Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: Walle - 25.06.08 - klo:14:04
Ei ne kiinalaisen alkuperäiset venttiilinhatut mitään ilmaa pidä. Tollaset pölysuojathan noi on. Kannattaa vaihtaa.

Eipä tietenkään pidä, kun ei ole tarkoituskaan pitää. Sielu pitää ilman. Hattu kuran ja pölyn pois sielusta.


Vaihdoitteko sielut freonitestinne aikana?

Kumitiivisteisiä metallisia ventiilinhattuja saa autorihkamakaupoista. Ostin juuri neljän sarjan Hongongista. Ne saa työkalulla väännettyä kiinni.

Lainaus käyttäjältä: Walle - 25.06.08 - klo:15:41
Jos se se sielun ilmanpitävyys riittää niin ei kai sillä korkilla mitään merkitystä ole.
Miksi se sielu olis pitänyt vaihtaa kun kunnon korkki pitää ilmat?
Jos ilman lisäys kerran viikossa on jees niin unohtakaa kokojuttu.

Sinähän se tosissasi olet selvittämässä, että korkin kuuluu pitää ilmat renkaassa. Tai ainakin annoit niin ymmärtää. Perustelit asiaa omilla testeilläkin. Testi arvo putosi tosin nollaan siinä vaiheessa, kun sielun osuus ilman pitämisessä renkaassa jäi testaamatta. Saitte ehkä selvitettyä itsellenne, että korkillakin ne ilmat voi saada pysymään. Tosiasia on se, ettei korkin tarkoitus ole niitä ilmoja renkaassa pitää.

Tähän vaiheeseen keskustelua sopii renkaanpaikkausneuvo: Renkaan kyljessä olevan viillon voi paikata purukumilla ja T:n mallisella puutapilla, joka pujotetaan reijästä ja purkkaa väliin.

Mitä merkitystä sillä oikeasti on millä ilma siellä pysyy. Hei haloo.

Haloo itsellesi. Yritin miettiä mikä olisi hyvä vertaus tähän kohtaan. Tämä oli niin uskomaton juttu kaikkiaan, että vaikeaa on. Ehkäpä näin: Sisärenkaallakin voi ajaa, taikka vanteella. Ehkä parasta olisi ajaa silti renkaalla joka on ajamiseen tarkoitettu.

Mua jokin aika sitten huvitti kovasti, kun tyttöystäväni hoputti minua laittamaan polkupyörään venttiilihatun pian paikalleen, ettei ilmat karkaa renkaasta. En seurustele naisen kanssa siksi, että hän tietäisi tekniikasta paljon, tai ylläpitäisi kulkineeni. Siksi sillä ei ole väliä, vaikka hän noin oli ajatellutkin. Mutta uskomatonta on se, että joku ensin ostaa uudet venttiilihatut, mutta hylkää ne, koska ne eivät pidä ilmaa! Tai testaa vuotoja freonilla, muttei ymmärrä mikä venttiilin tarkoitus on.

Ja tämmöiset uskomattomat jutut pitää oikaista pian, ennenkuin ne muuttuvat ihmisten mielissä todeksi. Eli nettihuhuiksi.

Venttiilinhatun voi nähdä myös varmistuksena jos venttiili pettää. Samat venttiilit toimivat vaikka rekan pyörissä, joten vastuut voivat olla suuretkin.

Se on varmaa ettei ilma pysy missään renkaassa viikkojakaan, joten asiaa kannattaa huoltaa ja vaikka vaihtaa venoja vuosittain. Toivottavasti tämä ei horjuta kenenkään luottamusta maailmaa kohtaan.

Koitin selvittää mikä 10" kumi olisi paras märkäpidoltaan asfaltilla. No vähäisistä vaihtoehdoista tulin siihen tulokseen että tuo Michelin S83 vaikuttaisi asialliselta. Sitä on taidettu valmistaakin jo useampi vuosikymmen.

Easypartsilta saisi postikuluineen 2kpl alle 60e:lla.

Onko kenelläkään kokemuksia tuosta renkaasta? Näillä puolikosteilla ja ehkä tihkusateisillakin säillä voisi skootteria käyttää, mutta nykyisillä Hongdou kumeilla en sitä viitsi harrastaa. Ihan vain oman henkikultani puolesta. Monelle muulle ne kumit voivat olla ihan riittävät, mutta itse haluan panostaa tuon muutaman kympin siihen mielenrauhaan että pitoa olisi hieman enemmän.
Hongdout lähtee myyntiin kun Michelinit on alla Ja Hongoulla on ajettu nyt 1650km, joten ihan kunnossa ovat vielä.

Sitten sellainen kysymys, että kun nuo nykyiset kumit on 2.5-10 kooltaan, niin kannattaisiko tilalle ostaa michelinin 3.0-10 vai 3.5-10?

Partanen kirjoittelikin että kiinalaisten 3.5-10 vastasi enemmänkin kokoa 4.0-10 ja Michelin 3.5-10 oli kapeampi tuon kiinalaisen 3.5-10 rinnalla vanteella. Eli siksi ajattelin ostaa 3.0-10 kokoiset michelinit noiden 2.5-10 kiinalaisten tilalle. Onko järkevää?

Entä onko sanotaanko 3.0-10 ja 3.5-10 koolla ajon kannalta mitään käytännön eroa? Näön vuoksi en leveämpää kaipaa?

