Skootterini.com

Joo elikkäs pakkasta on semmonen -2 ja lähdin ajelemaan kaupungille. Täydellä kaasulla kun ajaa ja vapauttaa kaasun kokonaan pois ja vääntää uudestaan kaasua niin meinaa välillä hyytyä ja samalla kuuluu jostakin sellanen ihme napsaus. Ei tee sitä kokoajan vaan välillä ja myös täydellä kaasulla ajettaessa saattaa tehdä sen saman? Ongelmaa ei siis esiintynyt ennen näitä pakkasia.

- Polttoaineena 98 oktaaninen.
- Kasvata pääsuuttimen kokoa noin 5-10 numerolla.

Jep, polttoaineena oon käyttänyt 98E ja tällä hetkellä suutin on kokoa 62 ja vakio oli 58. 66 löytyis vielä hyllystä niin pitäiskö kokeilla?  Tosiaan sellane ihme napsaus kuuluu kun vauhti tökkää, ihan kun käyttäs nopeesti jarrua pohjassa.

Putsasin tulpan ja tulpanhatun kun olivat aika ravassa ja myös ilmanputsarin putsasin. Sen jälkeen toimi n.10km ihan normaalisti. Nytten kun lähdin kotoa ajamaan niin n.5km ajon jälkeen alko taas tempuilla, vauhtia oli joku 60 ja pätkäs samalla lailla kun aikasemmin. Sitten taas toimi ihan normaalisti, mutta sitten parin kilometrin ajn jälken alkoi pätkiä ihan kunnolla. Elikkä se napsaus kuuluu ja mopo meinaa sammua, mutta kun kaasun löysää ja antaa uuelleen niin toimii taas hetken kunnes tekee taas sitä samaa.. Voisiko sytkässä olla jotakin häikkää? Mahollisesti puola, puolan johto tai peräti CDI menossa sököks? Lähtee tosi hyvin käyntiin ja käy hyvin tyhjäkäynnillä eikä pätki kun antaa seisonatuella kaasua. ??

Hmm! todella mielenkiintoista, naksahtaa, ja mopo alkaa pätkiä.
Joskaan ei potilaan kannalta, jos esim. lääkäri sanoo, "Hmm! ompas mielenkiintoista".
Jotenkin vois liittyä sähköpuoleen, vauhtipyörä löysällä, kiila katkeamaisillaan?
Kansitiiviste vois vuotaa nesteitä sylinteriin, tai kampikoneistosta irtoilee metallia.
Kerro lisää siitä naksahduksesta.
Onko ko.kapineessa kaasuttimen lämmitys?
Monessa on, esim nestekierto tai sähkövastuksella toteutettu?
Koeta saada kaasuttimelle lämmintä ilmaa.
Kaasuttimen jäätyminen saattaa alkaa jo +4´C

En usko, että vauhtipyörä ainakaan löysällä on. Hirveän vaikea selittää sitä ääntä ja mistä se lienee tulee? Tarkistettiin tänään puolan johto, liittimet sun muut ja kunnossa olivat. Kipinääkin antaa hyvin. Toimi taas ihan normaalisti sen 8km ja sitten ihan yhtäkkiä se tökkäs silleen ja kuulu se outo napsaus jostakin? Muuten se toimii ihan normaalisti, ei siis tee tuota kokoajan. Aiemmin tänään, kun ajoin niin pätki niin helvetisti, mutta sitten kun puhistin tulpanhatun ja tarkistin tulpan ja kiristin sen kunnolla niin heti sen jälkeen toimi kauppareissun n.10km edestakaisin.

Itsellä kuului terävä napsunta, kun kiinanskootterin alkuperäinen sytytysjohto tarjosi eristeiden läpi virtansa runkoon, josta oli maali hinkkautunut pois.
Vaihtamalla "kunnollinen" tulpanjohto a 3 euroa autotarvikeliikkeestä ongelma katosi.
En edes vaihtanut tulpanhattua samalla, vaikka olisi varmaan  kannattanut.
Tuli mieleen sillä sanoit tulpan ja tulpanhatun putsauksen auttaneen.

