Skootterini.com

Hei!

Pakko sanoa, että pikkuhiljaa alkaa pienkoneiden rassaus ottamaan päähän! Talvella kun ei tarvi ruohonleikkuria, tai moottorisahaa rassata, niin eikös perkele joku skootteri hajoa.

Niin itse ongelmaan: Minulla on Speedfight 2 vm. 2005 ja nestejäähdytyksellä. Ajettu skootterilla on 5700 km. aika tasan. Viime syksynä skootteri alkoi lämmettyään hyytymään, pikku hiljaa aina vain pahemmin, varsinkin ylämäkiin ajettaessa. Vaihdoin tulpan -> ei vaikutusta. Pikku hiljaa alkoi ongelma vain kasvaa kunnes ensin ei lähtenyt enään liikennevaloista liikkelle, ja loppujen lopuksi hyytyi ja sammui kesken ajon, jäähtymisen jälkeen lähti käyntiin ja otti kierroksia. Ensimmäisenä epäily (isän avulla) suuntautui variaattorin rulliin, jotka huoltomanuaalin mukaan tulisi vaihtaa 5000 kilometrin välein. Aloin vaihtamaan rullia ja samalla otin tankin tyhjäksi, koska tiesin, että uudet bensat koneeseen pitää kuitenkin vaihtaa, kaasaria en kuitenkaan käyttänyt tyhjäksi. No variaattorin rullat vaihdettua ongelma ei korjaantunut, seuraavana sai automaattinen bensahana väistyä tieltä ja uusi laitettiin tilalle, tämäkään ei auttanut, vika siis ei ole ilmeisestikään bensan saannissa. Seuraavaksi kauan palstoja luettuni tajusin, että vian tuntomerkit (hyytyy kun lämpenee, tehot häviää, ei ota kierroksia) viittavat automaattiryypyn hajoamiseen puhdistin ensin vanhan -> ei auttanut, tämän jälkeen ostin uuden. Tänä iltana toiveikkaana lähdin skootteria kokeilemaan, mutta ei, ei se perhana vieläkään lämpimänä ota kierroksia entiseen tapaan.

Joten jos joku ollenkaan osaisi auttaa tai kertoa, että missä vika voi olla niin otan mielelläni neuvoja vastaan!

-Okza

Pakoputki tukossa
putsari tukossa
sähkönen öljypumppu josta cdi viallinen liikaa öljyä niin että tukehtuu ja hyytyy vaikkei välttämättä sammukkaan

Mahdollista on myös se, että skootteri ylikuumenee eli nesteet ei kierrä siten miten pitäisi.

Katoaako nestettä? Onko pakokaasu minkä väristä normaalilämpöisellä koneella?

Äsken puhdistettiin kaasari, joten ei ole siitäkään kiinni..

Loogisesti ajatellen jos nesteet ei koneessa kierrä, niin lämpötilan pitäisi nousta aika paljonkin, eikös näin ole? Skootterissa lämmöt eivät kuitenkaan nouse normaalia korkeammalle. Jäähdytysnestettä ei katoa, tarkistin sen juuri äsken, kun kävin testaamassa...

Pakokaasu on sinistä. Mihin se viittaa? Pakokaasu myös omaan nenään haisee aikaisempaa enemmän..

Sininen savu tulee öljystä ja musta bensasta. Taitaa olla parasta avata sylinteri ja katsoa onko siellä kaikki kunnossa. Samalla näet kiertokangen kunnon.

Sininen savu tuli siis silloin, kun käynnistin skootterin ja kaasari oli juuri puhdistettu, myöhemmin sinistä savua ei tullut, joten johtuiko sininen savu vain siitä, että sylinterissä ei ollut bensaa vaan pelkkää öljyä?

Ja tuleeko ryyppyyn virtaa, kun kone on käynnissä ?

Mistä kohtaa ryyppyä tämän pystyy mittaamaan?

Nyt otettiin pakoputki irti ja alettiin sitä puhdistelemaan, sieltä ei tullu millään liotusaineella mitään ulos, ei siis edes itse liuotin. Lisäksi heilutellessa kuului kummallista helinää siitä paksusta osasta.. Saako puhtaaksi?

Siin on katti joka voi olla irti.Putkihan putsataan silleen et änkkä irti ja bensaa putkeen ja palamaan. Oliko tässä sähkönen öljypumppu? Omassa oli saman kaltanen vika ja öljypumpun cdi laitteesta oli konkka pullistunu niin et pyrki jo massasta läpitte puski näin ollen väärään tahtiin öljyä joka taas hyydytti koko laitteen se sininen sauhu vois olla tästä johtuvaa taikka vuotava itse pumppu joka pikkuhiljaa työntää yksinään öljyä läpi. Näin talven jälkeen talviteloilta käyttöön otettaessa voi myöskin bensa olla kaasarissa tukkinu suuttimen etteikö antais tarvittavaa bensa määrää

Haittaako katti putken toimintaa?

LainaaHaittaako katti putken toimintaa?

Ei haittaa.

Kyllä tukkeessa oleva katti haittaa paljonkin... Jos koneella ajettu paljon pinta-ajoa ja varsinkin talvella,kerääntyy kattiin öljymoskaa. Se ei pala kunnolla edes toholla lämmittäessä. Jos katti ei puhdistu lämmitysyrityksillä,niin ainoa vaihtoehto on ottaa pois koko systeemi. Joku talvi takaperin polteltiin tukkoista putkea auki,ja kun savu oli vaaleaa oletettiin putkel olevan puhdas. No se tattui lipeämään hohtimien välissä toisinpäin ja alkukäyrän puolelta hulahti kahvikupillinen öljymoskaa. Toholla siis vedettiin ihan punahehkuun asti, silti tuo moska ei poistunut katista.

Myös aamupuuro haittaa putken toimintaa jos se lipsahtaa väärään putkeen.

Juu huomenna isä saa työtoveriltaan lainaan tohon niin sillä poltetaan putki puhtaaksi, toivottavasti alkaisi toimimaan, seuraava epäilyn kohde on jos ei toimimaan rupea niin se öljypumppu, muistaakseni toimi sähköllä, kun sitä joskus kurkkasin, onkohan ne minkä hintaisia?