Skootterini.com

Moikka! Oon uus täällä, mut mul on monivikanen(?) skootteri, enkä oikeen tiiä miten toimisin sen kanssa..

Eli alkuun, mun skootteri on siis Baotian BT49QT-12 vm. -08. Ostin sen syksyllä 2011, 2011-2012 talven seiso pressun alla ulkoterassilla, 2012 kesän pihalla pressun alla terassilla ja 2012-2013 talven kylmässä venevajassa pressun alla. Oisko ollu huhti-toukokuun vaihteessa ku mopo kuskattii tänne mulle säilöstä, ja ku akku oli laitettu paikalleen, lähti käyntiin ja on toiminu ihan hyvin.

Mitä vikoja siinä sit on? No tämmösiä...

Eli siis, sähköstartti ei toimi. Se toimi yhessä vaiheessa hyvin jonku aikaa, ku laitettiin CRC:tä starttimoottoriin, nyt ei taas toimi, vaan "surisee" vaimeesti tai ei "sano" mitään. Starttirele hajonnu? Tai starttimoottori viallinen?

Samoihin aikoihin ku sähköstartti alko kenkkuilee, alko virtapuoli pelleilemään. Aluks veikkailin ettei lataa akkua, ku aina jarrutettaessa ajovalot heikkeni, taka-ajovalo sammu vaik jarruvalo palo normaalisti. Jos vilkku oli päällä, ei vilkkunut ku virrat heikkeni niin paljo, ja bensaviisari laski jokusen palkin verran... Jarrun ku vapautti niin virrat toimi taas, tosin vilkut vilkku vähän himmeesti ennen ku anto taas kaasua. Vaihdoin takapolttimon, niin tää virtojen häviämis-efekti hävis. Voiko viallinen polttimo aiheuttaa tommosta? Nyt vaan kun painaa sähköstarttia niin ainaki bensaviisari pikkusen laskee, eli virta kulkee aavistuksen heikommin, mut ei ratkasevan paljoa. Lataakohan toi akkua sit kunnolla, ku muuten toimii kyl niinko pitää..

Ku ostin ton skoban, se kulki max sen 55 km/h, nyt ku otettu tänä vuonna käyttöön taas ni kulkee keskimäärin 70 km/h, loivaa(kin) alamäkee suoralla tiellä kiihtyy jopa 80 km/h asti. Rajotin hajonnu ehkä?

Joskus joutuu antaa kick startilla käynnistettäessä vähän kaasua että lähtee, mut pääsääntösesti lähtee ihan hyvin kyllä, keskimäärin toisella polkasulla, joskus joutuu polkee vähä useemman kerran, varsinki kosteella/viileellä ilmalla. Bensansyötössä häikkää? Kaasarin neulaa nostettu ihan ylös että kiihtyis vähä nopeemmin, mut ei se kiihdy yhtää nopeemmin, ei kyl heikomminkaan. Pysyn kyl miesystävän perässä nyt pienemmällä kaasulla ku ennen

Joskus meinaa sammahdella liikennevaloissa, yleensä jos annan pikkusen kaasua nii meinaa sammua sen jälkeen, varsinki jos nopeesti päästän kaasun pois, jos oon siis luullu että meinaa sammua. Tää varmaan korjaantuis ihan tyhjäkäynnin säädöllä.

---------------

Virtojen ollessa päällä, ei siis käynnissä kuitenkaan, nii toimii parkit, taka-ajovalo, jarruvalo (jarrua painettaessa tietenki) ja töötti. Ku on käynnissä, toimii kaikki niinku pitää, myös tappokatkasija, vaikkei oo ikinä kokeiltu ees ennen tätä kevättä, oli jumissa mut CRC:llä toimii

Ja käynnistän yleensä ilman valoja, joskus parkit päällä, ja kyl pitäis ehtii jonku verran ladata akkuaki ku en aja pelkästää parin kilometrin matkoja kerral, vaan jopa yli 40km matkoja oon ajanu Ostin uuden akun, joka toimi aluks hyvin, vaik ampeeri määrä oli pikkasen liian alhanen. Mut se ei latautunu ja virrat heikkeni samalla tavalla ku ennen tota ym. takapolttimon vaihtoo. Nyt mul on väliaikasesti miesystävän mönkijän akku joka on 12V/4Ah vaik pitäis olla 5,7 Ah mut V on sopiva kyl.