Eipä ole kallis ainakaan kokeilla.

Jep, putsaamisen jälkeen toimi n.20km ja sitten taas. Päällepäin oli ihan ehjä tuo puolan johto.

Kokeile uudella tulpalla ja säädä kärkiväli. Kierrä samalla tulpanjohto hatusta irti ja katkaise johdosta sentti. Sitten taas tulpanjohto kiinni. Saman voit tehdä myös puolan tai kombocdiboksipuolan (riippuen minkälainen tossa on) päätyyn.

Päällepäin oleva ehjä johto ei aina ole ehjä. Voithan myös vastusmitata johdon eli otat irti, mittari kiinni ja veivaat joka suuntaan.

Joo taas on ajettu semmonen 30km ilman mitään ongelmaa! En sit tiedä oliko vaan joku väliaikanen vika vai esiintyykö vaan sillon tällön. Mutta uuden tulpan voisi kyllä käydä hakemassa, koska entinen on jo semmoset 3500km ajettu. Eilen tuli vaihdettua pakkastakestävät nesteet koneeseen ja sen jälkeen ei sitä vikaa ole tullut, mutta ei se siitä johtunut kuitenkaan :DD.

Mikähän tulppa ois muuten näin kylmillä keleillä hyvä? Tällä hetkellä kiinni BR7HS niin olisiko BR8HS parempi?

Lukaiseppas.

http://www.skootterini.com/perushuolto-ja-kunnossapito/67-mitae-tulpan-vaeri-kertoo.html

NGK:lla pienempi numero on kuumempi tulppa!

Joskus liian kylmä tulppa kyllä oireilee myös tuolla tavalla (hyytyminen) eli voisithan sitä pykälän kuumempaa kokeilla. Ainakin crossissa tuntuvat vaihtavan talveksi kuumempaa tulppaa.   

Ei hele***tti. Nyt ei kärsi istua mopon päälle niin sammuu Joku johto ottaa runkoon? Ei anna edes kipinää enää. Pitääkö Tulpanhattu pyörittää puolanjohtoon kiinni . Kyseessä siis NGK:n tulpanhattu ja tulpanhatun sisässä on niinkuin "puuruuvi" niin pitääkö se pyörittää. ??

Tulin pihaan ja se pätkiminen alkoi ja loppujen lopuksi skootteri sammui kokonaan. Sitten rupesin sähköstartilla starttaamaan, mutta eipä lähtenyt. Polkasemalla lähti heti ja meno jatkui. Hetken ajon jälkeen vika palasi taas. Pätkiminen alkoi ja sama napsaus kuului skootterin oikealta puolelta, tarkemmin en osaa sanoa ja skootteri sammui. Sitten nostin seisontatuelle ja polkaisin käyntiin, laskin seisontatuelta pois niin sammui. Loppu matka pitikin työntää sillä ei edes päälle kärsinyt istua niin sammui. Mysteeri..

EDIT:

Eipä auttanu tuo että leikkas palan pois puolan johdosta. Ei vaan anna kipinää enää. Nyt on puolaa myöten irti. Joutuu puolan uusimaan samalla, puolanjohto on kiinteästi puolas sisässä kiinni..
http://aijaa.com/Ef0gGY
http://aijaa.com/BVhjZq

Mistähän tuohon sitten saisi sen CDI boxin uuden jos syy on siinä. 2005vm nestejäähdytteinen malli kyseessä. Alkuperänen näyttäisi olevan Dellorton 8 pinnainen.

Tutki nyt ensin kaikki muut vaihtoehdot, kaikessa rauhassa.
Toivottavasti ei ole mikään käynnistyksenestolla varustettu malli.