Skootterini.com

Kymco on tuonut markkinoille Likea vespamaisemman retroskootterin Compagno 110. Taiwanilla skootteria myydään nimellä Many. Compagno on saatavilla myös 50-kuutioisena.

http://youtu.be/rJ8AzB75WFU

http://youtu.be/1AzQ3GkiA_s

Compagno 50:n käyttäjän käsikirja.

EDIT: lisätty linkki ohjekirjaseen.

Mikä ettei, jos tuo neliventtiilikone vaan on pirteä niin voisi olla kivakin. Vähän tuo musta plastiikkavaippa tökkii. Olisi vaan sisäosissakin ulkoväriä, olisi edes mielikuva metallista ;-)

Ilmajäähdytteisen nelarin teholukema on hyvin maltillinen (9,8 hv), mutta on kuitenkin enemmän kuin nestejäähdytteisessä Honda Lead 110:ssä.

Compagno (Kanadassa New Sento) on suunniteltu Pohjois-Amerikan markkinoille, jossa tällaiset pienet skootterit ovat kasvattamassa suosiotaan gallonan hinnan noustessa kipurajalle.

http://motorscooterguide.net/Kymco/Compagno/Compagno-New-Sento-50i-110i.html

LainaaThe larger 110i variant puts out a hearty 9.8 HP from its 111cc engine, which is a big increase over the 50cc and even a bit higher than Yamaha's Vino 125. For comparison, Honda's USA market Elite 110 puts out 8.9 HP and most 125 - 150cc scooters crank 9 - 12 hp. With almost 10 ponies, the 110i fits best as a peppy scooter for around town, as opposed to a scooter you'd want to regularly venture out on 80km/hr roads on. Even 150's are marginal for regular use in 80km/hr zones. The 110 engine will really shine for owners in hilly areas or heavier riders. For their part, Kymco Canada has priced the 110i aggressively at just $150 more than the 50i model. That's going to make it hard to resist opting for the 110i model for buyers who don't mind getting a motorcycle licence.

Bojot noille retroille, joissa ei ole hämärretty skodun perusideaa ja tehot on saatu kohdilleen.