Skootterini.com

Joissain on se CDI puolan kanssa yhdessä ja joissain tulpanhatussa. Jos se huolto meinasi sitä?

Nii, voipi olla

Muistitkos kertoa tuon siellä huollossa.
"Mut siis tän asian ydin on se et ennen ku me oltii tehty viel mitää sille skootterille , nii sen vakionopeus oli 53-55 km/h tasasella (mittarin mukaan) mut sen jälkee ku me oltii sörkitty sitä sielt variaattorista nii huiput on enää 49 km/h (mittarin mukaan) tasasella"

En ole kehdannut mainita (en tiedä onko tärkeää), koska en tiedä että suostuvatko enää huoltamaan jos on ensin itse mennyt sörkkimään. Mutta se huippunopeus ei enää ole niin tärkeä asia mulle vaan enemminkin tuo väännön ja kiihtyvyyden puute yms. hyytymiset.

Ja huoltoki on nyt jälkeenpäin vaihellut rullia ja hihnoja ja yms niin olisi se huippunopeuksien ''tipahtaminen'' näkynyt niittenkin jälkeen ja silloin viime kesällä kun ''sörkin'' variaattoria = otin rullakupin pois avasin otin rajoitinlevyn irti laitoin takasin ja osat paikallee miten oli ekalla kerrallakin niin jos tosiaan huolto olisi tehnyt joka tapauksessa 500 km jälkeen saman jutun niin...

Ymmärsit varmaan mitä yritän sanoo??

No en, kerro lisää.
Kyseisessä skotussa on jyrkästi kierrosrajoitettu cdi joka ei mm. salli juurikaan muutoksia variaattoriin.
Alkuperäisasetukset ovat optimeja.
Virittämällä se tulee vain huonommaksi.
Siellä huollossa eivät voi tietää ongelman ydintä jos et ole rehellinen.

Ku meinasin vaan et se asia on aikalailla tiivistettynä tossa edellisessä viestissä, harmi vaan ettet ymmärtäny mitä yritin siinä sanoo, mutta voit yrittää tulkita sitä noissa mun edellisissä viesteissä

Nooóh en aio mitään tulkita, olen putkiaivo, ja mies, joka pitää siitä että asia sanotaan niinkuseon.
Nöyrästi vaan takaisin sinne huoltoon, ja rehellisin mielin.

Joo ja maksamaan 50e ''valohoidosta''... nojaa ku meinaa vaa usko loppuu noihi huoltoihi ku kaikkee ne (ainaki sanoo + kirjottaa siihe paperille) tekee mutku mikään ei auta... turhauttavaa ku uutenaki osti ja jne mut nyt saa viedä kokoaja sinne huoltoo vaik vasta 4000 km ajettu...

Voisiko joku variaattorin jousi olla syynä ??   

Ku ois hyvä just saada täält tietoo näihi ku ei jaksa joka kerta parin veikatun vian kanssa mennä huoltoo ja saada ''sama'' mopo takas maksusta

Lainaus käyttäjältä: Samso - 22.05.13 - klo:18:44
Joo ja maksamaan 50e ''valohoidosta''... nojaa ku meinaa vaa usko loppuu noihi huoltoihi ku kaikkee ne (ainaki sanoo + kirjottaa siihe paperille) tekee mutku mikään ei auta... turhauttavaa ku uutenaki osti ja jne mut nyt saa viedä kokoaja sinne huoltoo vaik 4000 ajettu...

Voisiko joku variaattorin jousi olla syynä ??   

Ku ois hyvä just saada täält tietoo näihi ku ei jaksa joka kerta parin veikatun vian kanssa mennä huoltoo ja saada ''sama'' mopo takas maksusta

Todella hyvä oivallus oli toi.
" (ainaki sanoo + kirjottaa siihe paperille)"
Ensikerralla huoltoon mennessäsi, vie mukanasi itse kirjoittamasi lista havaitsemistasi ongelmista.
Kiinnitä se mopoosi jotta myös työn suorittava mekaanikko näkee sen.
Äläkä kirjoita tuohon niin ratkaisevaan osaan mitään satuja, ole rehellinen.
Homman voisi hoitaa tietenkin myös menemällä itse moposi perässä korjaamolle.
Ikävä kyllä mm. vakuutusyhtiöt kieltävät asiakkaiden oleskelun korjaamo tiloissa.
Eikä kovinkaan moni ihminen osaa työskennellä luontevasti jos joku tirkkii yli olkapään
Ja valohoidosta:se on niin viimmisen päälle luottamuskysymys.
Itselleni valohoito on psoriaaksin takia hyvinkin tärkeä.

