Skootterini.com

Elystarista on kipinä hukassa ja startatessa ei sammu moottorin vikamerkkivalo. Silloin joskus kun vikamerkkivalon saa vilkkumaan niin kipina tulee mutta ei ruiskuta polttoainetta, jotenkin tuntuu että olisi jonkinlainen syy yhteys.

Pystyykö elystarista lukemaan vikakoodeja ja missä olis koodien merkitykset?

Mitenkäs se nyt menikään:
1. Virta pois päältä
2. Sinkki kireälle eli kaasu täysille
3. Virta päälle, kaasu pidetään täysillä
4. Odota, että moottorin varoitusvalo sammuu ja kun se syttyy udelleen päästä heti kaasu pois.
5. Laske varoitusvalon vilkutukset. Vilkkusarjan jälkeen tulee aina 4 sekunnin tauko ja sitten alkaa uusi sarja.

Vikakoodien tulkintaan saat multa PDF:n tai sitten lataat sen tuolta

- r2

Tuli niin pitkä lista vikoja että heikompaa hirvittää.
Eli 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,15,18
Positiivista ettei tullu koodia 1, moottori ei oo ylikuuma kun se ei käy

Nyt herää sitten kysymyksiä, onko syy siinä että virtaa  on käytetty päällä kin kone oli irti vai onko johdotuksessa jotain pielessä vai ehkä ecu sökö?

Miten nuo koodit saa nollattua?

Tuosta R2:sen linkistä kurkattuna, olikohan 4 kertaa vikakoodit läpi ja nollaantuvat itsestään.

Jos laitteessa useita sulakkeita varmista että ovat kaikki ehjiä eivätkä hapettuneita.
Sulake kannattaa tarkistaa koelampulla tai johtavuus summerilla.

Nyt on vikakoodit nollattu ja vikakoodit väheni kummasti.
Nyt sitten tuli enää 2 vikaa 6 ja 7
6 potentiometer track 1 fault
7 potentiometer track 2 fault

Mitäs potentiometrejä nuo on ja missä?

TPS Throttle Position Sensor eli kaasuläpän asennon tunnistin.
Myös nimitys throttle body käy.
huh olipas vaikeita sanoja

Tuota vikakoodia 7 en saanut pois kuin kerran mutta silti ei tuu kipinää. Kaikki johdotukset eculta on mitattu laitteisiin päin, virtalukkoon ei ole mitattu. Sulakkeet mitattu ja samoin tuo kaasulpän vastusarvot on kohdillaan.
Mikä tuossa voi olla vai onko sitten ecu sökönä? Sooteri on seisonut kylmässä tallissa muutaman vuoden ennen kuin tuli minulle.

Johtoliittimet käyt huolella läpi..
Joku liitin on hapettunu pilalle..
Kokeilet ne liittimet ekaks, mitkä tulee niiltä antureilta, joitten vikakoodit sait..

Siihen voisit seuraavaksi ajaa TPS resetin eli sen kaasuläpän asentotunnistimen arvot nollataan.
Ja sehän menee näin:
1. Turn on the ignition and disconnect the throttle unit
2. Wait for at least 5 seconds
3. Turn off the ignition
4. Reconnect the throttle unit
5. Turn the ignition on again.
6. Fully open the throttle (accelerator cable properly adjusted) and return to the idle position (throttle
full travel is learned by the ECU)
7. Turn off the ignition
8. Clear the fault codes

Disconnect the throttle unit= sähköpiuha irti päältä, muuta ei tarvi irrottaa.
- r2

Liittimet on käyty moneen kertaan läpi, kaikki muut paitsi virtalukolle menevät.

Tuota TPS resettiä olen pari kertaa jo kokeillu mutta ei vaikutusta.

Lainaus käyttäjältä: Nummika - 14.04.13 - klo:23:27
Liittimet on käyty moneen kertaan läpi, kaikki muut paitsi virtalukolle menevät.

No sittenpä tiedät mitä tehdä 

Teitkö TPS resetin jälkeen vielä nollauksen? Eli odota ainakin se 4 kierrosta vikakoodeja ja sitten virrat veks.
Onko siihen muuten vaihdettu ECU jostain toisesta laitteesta? Palaako ajoneston punainen LED?

Noniin, tämä se sitten on mitä pelkäsinkin...

Puhdistelin kaikki liitokset ja nyt sitten ajon estovalo ei enää sammu, eli vilkkuu 2 kertaa ja jää palamaan, eikö tuo tarkoita että 2 avainta ohjelmoitu mutta ajon esto on päällä. Arvatkaa onko punaista avainta 

Nyt taitaa olla sitten keinot vähissä? Onko ehdotuksia?

Lainaavilkkuu 2 kertaa ja jää palamaan

Diagnostiikkaplugi (akkukotelossa) on ehkä irti/huono kosketus. Se on se musta mötikkä akun lähellä joka irtoaa vastakappaleestaan. Mittaa se.
Tarkista ja mittaa myös johdotus ajonestolaitteesta ECUlle. Ajonestolaite löytyy etukatteen alta mopon etupäästä katsottuna oikealta. Ja samalla kun avaat etukatteen niin kannattaa tarkistaa ajoneston antenni, se on virtalukon ympärillä ja siitä lähtee piuha ajonestolaitteeseen.
Ilmestyikö tuo vika vasta nyt vai oliko se jo aiemmin päällä?

-r2