Skootterini.com

Kaiken sitä vanhoilla päivilään saatta joutua, niin kuin nyt moposkootterin korjailuun. Ala ei kuitenkaan ole omani, joten nyt visaat kertokaa, miten tuollaisesta Helkama SC 1: sestä irtoaa tuo takayörä. Tytär hankki tuollasen virityksen tuhon, ja jo nyt siitä on takapyörän kumi puhki.

Pitääkö tuo vetopään koppa purkaa, vai onko siihen jokin konsti kolmas, millä siltä välttyisi.

Putken puolelta se lähtee purkamalla, variaattorikopan puoleen tartte edes koskea

Yleensä pikkasen ahistaa ottaa rengas pois jos/kun putki paikoillaan mutta "lievää" väkivaltaa niin rengas tulee välistä pois...

Joko sinulla on pyöränakselin mutteri irti. Joskus se on todella tiukalla. Kun se on auki , niin pappaskootterin ohjeen mukaan ,vain lievää väkivaltaa käyttäen.En ole juuri tuota Helkamaa "käsitellyt" ,mutta monessa kiinalaisessa lievä väkivalta ei ole riittänyt ,vaan äänenvaimentajan kiinnityspultteja on pitänyt irroittaa jonkunverran tai koko pakoputki on irroitettava ,että pyörän saa pois. Siis harkintaa ja voimaa sopivassa suhteessa.

Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 23.04.14 - klo:09:07
tai koko pakoputki on irroitettava ,että pyörän saa pois.

Tällä itse lähtisin, sillä se on kökkö niitä sylinterin vääntyneitä pinnapultteja jatkossa ropata Suosiolla vaan putki pois ja saa kunnolla tilaa = mukavampi tehdä

Putki asentuu sen alemman takapultin reikään pannun ruuvarin avulla jolloin se asettuu edestä vaarnoihin kunhan näkee asetella.

Kiitoksia neuvoista. Enköhän minä noilla tiedoila jotakin saa mopon suhteen aikaiseksi. Vähän hirvittää tuo "voiman" käyttö, kun sitä ei niin valtavasti käsivarsissa sairauden vuoksi ole, mutta yritämpä nyt kuitenkin. Aloitan siitä, että irrotan koko pakoputken, niin ehkäpä se pyöräkin siitä sitten lähtee. 

Parempi vaan ettei ole liikaa voimaa ettei laatu kiina valukierteet kärsi