Maadoituspiuhojen puhdistus taitais auttaa..
Eli akun miinus navasta lähtevä johto, sen kiinnityskohdat runkoon ja moottoriin kannattaa puhdistaa..
Suosittelen että laitat tuohon uuden johdon, paksumman kuin entinen ja lisäksi ylimääräinen johto rungosta suoraan moottoriiin.
Jos ei auta lataukseen niin jännitteensäädin on luultavasti rikki.
Sähköstartti kiukuttelee osittain tuon maadoituksen takia.
Variaattorissa on bendix systeemi, joka jumii kanssa, puhdistus ja voitelu sille..
Kaasuttimen puhdistus ja säätö voi tuohon käyntiongelmaan auttaa..

Ja starttimoottorille / bendixille löytyy kiinalaisosiosta ihan oma ketjukin, mikä kannattaa lukaista.

Tyhjäkäynnin säätämisestä löytyy niin ikään valmis teksti:
http://www.skootterini.com/perushuolto-ja-kunnossapito/145-tyhjaekaeynnin-saeaetaeminen.html

Osaan mä tyhjäkäynnin säätää, en mä ihan ensikertalainen oo Kaasari putsattu tänään, ei auttanu.. Nyt illalla ku ilma viileni ja vähän ilmankosteuskin noussu, nii meinaa sammahdella etenki liikennevaloissa, tasasella kaasulla pysyy nätisti. Käynnin suhteen epäilisin bensansyötössä olevan häikkää, ku liikennevaloista pikkusen liikkuu eteenpäi, sit "nytkähtää" joskus rajustikkin eteenpäin, ihan ku ei heti sais bensaa ku antaa kaasua...

Vois joo tsekata huomenna noi maadotuspiuhat, jos on hyvä keli, ovat vähän lupailleet rankkasateita tännepäin o.O Mut jos kelit sallii niin katson, varipuoli katottu läpikotasin myös tänään, puhdistettu kokonaan.

Onnistuin vaan jotenki "rikkomaan" mun pakoputken hiekkatiellä, vähä revittelin Hiekkatien jälkee huomasin et pakoputki rämisee kivasti, ja tais kolahtaa oikeelle kaartaessa montun kohdalla maahan, mut mitään näkyvää vikaa siinä ei oo Vois hommata kyl kokonaa uuden putken tohon

Nopeusmittarin näyttöön vaikuttaa eturenkaan ilmanpaine. Akkua jos et ladannut talvella kertaakaan niin se on syynä virranpuutteeseen.
Pakoputken lämpösuojapellin voi kiristää.

Ei mulla oo ton mukana tullutta akkua enää, ei pitäny varausta ollenkaa. Tolla akulla toimii ihan hyvin.

Ei oo tossa putkessa lämpösuojapeltiä...

Mut lisää ongelmia... Korjailtiin etuvalojen piuhasysteemejä tänään, ku oli kummanki puolen piuhat näemmä liitetty yhteen, ja siel oli ylimääränen liitin, nyt on molempien puolien ajo-/parkkivalolle oma liittimensä. Pieni homma tuo oli, nyt on niinko pitää nuo piuhat.

Mut jännitteensäätimen vaihto toi lisää ongelmia... Ajovalot palaa kyllä kirkkaammin, ja alkumatka meni ihan ok, mut sit pikkuhiljaa matkan edetessä kaikki virrat heikkeni, paitsi noi ajovalot... Ei toimi enää töötti, parkit, taka-ajo/-jarruvalo, vilkut, ja ku valot on päällä ni bensaviisari näyttää tyhjää tankkia... Ku valot laittaa pois, bensaviisari vähän nousee, vaik tankkasin tos matkalla ni pitäis näyttää täyttä... Voiko sulake aiheuttaa tommosta, sitä en tajunnu kattoo mut miesystävä vaan soitti ja sano että tarkista sulake, sen tarkistus siis tänään vielä edessä.

Vai vaihdanko alkuperäsen jännitteensäätimen takas, ku toimii kuitenki paremmin eikä hävitä virtoja tolla tavalla. Jännitteensäädin on siis ok, toi uus on kai viallinen..

Starttirele myös rikki, pitää se uusia, starttimoottori tänään katsottu läpikotasin ja voideltu, ei auttanu, ei pyöritä. Ei varmaan toi rele kovin paljoo maksa kuitenkaa.

Joudun huomenna ajaa jo miehen luo ilman takavaloa ja vilkkuja Toivottavasti sen alkuperäsen jännitteensäätimen vaihto takas auttaa virtapuolelle... Muuten siis toimii kyl ihan hyvin, valot kirkastu sen jälkeen ainaki ku piuhat laitettiin oikein (tämä siis ennen jännitteensäätimen vaihtoa...)

Jännitteensäädin on siis käytetty, ollut mönkijässä ennen, voisko toi vaikuttaa asiaan? Siinäkin sähköpuoli kenkkuili kyl, oisko ollu just ton jännitteensäätimen takia sekin...

