Skootterini.com

Perinteinen viritysmalli
pitkä satula ja snap gas hantag 

Vanhan kahvan runko on ruuvilla tangossa kiinni eli sen saa irti. Kaikki katkasijat on kiinni yläkatteessa(mittarin vieres) niistäkään ei pitäisi oll harmia.
Eiks toi kahva mee yhtäsyväl ku se vanha ku ottaa vanhan rungon irti?

Kaikki kahvat perustuvat 22 mm putkelle ja jos se myydään yleiskahvana on siinä kaikki tarvittava.

Nyt on taas kaasu kunnossa toivottavasti kestää yhtä kauan kun alkuperäinen(11vuotta)
tossa kaasukahvan kiinnittämisessä oli vähän soveltamista koska tanko oli 19mm
-piti sorvata alkuperäisestä kaasukahvasta sen verran pois että sopii uuden sisälle(holkiksi)

vari alkaa myös olla säädöissä ja tuntuu toimivan vallan mainiosti

mitäs kyseiselle skodulle kannattaa tehdä ennen talvea? tarkoitus ajaa koko talvi
-täytyykö vari öljyt vaihtaa laihempiin(80w90 tällä hetkellä)?

Ei välttämättä peräöljyjä tarvi vaihtaa, pitää vaan keskijalalla antaa takarenkaan pyöriä samalla kun muutenkin skopa lämpiää, eli tyhjäkäynnillä annetaan muutama minuutti mopon käydä ennen ajamista..
Sähköliittimet on tosi kovilla kun ajaa suolapaskaloskassa, se lentää paljon kauemmas ja ahtaampiin paikkoihin kun pelkkä vesi tai lumi..
Eli kaikkiin liittimiin ja vaijereihin reilusti suojaöljyä, joko jotain crc-556 tai wd-40 tai aseöljyä ym..
Talveksi yleensä tarviii pääsuutin vaihtaa noin 5% isompaan, kun tuo pakkasilma on tiiviimpää ja tarvii pikkasen enämpi bensaa kuin kesällä t-paita keleillä.

Normisti talveksi kannattaa koko skopa käydä läpi ja putsata, voidella, rasvata tai suojata paikat suolasta loskaa varten..
Niin ja tietty ne talvirenkaat..
Ja susiruma iso tuulilasi on aivan ehdoton..

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=277.msg2740#msg2740

Talviajoketjussa on asiaa.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.10.12 - klo:19:33
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=277.msg2740#msg2740

Talviajoketjussa on asiaa.

Ja rutkasti kokemusta takana..

Nyt sit tuli pakkaset ja lumet minkä seurauksena tuli ongelmia
uskaltaako sähköryypyn johdon väliin laittaa katkaisijan koska ryyppy sammuu liian nopeasti kylmillä keleillä?
Vähän aikaa kun pitää ryypyn johtoa irti kun lämmittää konetta niin toimii hyvin johdon liitin vaan on aika harmillisessa paikassa siksi meinasin laittaa katkaisijan johdon väliin?

Se saa virran valojen johdolta. Se on sama onko se kytketty ryyppyyn tai ei. Kannattaa varoa sähköiskua.

Laitat vaan katkaisijan siihen väliin..
Sitten se onkin vaan itsestä kiinni paljonko bensaa menee, kulutus kolminkertaistuu helkutan helposti jos ei ole mopo talvea vcarten huollettu ja seoksia säädelty ym.muunlaisia piiku juttuja, niinko öljyt..

Käännä seosta rikkaammalle/isompaa suutinta.

Nyt tuli sellainen ongelma että skodu on ruvennut jättämään tiel päälle . Tuntuu ihan siltä kuin bensa loppuisi vaikka olisi juuri tankattu(kaytetty sinolia bensan joukossa).
-Kaasutin putsattu
-Käsikäyttöinen b-hana asennettu vanhan hajoamisen seurauksena.
-B-suodatin vaidettu
-Tulppa vaihdettu
-Puola vaihdettu(vanha hajosi)
-Ilmanputsari putsattu
-Tulpan perusteella sopivat seokset(maitokahvin värinen)
-Lähtee välillä sammumisen jälkeen käymään kun päästää bensaa kaasarin tyhjennys "ruuvista" ulos.


vika on ilmennyt kun on tullut märät kelit

Sinol ja tuoreöljyvoitelu eivät sovi yhteen... sinol liuottaa sen öljyn.

voiko sinolin käyttö olla aiheuttanut kyseisen ongelman?(kyseisessä skodussa menee öljy imukaulassa olevasta nipasta sisäl)