Ja mistä se leveys mitataan? Vanteen reunasta vai kumin leveimmästä kohtaa?
Tietäisi näin ehkä mitä tilata

30â,¬ näyttää olevan hintaa kappaleella täällä Suomessa, Storm:illa:
http://www.storm-motor.fi/shop/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=2552&OpenGroups=2552

Heillä on myös asennus irtovanteelle, joka käsittääkseni on varsin sopuhintainen, jos renkaan ostaa heiltä. Tietysti riippuen siitä missä asuu, niin tässä tapauksessa kannattanee ostaa Suomesta, jos tuon enempää ei hintaeroa ole. Sillä vaan, että jos jotain ongelmia tulee tuotteen toimituksessa, niin Suomalaisilla myyjillä on jotain käsitystä kuluttajasuojasta. Puhumattakaan siitä, että Suomesta ostettaessa tukee suomalaista työtä.

Kinkkirenkaat saa vielä polkemalla irti vanteelta, mutta uuden oikean renkaan vanteelle laitto on vähintääkin hikistä hommaa ilman rengaskonetta. Rengasraudoilla itse väännellessä vannekin saa helposti kolhuja.

Kiinalainen 3.50-10 rengaskin vaatii kikkailua, ennenkuin mahtuu paikalleen. Renkaat pitää olla mm. tyhjä, muuten ei mahdu. Mutta veikkaan, että jo Misukan tilaa 3.50 kokoisena, niin olisi aika passeli.

Lisäys: Storm:illa on näköjään 5 eri toimipistettä. Ja kertovat varmaankin mielellään toimituskulut parille renkaalle, jos puhelimella kyselee.

Nyt näyttäs siltä että tarvii illalla tutustua vielä skootterin kumeihin.
Joku kännyllä otettu kuva näytti että edessä olisi ehkä 3.5-10 ja takana muka 2.5-10 Ei voi olla. Se takakumi olisi muka noin 6cm leveä  Taitaa kiinalaisten lukemat olla mitä sattuu. Mikälie riisimitta käytössä.
Mittaa käteen kun selviää mistä kohtaa pitää mitata.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 27.06.08 - klo:10:42
Lisäys: Storm:illa on näköjään 5 eri toimipistettä. Ja kertovat varmaankin mielellään toimituskulut parille renkaalle, jos puhelimella kyselee.

Kappas samainen liike on Tampereella. Täytynee ajella suoraan sinne jokupäivä ja antaa vaihdattaa siinä samalla. Säästyy aikaa ja vaivaa. Ja ehkä rahaakin tässä tapauksessa. Kiitos Partanen

Rengastyö on itselleni tuttua yhden kevään työjaksona ammattilaisena. Ei huvittaisi siitä toisille maksaa. Toisaalta pelkkä rengasrautakaan ei aluvanteelle käy kovin hyvin.

Kone olisi pelkistetyimmillään akseli, jossa on kiinnitys vanteelle sen kiertoa varten sekä vipu, jossa talla painaa kumi vanteelle kun vannettaa samalla kiertää. Saipppua auttaa paljonkin.

Pirellin renkaat ovat myös suositeltavia mielestäni ja kokemukseni perusteella.

No ei ne lukemat itsellä ihan väärin mennyt. Renkaissa luki näin:
RIM 2.5-10 ja sitten muuten vaan luki isommalla toisessa kohtaa 3.5-10.

Lainaus käyttäjältä: jalat - 27.06.08 - klo:10:49

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 27.06.08 - klo:10:42
Lisäys: Storm:illa on näköjään 5 eri toimipistettä. Ja kertovat varmaankin mielellään toimituskulut parille renkaalle, jos puhelimella kyselee.

Kappas samainen liike on Tampereella. Täytynee ajella suoraan sinne jokupäivä ja antaa vaihdattaa siinä samalla. Säästyy aikaa ja vaivaa. Ja ehkä rahaakin tässä tapauksessa. Kiitos Partanen

Sain muuten puhelun tuossa päivällä, taustalla tätä foorumia seuraavalta henkilöltä. Kertoi, että ainakaan Helsingin Storm:illa ei ollut rengaskonetta, jolla saisi renkaan väännettyä 10 tuuman vanteelle. Toisaalta, eräs rengas käytiin laitattamassa autojen renkaita myyvässä liikkeessä, törkeään 10 euron hintaan. Siis pelkkä vanteelle laitto, kun itse olimme jo vanhan irrottaneet. Eli kannattaa kysellä asennushintaa ennen työn teetättämistä. 

Lisäys: Monesti noissa prätkätarvikeliikkeissä eivät ala irroittelemaan rengasta/vannetta. Vaihtavat renkaan vain valmiiksi irroitetulle vanteelle. Moottoripyöräkorjaamot sitten tekevät koko työn, korvausta vastaan.

Mulla vaihdettiin uudet renkaat huollon yhteydessä "avaimet käteen" periatteella , hinnasta ei ollut tarkempaa puhetta. Laskun mukaan renkaat olivat 52 â,¬/kpl ja neljän tunnin huoltoon kuului myös rengastyöt. Huollossa mopo käytiin täysin läpi ennen ajokauden alkua.

Soitin Tampereen Stormille ja kysyin renkaanvaihdosta. Sanoivat puhelimessa että jos heiltä ostaa kumit paikanpäältä, niin vaihto irtovanteille kuuluu samaan hintaan. Kysyin vielä erityisesti tätä ja nimenomaan irtovanteille. Eli vanteet kotona irti skobosta ja kummien ostoon ja vaihto samalla kertaa.

Ja jottei tarttisi kahta kertaa käydä, niin miten olette laittaneet skootterin pystyyn kun olette irroittaneet molemmat vanteet? Keskiseisontatuelle ja joku pahvilaatikko etuhaarukan alle kenties?