Lainaus käyttäjältä: Samso - 21.05.13 - klo:22:01
http://kauppa.motonet.fi/images/app/5/big/590051.jpg

http://kauppa.motonet.fi/images/app/5/big/590017.jpg

Noita olen käyttänyt ylempää pitemmän aikaa, (neste synteettinen 2-t öljy)mutta oon nytten kokeillu myös tota alempaa (mobil osasynteettinen 2-t öljy) eroa noiden kahden välillä en oo huomannu (ainakaan vielä)  ja noitten pitäisi täyttää ne vaatimukset   API mikälie oli en nyt ihan heti muista mutta se kummiski

Mitä öljyä suositellaan käytettäväksi skotun omassa käyttöohje kirjassa.

Nyt viimeisellä 2 kerralla olen kirjottanut jo pitkän listan kaikista vioista mitä olen huomannut  kaikki hyytymiset ja juuri tästä samasta asiasta kirjotin sihen paperille ku tähän viestiketjun alkuun, mutta sanoivat vaan etteivät voi tehdä kierroksille mitään... ota nyt niiistäki sit selvää (en tiedä ottaako tosissaan vai luuleeko, että vain kirjottelen siihe jotai turhaa...??)

Mopon huoltokirjassa sanotaan, että voiteluöljy olisi: Puolisynteettinen 2T-öljy API TC JASO FC.

..siltikin lähtisin liikkeelle Coastsiden mainitsemasta tulpanväritsekkauksesta eli puhdistus ja kiinni. Ajoa täyskaasulla sopivasti ja irti ja valokuvan kanssa tänne foorumille.

Joo, vidoin taas pääsee kirjottelee tännekki ku ollu kaikennäköstä muuta niin aika on ollu vähä vähissä, mutta joo siitä tulpasta, niin katoin sen ja oli aika täys sitä karstaa (jotai möhnää siel) ja sit muutenki iha sellane musta se kohta minkä pitäis olla sen suklaanruskeen värine.

Noo vaihoin sit koko tulpan ku se oli ollu jo about 3500 km se sama tulppa, ja huoltokirja suositteli NGK tulppaa niin päätin sellasen sit hommata (suositteli cr7eb mallia, jota en kuitenkaan löytänyt joten päätin ottaa cr8eb (parempi ottaa 6 vai 8 jos ei löydy 7?))

Vaihoin sen sitten mopoon, mutta ajossa en huomannut oikein mitään muuta eroa kuin, että kylmänä lähtee paremmin liikkeelle (ottaa kierroksia korkeammalta), mutta lämpimänä muutosta en juurikaan huomannut. Noin 1vk oon ajellu tolla uudella tulpalla ja tossa ois kuvat millaseks se ny on sit menny https://www.dropbox.com/s/4c37dkf8g5zrjbe/20130602_122944.jpg , https://www.dropbox.com/s/5nymg5t46n3urth/20130602_123006.jpg

Näyttää aika ''nokiselta'' saako liikaa, liian kylmä tulppa vaiko liian iso suutin...??  On tässä vaan tullut mieleen, että voisiko ryyppy jäädä jotenki päälle, kun luin jostain että näissä Speedfighteissa olisi aina ongelmaa sylinterin yms ryypyn kanssa???

Ps. Vaihdoin vielä 2t öljyt http://files.kotisivukone.com/menopelit.palvelee.fi/varaosakuvat_2012_096.jpg yamalubeen (kuvassa oleva ei ole täysin sama, en löytänyt netistä oikeaa kuvaa, mutta samannäköisessä purnukassa se ostamani öljykin on

En nyt näe noita kuvia kunnolla, tässä auringonpaahteessa pihassa, mutta näyttää olevan ihan OK. Toki astetta kuumempi tulppa voisi olla parempi.

Automaattirikastimen jumittaminen on ihan tyypillistä eli tsekkaa:
http://www.skootterini.com/vianhaku-ja-korjaus/94-automaattiryypyssae-vikaa.html