Startin rele on helppo mitata, mut yleensä syyllinen osa on startin releen ja startin välinen liitin.

"Joskus joutuu antaa kick startilla käynnistettäessä vähän kaasua että lähtee, mut pääsääntösesti lähtee ihan hyvin kyllä, keskimäärin toisella polkasulla,"

Jatka kick starttailua, aja monta kilometriä, ja nauti ajamisesta ja suommen kesästä.

Releen ja startin välinen liitos on tsekattu, on ok. Relettä napauttaessa vasaralla (ei nyt täysiä mut kuitenki) nii vähä lupaa, ilmeisesti joku häikkä releessä. Ton vasaravinkin sain ku soitin yhteen liikkeeseen mist tilaan yleensä varaosat tohon.

Niin, ja kyllä mä ajelen ihan riittävästi Enää en oo antanu kaasua ku kicksaa ja hyvin lähtee käyntiin, viimestää kolmannella polkasulla on nyt lähteny Huomenna jos saan aamupäivällä ton jotenkuten toimintakuntoon nii lähen ajelee taas vähä pitempää matkaa, oon tehny kaikki noin 50km:iin asti olevat matkat tolla, pitkät matkat menee sit kyydeillä tai julkisilla, mut keskimäärin tolla 50km säteellä oon liikkunu aika paljo

Lainaus käyttäjältä: krisuliiih - 11.06.13 - klo:22:33

Jännitteensäädin on siis käytetty, ollut mönkijässä ennen, voisko toi vaikuttaa asiaan?

Kyllä voi.........

Eli alkuperänen jännitteensäädin takas.. ku mönkijä oli 2t nii varmaan alentaa jännitettä liikaa, vai nostaako jännitettä liikaa, en tiedä? Mutta ilmeisesti ei sovi tuohon skobaan ainakaan... Alkuperäinen takaisin siis, ja tilaan uuden säätimen tuohon.

Jokos mittasit latausjännitteen? Pitäis olla jossakin 13 -14.5 voltin välillä. Maadoitukset tosiaan ekana kuntoon, tämä on perusohje kaikkien sähkövikojen osalta (ja ylipäätänsä näissä ennen vikojakin).

Oletko muuten testannut starttimoottorin toiminnan suoraan akulta?

Alkuperänen jännitteensäädin vaihdettu, latausjännite normaali. Maadotuksetkin pitäis olla ihan kohillaan.

Tänään piti starttimoottoria testata suoraan akusta muttei kyl huvittanu kunnon vesisateessa sitä tehdä... Ja nyt on taas alkanu tekee sitä, et etenki vilkut heikkenee liikennevaloissa jos painaa jarrua, ei kauheasti mutta jonkin verran. Veikkaisin kuitenki magneettoa, tosin pitää kaikki piuhat kattoo et on varmasti ok, tai sitte ei oo jännite vaan tasautunu viel kunnolla. Maadotukset tarkistan vielä kertaalleen huomenna, jos hyvä ilma vaan.

Lisää sinne maapiuhat akku-runko ja runko-moottori välille.
Ne alkuperäset on ihan onnettomat vaikka oliskin kunnossa ja useimmiten ei oo.
Paranee moni asia.

No nyt toimii mopo kyllä ihan kivasti Kaasarin neula oli nostettu, muttakun laskin takas nii kiihtyvyys parani. Eli problem solved

Sähköstartti toimii, silloin ku huvittaa Lämpimänä lähtee joskus paremmin, mut ei aina silloinkaa, joskus lähtee kylmänäkin. Ei ollu releessä vika, sitä ei oo vaihdettu ja lähti toimimaan, enkä tässä välissä oo mitään juurikaan tehny edes. Mut mitään vikaa ei oo varsinaisesti. Sähköstartti ei toimi ihan yhtä hyvin kostealla, viileällä ilmalla.

Ainoot "viat" mitä tossa nyt on, niin etuhaarukan katteet (mittariston ympärillä oleva siis) niin rämisee, on vähän löysällä, mut se ei oo iso ongelma laittaa kuntoon Toinen "vika" on melkein tukossa oleva pakoputki. Mut siin on katalysaattori, nii en viitti polttamallakaan hävittää karstaa. Miehen mopossa vähän auttoi että sahas "pillin" pois ja poras neljä reikää sen pillinreiän ympärille, pärisee kyllä hyvin Mut mun putki menee vaihtoon joka tapauksessa niin meinasin tehä ite saman Pärinä paranee, mut toi pärisee jo nyt aika paljo, ollakseen nelari