Skootterini.com

nyt ku tuli pakkaset ni sähköstartti ei edes inahdakkaan? Mistä vois johtua? Akku juuri ladattu.

Mikäli jarruvalo syttyy kahvaa painettaessa normaalisti, niin pääsivustolta löytyy ohjeet startin testaamiseen ja purkamiseen.

Saattaa olla jäässä starttinäppylä tai starttirele.
Toimita skotu lämpimään, tai odota ilman lämpenemistä.
Myös itse startissa voi olla kosteutta, koputa startin kylkeen,vasaralla
kaverin painaessa jarrua ja startti näppylää.
Pyydä kavereita olemaan hetki hiljaa, ja kuuntele tarkasti kuuluuko starttia painaessa releeltä...mitään.
Samppa jo kertoi, ettei skotu ollenkaan starttaa jos ei jarruvalo syty.

Kuten on jo mainittu, saa startin rele virran jarruvalon kautta. Kahvoissa on jarruvalon kytkimet jotka ajan myötä hapettuu ja virta ei kulje. Jos valo syttyy ja rele naksuu, on vika startissa itsessään. Sen voi varmistaa kytkemällä virran siihen suoraan jolloin jos se toimii on vika johdoissa releeltä siihen tai maatoituksessa. Painikkeen vika selviää vastusmittauksella sen liittimistä. Ne löytää avaamalla kahvan.

Sanottu jo moneen kertaan, mutta täältä ääni jäätyneille kytkimille jarrukahvassa, omat tekee samaa.
Tosi yleinen "vika".
Kun saat sulatettua, kannattaa ne kuivata ja öljytä hyvin.

Sen jälkeen mahdollisuudet on käytännössä:
-Rele
-huono maadotus
-startti
-bendix

Napsuuko rele? Jos napsuu, vikaa voi etsiä startista tai maadotuksesta (Bendiksistä vain jos startti pyörii, mutta kone ei).

Huonollakin maadotuksella startti yleensä pyörii, mutta heikosti.

Startti voi jumittaa, isku kylkeen startatessa, tai pyöräytys (hankalaa) voi auttaa.

Bendix voi olla kohmeessa, silloin kuitenkin startti pyörii.

Edelleen, jos muuten on toiminut, ja pakkasella yhteistyö muuttui toimimattomuudeksi on vika jarruvalon kytkimissä.

Tuon jään kytkimessä estää vaseliinilla. Se estää veden pääsyn siihen ja voitelee samalla. Kahvakytkinten voitelu on siksikin tärkeää koska niistä monista sade pääsee suoraan sisään.

Mikä mahtaa olla vikana, kun Yamaha Jog R ei starttaa (seissyt talven ulkona ja ei ole sen jälkeen toiminut)? Takavalo syttyy ja starttirele napsuu,
kun painaa starttinappia.
Jos startin pistää johdoilla suoraan akkuun kiinni, niin silloin pyörii, mutta startatessa ei edes yritä pyörähtää.
Maadoitin startin vielä erikseen runkoonkin, mutta ei auttanut. Yleismittari näyttää yli 13 volttia kun mittaa startille tulevista johdoista.

Aukaisin releen ja releen "kieli" oli kirkas ja puhdas ja ilmeisesti toimii, kun napsuu startatessa....?
Mistä vikaa lähtisi jäljittämään - pitäisikö rele mitata ja miten? Mitä muuta voisi tutkia?

Kytke startin paikalle auton halogeenilamppu. Jos se ei pala kirkkaasti, on johdoissa, releessä tai starttinapissa vikaa. Ohittamalla niitä vuorottain löytyy vikapaikka.

Kiitos vinkeistä. Pitääpä alkaa tonkimaan noita paikkoja.

Laitoin halogeenilampun startin johtoihin, niin eihän tuo lamppu pala edes himmeästi. Starttinappi on ohitettu ja ei edelleenkään
starttaa. Miten tuo rele oikein mitataan - siihen tulee kaksi paksumpaa punaista johtoa ja ohuet kelt/vihr ja sin/valk ?

Ne paksut on akun ja startin johdot ja jos niihin sen herätteisiin tulee jännite, sama kuin akussa on, on rele rikki. Senkin voi kokeilla suorakytkennällä akku-maa.

Ei sitä tarvi mittailla, täytyy kokeilla uudella,
tai yhdistää ne kaksi paksumpaa johtoa, ja jos toimii startti, on se rele rikki.

Kiitos vastauksista. Mittasin, että herätejohtoihin siis kelt/vihr ja sin/valk tulee jännite kun painaa starttinappia. Onko rele siis rikki?
Testaan vielä laittamalla paksut kaapelit yhteen.

Yhdistin relelle tulevat paksut punaiset johdot, niin startti toimii. Vika on siis releessä?

Lainaus käyttäjältä: anaconda - 27.07.15 - klo:19:10
Yhdistin relelle tulevat paksut punaiset johdot, niin startti toimii. Vika on siis releessä?

Näillä tiedoilla vaikuttaa aika vahvasti siltä.