Skootterini.com

Niinkun kirjoitin niin Vespa oli "parempi" kun ennakkoodotukset, oli ensimmäinen ajokerta isolla Vespalla. Sanoisin että Vespaa ja Beverlyä ei voida verrata järkikriteereillä, toisille Vespa on vaan must (ehkä minullekin). Nyt en ajanut mitään moottoritievauhtia Vespalla ja sieltä ne rajoitukset varmaan löytyisikin. Voisin kuvitella että rekan ohittaminen on vähän tuskaista, 500lla menee ihan heittämällä.

Uusi ja vanha Beverly (350 vs 500) olivat loppujen lopuksi aika samanlaisia, mitään päivityskuumetta ei tullut. Pientä kehitystä siellä täällä.

Vespa vaan istu mun käteen heti kun hansikas, Beverly oli vähän nåjaa

Tuli etsittyä netistä 500:sta beverlyä mutta aika harvinainen laite tässä maassa. Ei yhtään myynnissä nettimotossa. Minä vuosina sitä on valmistettu ja onko se kokoluokaltaan paljon suurempi kuin nämä pienemmät?
Tuossa kotikylällä seisoo aprilia scrabeo 500 päivisin ja se näyttää selvästi beverlyä raskastekoisemmalta.

Italiansivu tunnistaa 125 ja 300:n.
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly/default.aspx
...ja sport-termillä 350:
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly_sport_touring/default.aspx

Uskon, että 500 Beverly on ollut tuotannossa vuodesta 2003 alkaen. Näyttää olevan edelleen tuotannossa.
Suomeen ei ole taidettu tuoda virallisesti koskaan? No myynnissä niitä ei juurikaan ole ollut Suomessa käytettynäkään. Pari kappaletta on vuosien varrella näkynyt. Saksasta sellaisen löytää melko helpolla. Juu ja kesän Kroatian reissulla niitä tuli vastaan useita. Aikamoinen skootteri maa muuten.

Lainaus käyttäjältä: jarde - 06.05.13 - klo:21:36
Uskon, että 500 Beverly on ollut tuotannossa vuodesta 2003 alkaen. Näyttää olevan edelleen tuotannossa.
Suomeen ei ole taidettu tuoda virallisesti koskaan? No myynnissä niitä ei juurikaan ole ollut Suomessa käytettynäkään. Pari kappaletta on vuosien varrella näkynyt. Saksasta sellaisen löytää melko helpolla. Juu ja kesän Kroatian reissulla niitä tuli vastaan useita. Aikamoinen skootterimaa muuten.

Kas, mutta Italiassa ei myydä vaikka valmistetaan. No, nämä ovat näitä markkina-aluejuttuja. Offina Piaggion kiinnostavimmat itselle (Vespa poislukien) Liberty 150 ja Uusi Fly125, joita ei tietenkään kumpaakaan tuoda Suomeen.

Hmm, de-Piaggio ei myöskään tunnista 500 Beverlyä.
http://www.de.piaggio.com/de_DE/prodotti/beverly/default.aspx

http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly_500/default.aspx

Ehkä ei enää saksassa, mutta italiassa sentään. Saattaa se olla, että pienemmät ja x10
Korvaa tämän jo iäkkään mallin. Mobile.de käytettyä tarjontaa oli lähinnä mielessä

Lainaus käyttäjältä: jarde - 06.05.13 - klo:22:21
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly_500/default.aspx

Ehkä ei enää saksassa, mutta italiassa sentään.

En minä löytänyt tuosta prodotti kohdasta enkä Beverlyn alta, hinnastosta löysin minäkin:
http://www.it.piaggio.com/it_IT/listino_prezzi/configurator_step1.aspx

http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly/default.aspx

Lainaus käyttäjältä: jarde - 06.05.13 - klo:22:21
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly_500/default.aspx

Ehkä ei enää saksassa, mutta italiassa sentään.

En minä vaan Beverlyn alta löydä:
http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/beverly/default.aspx
hinnoista löytyy:
http://www.it.piaggio.com/it_IT/listino_prezzi/configurator_step1.aspx

Ja hinnoista sen verran että 300:n aika kivassa hinnassa...

Hassu juttu, katselen tällaisella Android tabletilla. Mahtaako käydä niin, että se hyppää jollekin päivittämättä jääneelle mobiilisivustolle. En ymmärrä. Sitä kun täppää uudelleen sitä prodottia, niin vanha Beverly katoaa ja tilalle ilmestyy enää uudet mallit. Okei...Perun siis puheet. Beverly 500 taitaa olla menneisyyttä. Oli mobile.de sivustolla vielä yksi myytävänä, jonka vuosimalli oli 2013. Ehkä vanha silti?

http://www.blocket.se/hela_sverige?q=piaggio+beverly+500&cg=0&w=3&st=s&ca=2&is=1&l=0&md=th

No niin. Käväisin liikkeestä hakemassa uutukaisen... Ei ainakaan ulkonäön suhteen tee suurta eroa entiseen..






