette mopon virittämisestä?

[pugt200]

Mielessä on monta kertaa käynyt virityskokeilu, jonka toteuttaisi noilla tarvikeosilla. Homma on kuitenkin jäänyt aina siihen, että ei sitä oikein raski uudehkoa käyttöpeliä uhrata kokeiluihin.

Vanhoissa p:skoissa taas on taas se tuttu juttu, että kun laittaa jonnekin uutta teho-osaa, niin ketjun seuraava vanha lenkki hajoaa edellisen muutoksen voimasta. Näin kävi aikoinaan kesäautojen kanssa.

/pugt

PS. Eikä se viritys vieläkään helppoa ole, koska kukaan ei takaa "tarvikemixin" konmponettien yhteensopivuutta keskenään tai alkuperäisen designin kanssa.

[karkulainen]

Täällä oli puhetta siitä rajoittimesta, itse tilasin jokin aika sitten sen 16 asentoisen (säädettävän) rajoittimen katkaisijalla. Asensin sen ohjeiden mukaisesti, mutta aina kun sen laittaa päälle, koko mopo sammuu.

Tänään sorvasin koulussa 4mm paksun prikan, hyvän näköinen se kai on, mutta toimiiko?
- Asennan sen tänään kiinni ja kokeilen huippuja. Erään prikkakokeilun takia kulki 55 mittariin, mutta en millään haluaisi vinguttaa tolkuttomasti. Jos se toimii odotetusti, saa se olla vielä jonkin aikaa kiinni kunnes tehoratsia loppuu.

Edit. Kävin laittamassa sen kiinni, sopi täydellisesti. Pitää pistää infoa tuosta nopeudesta.

[skodesti]

Täällä oli puhetta siitä rajoittimesta, itse tilasin jokin aika sitten sen 16 asentoisen (säädettävän) rajoittimen katkaisijalla. Asensin sen ohjeiden mukaisesti, mutta aina kun sen laittaa päälle, koko mopo sammuu.

Tänään sorvasin koulussa 4mm paksun prikan, hyvän näköinen se kai on, mutta toimiiko?
- Asennan sen tänään kiinni ja kokeilen huippuja. Erään prikkakokeilun takia kulki 55 mittariin, mutta en millään haluaisi vinguttaa tolkuttomasti. Jos se toimii odotetusti, saa se olla vielä jonkin aikaa kiinni kunnes tehoratsia loppuu.

Edit. Kävin laittamassa sen kiinni, sopi täydellisesti. Pitää pistää infoa tuosta nopeudesta.

mihin kohtaan se prikka laitetaan?

[karkulainen]

Prikka tulee normaalille paikalleen jossa se olisi ollut uutenakin (mutta ei ollut).
Eli holkkiin sinne lautaspyörien väliin.

[skodesti]

no toihan vois olla hyvä ratkaisu tohon munkin skodeen, kun se ton kannen kanssa kulkee suorilla sen 68kmh sillä vois rajottaa nopeuden 55kmh eikö?

[karkulainen]

Prikka vai? Kyllä, itse tein siitä liian paksun -> nostaa hihnaa -> lähtee liikkeelle isommalla "vaihteella" -> kiihtyvyys laskee.

[skodesti]

Tomiko se prikka juttu? Ajattelin hommata tuolta virivarasta sen uuden setin mikä tuli vappuna myyntiin 72cc kitti kansi,sylkkä,tiivisteet,mäntä vaan 139 ekee. Jos toi prikka toimii ni sitten rajottas sen kulun vaikka 50kmh

[karkulainen]

Prikka toimii kunhan sen mitoittaa oikein. Sen takia välitykset eivät pääse korkeiksi, mutta sitten sen takia kone huutaa.

[Samppa]

Palataanpas taas takaisin otsikon mukaiseen yleiseen keskusteluun. 

[Coastside]

Puskuri

TV2 Klo: 20.00 Pvm: 29.05.2009


Testissä kännykän käyttö ajon aikana. Nissan GT-R ja Mitsubishi Evo X - urheiluautounelmia arkikäyttöön? Rakennetaan viritetty mopo takaisin lailliseksi. Missä on Suomen tyhmin liikennejärjestely?

[Testierkki]

Virittäminen on täysin turhaa. Tosin kiihtyvyyteen ja vääntöön voisin panostaa.

Loppujen lopuksi 10km/h matka- aikainen ero on naurettava riskeihin nähden.

Mielestäni on aivan sama meneekö autot ohi. Nuorilla kuskeilla on nimenomaan se ongelma että ne ajaa keskellä ajokaistaa, ite väännän niin lähellä oikeeta reunaa kuin vaan pystyn. eikä 2 vuoteen ole kertaakaan ollut ongelmia ohitustilanteiden kanssa.

kaikki on asenteista kiinni

[purgiaali]

Mielestäni on aivan sama meneekö autot ohi. Nuorilla kuskeilla on nimenomaan se ongelma että ne ajaa keskellä ajokaistaa, ite väännän niin lähellä oikeeta reunaa kuin vaan pystyn. eikä 2 vuoteen ole kertaakaan ollut ongelmia ohitustilanteiden kanssa.

kaikki on asenteista kiinni

Asenteita, tapoja, nuoria, ongelmia ja keskellä kaistaa ajamista:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=983.0

[Testierkki]

Juu. toppikkeja löytyy, muttei ilmeisesti saa perustella miksi. jos halutaan nopeusrajaa ylös ni sitten varmaan joku 400km/h ois sopiva. ei yksikään vakioviritteinen urheiluautokaan mene ohi ni ei tarvi mopoilijoiden vinkua. mulle riittää toi 45km/h vallan mainiosti.

[Coastside]

Mäet ja kiihdyttely on ne ongelmapaikat joissa mopo tahtoo hyytyä. Nopeusrajoitettu ei ota vauhtia mäkeen ja huonolla tehopainosuhteella ei kiihdy liikennevirran mukana, vaan tulee niitä rinnallepyrkijöitä tai kolme rinnan ohittavia.
Kaikki virittäjät eivät ole päättömästi rällääviä teinejä, joiden taidot eivät vastaa luuloja. Eikä kaikkien teinien rääkyvät mopot oikeasti liiku ylikovaa.

[Testierkki]

Niinpä. kiihtyvyys on omassakin pelissä tällähetkellä se ns vaaratekijä. loivaan mäkeen hyytyy 50-> 35km/h. Sanoppa se jollekki poliisille ku rekka tulee 5 sentin päässä takarenkaasta alamäestä ylämäkeen, eipä ole piipaa autoja silloin näkyny. Kiihtyvyys on mielestäni eri asia kuin paljon kulkee mutta jokaisella on omat mielipiteensä.