Skootterini.com

Siinä oleva kitkajousi on löystynyt tai se on "voideltu", tahi sen nokka ei ole sille tarkoitetussa paikassa.
Kitkajousta ei ole syytä ainakaan vanhemmiten ollenkaan voidella.

EDIT:

Lainaus käyttäjältä: keautio - 15.09.13 - klo:13:21
toi kiksin pikkuratas , ei ymmärrä miten se pääsee tohon "vastakappaleeseen ottamaan kiinni

Ehdotin aiemmin startin toimimattomuus ongelmaan yhdeksi vaihtoehdoksi, varikopan tiivisteen puuutumista.
Jotkut asiat kun on vain 1mm kiinni
Mutta taitaa ratketa kiksiongelma jo tuolla kitkajousi vinkillä.
Koeta siltikin hankkia se varikopan tiiviste, ja lähes alkuperäinen.
Sillä seuraavaksi saattaa takavarin ulkolaakeri käydä kuumana, jos sellainen on.

Ja itse itseäni toistaen mainitsen uudelleen.
Moposkotun variaattorin välityssuhde muuttuu n, 1/5---0/0---5/1
Joten jos moottorisi kiertää 7500 rpm, kiertää takavari n.30.000 rpm
Jotenka varmista että sillä mahdollisella varikopan puoleisella takavarin laakerilla on kaikki ok.

mihin toi kitkajousen pää kuuluu , en saa tosta hajotuskuvasta selvää

ja kuulusko tossa pikkurattaan akselilla olla joku holkki  vai suoraan tohon varikoppaan , oon melko ulkona kun toi ei oo koskaan ollu kasattuna sillon kun toi kampes on mulla ollu

Lainaus käyttäjältä: keautio - 15.09.13 - klo:14:17
mihin toi kitkajousen pää kuuluu , en saa tosta hajotuskuvasta selvää

En valitettavasti muista, ensimmäiset 1500 tapausta muistan, mutta senjälkeen taisi tulla"kiintolevy" täyteen
Tietenkin muistaisin jos saisin kädessä pitää ko. tapausta, se liennee mahdotonta.
Jotenka odottelemme, avuliasta aatua, hyvine nokian kameroineen

EDIT:

Ei taida olla mitään holkkia alumperinkään.
Mutta korjaa ihmeessä se starttimoottorijutska.
Vaikka noissa on se kiksi startti se on sittenkin vain varajärjestelmä, joka ei yleensä toimi, silloinkun sitä kipeimmin tarvittaisiin.
Ei ole enää ladassakaan veiviä eturekisterikilven alla
Ja kaikkihan met tiedämme ettei variaattorivetoinen, ainakaan helposti käynnisty työntämällä
Joten molemmat käynnistysvaihtoehdot on aina syytä pitää kunnossa, vaikka ei niitä tarvittaiskaan ihan joka päivä.