Kaasari, taikka kaasutin, nyt myös ryyppy

[jalat]

Itsellä kävi kans niin projekti-skootterin kanssa että seosruuvi oli pohjassa ja tuli parhaat tyhjäkäyntikierrokset. Lopulta imukaulan vaihto vuotamattomaan ja ilmansuodattimen letkun kunnollinen kiinnitys kaasariin saivat aikaan sen että tuota seosruuvia sai avata pari kierrosta. Eli joku imuvuoto tms siellä varmaan jossain on, jos irroitit kaasarin kun vaihdoit suuttimen. Tarkistapa onko se ilmanputsarilta tuleva muoviputki kunnolla pohjassa kaasarissa kiinni.

[Tomba]

Toihan on hyvä keino testata ilmavuotoja Eipäs ole tullut ennen mieleen, eikä kukaan ole kertonut ainakaan mulle

[Kenzy]

Itsellä kävi kans niin projekti-skootterin kanssa että seosruuvi oli pohjassa ja tuli parhaat tyhjäkäyntikierrokset. Lopulta imukaulan vaihto vuotamattomaan ja ilmansuodattimen letkun kunnollinen kiinnitys kaasariin saivat aikaan sen että tuota seosruuvia sai avata pari kierrosta. Eli joku imuvuoto tms siellä varmaan jossain on, jos irroitit kaasarin kun vaihdoit suuttimen. Tarkistapa onko se ilmanputsarilta tuleva muoviputki kunnolla pohjassa kaasarissa kiinni.

Venttiilit ei pala, kun seosruuvi on täysin kiinni, sillä seos on silloin rikkaimillaan ja palamisprosessin lämpötila pienin mahdollinen. Mitä laihemmalla seos on, sitä kuumempana se palaa, ja sitä helpommin venttiilit palaa, joten tuossa "liian" rikkaassa ei ole mitään haittaa venttiilien kannalta, tulpan toiminta taas heikkenee sen ansiosta. Ja kyllä, mopo yleensä sammuu, kun seosruuvi on täysin kiinni, tuo kielii siitä, että mopo saa kaipaamansa ilman seokseen jostakin muualta, eli rupeapa kalastelemaan imuvuotoja kaasarin imukaulasta yms.

[bouttis]

Kertokaas kun ei laske kierrokset ollenkaan missä vois olla vika,vaikka kuinka ajaa lämpöseks ni ei laske,onko tossa jossain ryyppy ja onko se jäänyt päälle?

[karkulainen]

Ryypyssä vika. Eli käynistäessä ryyppy menee päälle, mutta pitkänkään ajan kuluessa se ei lähde pois?

[bouttis]

Juu ei lähde se huutaa vaan vaikka ajaa 100km,kävin mittaamassa jänniteen siitä ryypyn johdolta ja sinne tuli vajaa 4volttia,paljon sinne pitäs tulla?

[kekra]

Mulla tekee kyllä juuri päinvastoin elikkä jos automaattiryyppy jää päälle niin kone ei jaksa käydä edes tyhjäkäyntiä joten rohkenen epäillä että jostain muusta on kyse.

Siis huutaako kone jo kylmänä kun laitat käyntiin?

[bouttis]

Mulla tekee kyllä juuri päinvastoin elikkä jos automaattiryyppy jää päälle niin kone ei jaksa käydä edes tyhjäkäyntiä joten rohkenen epäillä että jostain muusta on kyse.

Siis huutaako kone jo kylmänä kun laitat käyntiin?

No ei se meinaa edes lähtee käyntiin ilman sahaamista,sit kun lähtee, ni se käy eka hiljaa, sit nousee sinne ylös niin kun ryyppy menis päälle ja pysyy siellä korkeella ei laske ollenkaan.

[bouttis]

mistäs noita vakio suuttimia saa? fudeen?

[Pommi]

Eipä taida saada ainakaan Suomesta mistään. Itse ainakin jouduin kiinalaiseeni poraamaan vakiosuuttimen sopivaan kokoon.

E: En kyllä tiedä, jos on joku Mikunin kopio esim. että menisikö siihen sitten Mikuniin tarkoitetut suuttimet. Kokeilemalla selviää.

[Jamppa]

mistäs noita vakio suuttimia saa? fudeen?

Ainakin tämän sivun mukaan fudeissa on kaasuttimena Keihin CVK tai sen Kiinassa valmistettu kopio. Suuttimia näkyy löytyvän ainakin MCScatter -verkkokaupasta. HUOM: en pysty takaamaan noiden sopivuutta.

[Pommi]

Kaverin Kinroadissa oli muistaakseni Mikunin kopio, mutta tuo mikä on oma, niin sehän selviää vain katsomalla.. Itselläkin taisi olla tuo CVK Keihin, tai niin ainakin muistelisin lukeneeni kaasarin kyljestä.

[bouttis]

Niin onko jotain parempaa tietoa missä lovessa tuo neula on alunperin ollut nyt toiseks viimesessä lovessa,4 kohtaahan tossa on?

[Coastside]

Yhdistin tähän ketjuun. Vastaus ilmenee ehkä täältä. Neulan asento taitaa vaikuttaa vain osakaasun seokseen.

[bouttis]

Tein tuossa sitä testiä mikä oli mainittu tässä ketjussa,kun kiertää ilmaruuvin kiinni ei mitään vaikutusta,lähtee jopa paremmin käyntiin  Mistä kaikista paikoista ilmaa voi päästä,kun otin sen imu kurkun auki se näytti ihan ehjältä ?