Mitä mieltä olette mopon virittämisestä?

[-Zone-]

Totta että mobiili systeemi olisi parempi. Kuskienkin viestintää voisi kehittää, kuitenkin niin että vain hillitty tyyli menisi läpi.

Tässä mietin, että kun iskee paha maantieraivo ja auto kieltäytyy tottelemasta vaikka kuinka murjoo kaasulusikkaa, niin se saattaisi näkyä kasvuna itsemurhatilastoissa...

[volle]

 No mitäs metsuri tuumais ku myyjä sanois et älä sit mee mihinkää tukkimettää tän euroecoturbobuustisahan kaa kun näis on kierrokset rajotettu ja teräketjustakii otettu joka toinen hammas veke.Eli turhat kuristukset skoottereista veks, niist ei oo ku harmia. esim kiihtyvyydessä ja kulutuksessa ym.Hyvä maximinop. 60 KM/H.

[Coastside]

Totta että mobiili systeemi olisi parempi. Kuskienkin viestintää voisi kehittää, kuitenkin niin että vain hillitty tyyli menisi läpi.

Tässä mietin, että kun iskee paha maantieraivo ja auto kieltäytyy tottelemasta vaikka kuinka murjoo kaasulusikkaa, niin se saattaisi näkyä kasvuna itsemurhatilastoissa...

Eikä se suostuisi menemään vastaantulijan kaistalekaan jos kyseessä ei ole normaali ohitus tai liittymä kohdalla jonne kääntyä. Vänkääjä saisi ratista tsäkärit ja auto pysähtyisi. Tuosta tuli mieleen että autossa voisi olla perspäryytin kun ylittää keskiviivan tai reunaviivan. Herättäisi torkkujat.

[konenikkari]

Tiehen asennettuja "perseen pärryytysviivoja" on jo ollut hetken aikaa joillakin tieosuuksilla.

[Coastside]

Oikeastaan vastaankampeava systeemi olisi tehokkaampi eli viivan yli olisi työläämpi ohjata. Nukahtaneen ohjaus estäisi kaistalta ajamisen.

[konenikkari]

Koska nykyisin kaikkien kaksipyöräistenkin ajaminen vaatii jonkuntasoista ajokorttia,
ja vakuutusmaksutkin on lähes samantasoisia mopo/kevari, voisi "paremman" kortin omaavalle sallia suuremman nopeuden.
Nykylaitteiden jarru ym. ominaisuudet on alunperin suunniteltu suuremmille nopeuksille, kuin max. 45 km/h.
Ihaaàn perseestä on kuristusysteemit jotka vaikuttaa ratkaisevasti mopon kestävyyteen.
Järkevä hyötyajoneuvo, moposkootteri, ei saisi poistua kulkuväline valikoimasta järjettömien rajoitusten takia.
Koska se joillekin on ainut järkevä vaihtoehto, vaikka elämmekin  http://www.youtube.com/watch?v=AUDVHkuhmPU
Siksi ehdotan seuraavaa: Liikenneministerille työsuhdeajoneuvoksi moposkootteri.
eiköhän tuo piankin ilmestyne tänne kyselemään,miten saisi välillä Helsinki kuopio skopan kulkemaan edes vähän lujempaa 

[-Zone-]

Siksi ehdotan seuraavaa: Liikenneministerille työsuhdeajoneuvoksi moposkootteri.

Eikä olisi pahitteeksi koko arkadianmäen väellekään. Toisi se ainakin vaihtelua taksilla pörräämiseen.

[jazuaXXX]

Tuleekos rajottimen johto cdi -> puola johdolle?

ettei täysin offtopiciks menis niin eipä tota virittämistä vastaankaan voi olla jos skootteri kulkee päältä 90..

[oskuk]

Siksi ehdotan seuraavaa: Liikenneministerille työsuhdeajoneuvoksi moposkootteri.

Eikä olisi pahitteeksi koko arkadianmäen väellekään. Toisi se ainakin vaihtelua taksilla pörräämiseen.

Saako ola viritetty?

[Coastside]

Tuleekos rajottimen johto cdi -> puola johdolle?

ettei täysin offtopiciks menis niin eipä tota virittämistä vastaankaan voi olla jos skootteri kulkee päältä 90..

En minä välittäis mikä johto minnekin jos lasiin saisi 90.

[jazuaXXX]

jos mopo saa niin rajun kohtalon ku joutua poliisin alle ni kyllä siinä välittäisin mihin johtoon sen nappirajottimen laitan

[Coastside]

Näpyttele hakuun "rajoittimen johto". Jos ne näkee sun ajavan tuplasti sallitun, ne ei koeaja.

[jazuaXXX]

Mutta jos joskus sattuu ajamaan hiljaa ja poliisit sattuu paikalle..

[A_sentaja]

Mutta jos joskus sattuu ajamaan hiljaa ja poliisit sattuu paikalle..

Se on ihan poliisista kiinni,koeajaako tavattaessa... pääsääntöisesti talvella varsinkin niillä on kynnys koeajoon korkeampi,kun eivät kylmää siedä.

[jazuaXXX]

jep, kesää tässä enemmän ajatellutkin