Skootterini.com

Moro! Olisi ongelma Peugeot trekker v.2001 kanssa. Eli meni tässä talven aikana sähköryyppy rikki, ja vaihdoin sen normaaliin käsiryyppyyn. Nyt skootteri ei enää käynnisty:O

Olen tehnyt / vaihtanut
-Tulppa vaihdettu
-Kaasarin suutin putsattu
-Saa bensaa
-Vaihdoin tulpan, koska tulppa kastui melkein heti kun muutaman kerran polkaisi. Nyt uusi tulppa eikä kastu enää, mutta haisee vahvasti bensalle.
Ilmanputsari puhdistettu.

Mikäköhän tuossa voisi olla vika? :O

Putsarin tukkoisuus tai kaasarin tulviminen on pääepäillyt. Tarkista ne ja ennen yrittämistä pyöritä moottoria ilman kaasutinta että liiat lähtee.

Putsari oli ainakin todella likainen, mutta sen kompuran kanssa putsasin.. niin ja, kokeilin laittaa kaasun pohjaan ja sähköstartilla käymään, nii hörähtelee. Siis sillai että on ihan lähellä käyntiin lähtöä, mutta ei sitten lähdekkään.

Kokeilen vielä putsata kaasarin kunnolla. Kaasari ei ainakaan tulvi.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.01.14 - klo:15:06
Putsarin tukkoisuus tai kaasarin tulviminen on pääepäillyt. Tarkista ne ja ennen yrittämistä pyöritä moottoria ilman kaasutinta että liiat lähtee.

Niin toi, kävin äskön potkimassa trekkeriä käyntiin.. Elikkäs otin putsarin irti, ja laitoin tilalle hanskan. Nyt trekkeri kävi jo hetken aikaa n.3sekuntia. Sitten katsoin variaattorikopan päälle, ihan märkä. Pistin sormen siihen ja haistoin... Haisi selvästi bensalle. Polkaisin muutaman kerran ja katsoin, niin bensa vaan lisääntyi siihen variaattorikopan päälle. Noh siiten katsoin ylivuoto letkua, niin se valutti sieltä ihan reippaasti bensaa ulos..

Gurtnerin kaasarihan noissa on, niin sieltä takimmaisesta letkusta tiputteli bensaa.. Elikkäs kaasari vaan niin paskainen? Tippunut ryypyn reijästä varmaan sitä itseään suoraan kaasariin?

Tulppa on aina hyvä indikaattori moottorin tilasta. Sen värin voi katsoa heti ajon jälkeen että onko seos ollut hyvä. Kun ei lähde käyntiin se joko pysyy kuivana tai kastuu riippuen bensan saannista. Se käy myös kipininän ilmaisimena irtiruuvattuna. Sille täytyy olla varatulppa joka varmasti on kunnossa ja kuiva yrittää käymään kun varmistaa ettei moottori ole liian märkä. Asia korostuu talvella jolloin kylmä kone ei tuuletu hyvin.

Jos moottori haisee tai jopa tipuu bensaa se kertoo että sitä on jostain tulvinut ulos ja pääsyy on siinä. Se ei korjaannu käynnistämisellä ja ajamalla. Kohtuulliset ylimäärät eivät estä käynnistystä ja tasaantumista jos kaasutin on kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.01.14 - klo:10:06
Tulppa on aina hyvä indikaattori moottorin tilasta. Sen värin voi katsoa heti ajon jälkeen että onko seos ollut hyvä. Kun ei lähde käyntiin se joko pysyy kuivana tai kastuu riippuen bensan saannista. Se käy myös kipininän ilmaisimena irtiruuvattuna. Sille täytyy olla varatulppa joka varmasti on kunnossa ja kuiva yrittää käymään kun varmistaa ettei moottori ole liian märkä. Asia korostuu talvella jolloin kylmä kone ei tuuletu hyvin.

Jos moottori haisee tai jopa tipuu bensaa se kertoo että sitä on jostain tulvinut ulos ja pääsyy on siinä. Se ei korjaannu käynnistämisellä ja ajamalla. Kohtuulliset ylimäärät eivät estä käynnistystä ja tasaantumista jos kaasutin on kunnossa.

Ostin uuden tulpan vanhan tilalle. Vanha oli aika tumman värinen.. Laitan bensan sekaan aina ihan hiukan 2t-mixi tuorevoitelun sijasta... Veikkaisin, että kaasarin ylivuotoletkusta tippui bensaa, koska kaasari oli vaan niin likainen. (päässyt likaa ryypyn vaihdon aikana) Ei lähtenyt käymään kuin muutamaksi sekunniksi, kun laittoi bensaa tulpanreijästä...

Nonii! Trekkerin on saatu nyt käyntiin ja toimimaan! Kaasari oli vain niin likainen, että ei lähtenyt!

Hyvä että ajot jatkuu.

Putsaappa jossakin vaiheessa tankin sisäpuolella hanan yhteydessä oleva polttoainesuodatin ja tankki kanssa (hana kokokonana irti).

Nyt on sitten sellainen "ongelma", että talven aikana meni sähköryyppy rikki... On kokoajan päällä (käy hienosti kylmänä, mutta kun on lämmin kone ja pysähtyy, ja yrittää lähteä uudestaan liikkeelle, niin menee n. 5-10km/h tunnissa, röpöttää ja meinaa tukehtua. No hetken pääst sitten taas lähtee kunnolla, kunnes taas joutuu pysähtymään. Otin ryypyn liittimestä irti, ja taas toimii kunnolla.. Noh ostin sitten käsiryypyn, sanottiin että käy gurtnerin yms dellorton kaasareihin. Laitoin ryypyn kiinni nyt uudemman kerran, ja vaikka ryyppy olisi pois päältä, nii skootteri vaan booaa. Vähän kun "renkuttaa" kaasua, niin ottaa taas kierroksia, mutta jos päästää pois nii booaa vaan ja sammuu...

Nyt ei ole siis kiinni muutakuin koristeena sähköryyppy.. Vähän hankala käynnistää kun on seisonut ulkona muutaman tunnin.. :I

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=134.msg89608#msg89608

Tutkin samaa ongelmaa ja sen vanhan ryypyn voi avata ja tutkia josko alkaa toimimaan. Se uusi voi olla mitoitettu eri kaasarille ja vanhan mitat täsmäävät.