Luistoneston pois kytkemiseen tullut nappua lisää ja takarengas levinnyt 160-kokoiseksi "läskiksi" jotta pitoa riittää huiman teholisäyksen johdosta 

Kokemuksia laitteesta ei ole kuin Tuusmotorista huoltoaseman kautta kotiin mutta pieniä eroja edelliseen 300-malliin huomasi jo heti. Moottori on selvästi menohaluisempi ja rauhallisestikin ajaessa (sisäänajo) huomasi kyllä menohaluja eikä tarvinnut todellakaan kurmuttaa pysyäkseen 80:n alueella ohituskaistalla.
Jarruja saa todellakin puristaa ihan eri tavalla kuin ennen. ABSin takia varmaan. Tuntui aikalailla erikoiselta tuon vanhan jälkeen. Myös moottorijarrutus on voimakkaampi vaikkakaan en kokenut lyhyellä lenkillä sitä ominaisuutta mitenkään häiritseväksi.
Alusta tuntui selvästi jämäkämmältä ja luulen että mutkatiellä tuolla pysyy isompienkin moottoripyörin perässä sen verran luottamusta herätti jo tuolla kilometrin mutkapätkällä, minkä kaahottelin kotiin tullessa.
Etupleksi ei kyllä minun mittaisella toimi kovin hyvin. Jos olisin laitteen pääkäyttäjä  niin se joko lähtisi kokonaan pois tai vaihtuisi toisenlaiseen. Saa vaimoke kakskytsenttiä lyhyempänä kokeilla ensin miten se hänellä toimii.

Kovasti tykkäsin ajaa. Eiköhän tällä taas ainakin yksi kesä mennä.

Jarrutkin vaativat sisäänajoa, jonka jälkeen toimivat yleensä tehokkaammin. Olisi hyvä välttää voimakkaita jarrutuksia alkuun.

Tulipa päivän asiat hoidettua Beverlyllä. Moottoritiellä pysyi helposti liikenteen tahdissa. Pieni kurmutus ja heti on 140 km/h mittarissa. Alusta on yllättävän jämäkän tuntuinen. Vaikka ei tuossa edellisessäkään mitään varsinaista sanomista ollut niin on tämä isompi kyllä paljon parempi. Liekö sitten samat palikatkaan jousituksessa ? Sen verran tuli huomattua ettei sitä halapaa kypärää kannata ostaa. Muutaman kilometrin moottoritieajon jälkeen humisi päässä siihen malliin että tuli jo ihan näköhäiriöitä  Hyvin se istuu päässä ja on mukava mutta kyllä korvissa humisee siihen malliin ettei tuon kanssa viitsi pidempiä reissuja tehdä.
Olivat muuten tuusmotorissa laittaneet peilit väärille puolille ja niistä ei saanut mitään näkyviin koska kääntövara oli vain alaspäin. Olishan se pitänyt heti huomata kun amerikkalainen varoitusteksti oli ylösalaisin  Eipä tullut vaan tutkittua kun sen liikkeestä pikaisesti kotiin ajoin.
Tuosta maalipinnasta mietiskelin että kuinkahan sitä voisi suojata. Aikaisempihan oli helmiäisenvalkoinen ja pinnaltaan liukas ja olikin helppo vahata suojaamaan kaikenmaailman kiveniskuilta jne. mutta tässä uudessa on mattapinta ja tuntuu niin kuin olisi hieman karheampi. Kaipa tuohonkin voi normivahaa käyttää ?

En ole pintaa nähnyt, mutta jos se on mattapintainen, niin tavalliset vahat eivät siinä toimi. Tainno, ei ne valkeaan mattapintaan jäävät valkeat jäljet ehkä näy. Autoglym:in edustajalta kyselin mattapinnalle sopivia vahoja, mutta en tarkalleen enää muista mitä suositteli. Saattoi olla tämä: http://www.autoglyminternational.com/fifi/product-proddetail.asp?v06VQ=EDLK&Range=61 Neuvoi käyttämään pienissä erissä.

Itse olen käyttänyt Swissvax Opaque tuotteita tummalle mattapinnalle. Hankintahinta ei ole ihan vähäinen, mutta tuotteet ovat riittoisia.


Kypärämeluun auttaa korvatulpat. 465 euron avo-Arai:nkin kanssa välttämättömät.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.05.13 - klo:18:18
En ole pintaa nähnyt, mutta jos se on mattapintainen, niin tavalliset vahat eivät siinä toimi. Tainno, ei ne valkeaan mattapintaan jäävät valkeat jäljet ehkä näy. Autoglym:in edustajalta kyselin mattapinnalle sopivia vahoja, mutta en tarkalleen enää muista mitä suositteli. Saattoi olla tämä: http://www.autoglyminternational.com/fifi/product-proddetail.asp?v06VQ=EDLK&Range=61 Neuvoi käyttämään pienissä erissä.

Itse olen käyttänyt Swissvax Opaque tuotteita tummalle mattapinnalle. Hankintahinta ei ole ihan vähäinen, mutta tuotteet ovat riittoisia.


Kypärämeluun auttaa korvatulpat. 465 euron avo-Arai:nkin kanssa välttämättömät.

Täytyy etsiä jostakin sellainen purnukka.. On ollut tapana pitää kaksipyöräisissä maalipinnan päällä vahaa. Tässä uudessahan on useampaa erilaista värisävyä.

En itse Nolanin avattavan kanssa käyttänyt koskaan korvatulppia. Ei ollut lainkaan samanlaienn humina kuin tässä IXS-potassa. Lapset vain raiskanneet mopotouhujensa kanssa aikaisemmat kypärät niin oli pakko hommata uusi. Korvatulppia kun en saa oikein asennettua paikalleen. Kovia kärsineet korvat