Skootterini.com

Sellanen ongelman Atlantikseen (2t, 2008), että ei lähde käyntiin tai jos lähtee, niin sammuu n.30sekunnin päästä ja lämpimällä koneella ei edes yritä käyntiin. Koneella ajettu 7000km.
Tuntuu kuin koneesta olisi lähtenyt paineet.
Koneesta kuuluu lievää kolinaa alakerrasta, jota kuului silloinkin kun kone toimi.

Koetettu seuraavia:
-Uusi tulppa
-Kaasari putsattu paineilmalla
-Letkut ja liittimet tarkastettu.
-Alipainehana uusittu

Mitä muuta voi kokeilla?

Ja toiseksi. Mitkä on kaasarin oikeat säädöt?
Mennyt jossain vaiheessa sekaisin. Suutin kokoa 60 ja uusi ilman suodatin laitettu.

Pensa loppuu ehkä tai joku komponentti lämpenee CDI-boksissa ja tilttaa.
Imaise lämpimänä alipainebensahanan letkusta kohokammio täyteen.
Kokeile irtotulpalla minkälainen kipinä tulee kylmänä ja lämpimänä, tulppaa ei kannata irrottaa jos kone on kuuma, ettei kierteet mene kannesta.
Imukaulan bakeliitti halkeaa helposti kiristettäessä, jos ei tule riittävästi alipainetta vuodon takia, bensahana ei aukea.
Laakeriviankin takia kampiakselin stefat voivat olla vuotavassa kunnossa, eikä mopo silloin toimi kunnolla.
Seosruuvia 1,5 kierrosta auki, lämpimänä säädetään em. ruuvista mahdollisimman kovat kierrokset ja lopuksi tyhjäkäyntiruuvista tarvittaessa pienemmälle.

Tulppa antaa tosi hyvän kipinän. Ja nyt ois tarkotuksena käydä tarkistaan ryypyn toiminta.
Siitä oli moni maininnut että noissa menee ryyppyjä sillointällöin ja siks ei käynnistys.

Mutta tarkistelen tuon imukaulan taas mahdollisten murtumien varalta.

Tulpan väri?

Voi se ryyppyvikakin olla eli kun ryyppy on oletusarvoisesti päällä, niin se ei lähdekään jostakin syystä pois päältä ja seos jää liian rikkaalle. Oireina ovat tällöin raskas röpöttävä käynti, vastaamattomuus kaasuun, tehon puute, savutus ja moottorin pyrkiminen sammumaan, jonka jälkeen se ei heti käynnisty tai käynnistyminen on vaikeaa. Voit testimielessä kokeilla tällöin hetkellisesti käyntiä ilman ilmansuodatinta ja mikäli skode käy, asettaisin ryypyn ensimmäisenä vikalistalle.