Skootterini.com

Moro, elikkäs fuden takajarru laahaa. Kaatumisen jälkeen rupesi temppuilemaan. Jos oikein ossaan selittää niin aina yhdessä kun rengasta pyörittää niin ottaa sillain "raskaammin" ja kohta taas pyörii normaalisti. Ja tässä kohdassa missä se ottaa niin takajarru on helvetin tiukka painaa ja kun taas normaalisti pyörii niin takajarru on veltto. Ja ajossa voi tuntea että ei vedä loppuun asti kun laahaa tuo :/

Lainaus käyttäjältä: Jukkapalmu - 09.05.14 - klo:14:50
Moro, elikkäs fuden takajarru laahaa. Kaatumisen jälkeen rupesi temppuilemaan. Jos oikein ossaan selittää niin aina yhdessä kun rengasta pyörittää niin ottaa sillain "raskaammin" ja kohta taas pyörii normaalisti. Ja tässä kohdassa missä se ottaa niin takajarru on helvetin tiukka painaa ja kun taas normaalisti pyörii niin takajarru on veltto. Ja ajossa voi tuntea että ei vedä loppuun asti kun laahaa tuo :/

Kaikki varmasti tietävät onko fudessa levy- vai rumpujarru, joten sitä ei tarvitse kertoa.
Levy tai rumpu soikeena, mikä selviää rengasta pyörittämällä.

Olit nopeampi.

Jos rummusta ei löydy vikaa , niin tarkasta vielä ,että vaijeri liikkuu vaipassaan vapaasti. Ettei ole mennyt kaatumisen seurauksena "littuun" mistään kohtaa. Tämä nyt kyllä harvinaisempi vika.

Vaijeri on ihan "vapaana" että ei ota mihinkään että mikähän tuosa vois oikein olla. 

Avata se jarru varmaankin täytyy ja varmistaa ettei ole jousi poikki.
Myös jarruun kerääntynyt pöly voi kenkiä kiilata.

Peugeot osiossa se eeppinen rumpujarruketju jossa sen laitteen kaikki puolet käytiin läpi.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5531.0
jossa oma tarkistusneuvoni
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5531.msg91926#msg91926

Lainaus käyttäjältä: Jukkapalmu - 10.05.14 - klo:02:00
Vaijeri on ihan "vapaana" että ei ota mihinkään että mikähän tuosa vois oikein olla. 

On turha kertoa, kun et näköjään lue vastauksia.
Rummun kylkeen voi laittaa vaikka ruuvimeisselin kärjen ja katsoa muuttuuko rummun etäisyys rengasta pyörittäessä.
Kun rumpujarruun vaihdetaan kengät, on hyvä varmistaa, ettei jarrupinnalle ole kulunut kynnystä, jarrutettaessa kengät osuvat silloin vain kynnykseen ja rummun ulkolaitaan, voimakkaasti jarrutettaessa rummusta tulee helposti soikea.